ແຂນຫຸ່ນຍົນ Ruiman: ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ຮັບປະກັນ 10 ປີ

ທຸກໆປະເພດສິນຄ້າ

ວິທີແກ້ໄຂແບບປັບແຕ່ງສຳລັບອາວະກາດຫຸ່ນຍົນສຳລັບໂຮງງານອັດຈະລິຍະ

ທີ່ Shandong Ruiman CNC, ພວກເຮົາອອກແບບອາວະກາດຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຄວາມເປັນມາດຕະຖານທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ປ່ຽນແປງ. ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລຽບລ້ອນກັບລະບົບທັດສະນະ, ອັລກົຣິດທຶມ AI, ແລະ ແພັດຟອມ IoT, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕາມແລະການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ໃນເວລາຈິງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການອັດຕະໂນມັດການເບິ່ງແຍງເຄື່ອງຈັກ CNC ຫຼື ການນຳໃຊ້ແຖວການປະກອບທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາຈະຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນແຮງງານໄດ້ເຖິງ 70% ໃນຂະນະທີ່ຍັງປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ຮັບເອົາລາຄາ

ຂໍ້ດີ

ໂຄງສ້າງເປີດທີ່ສະໜັບສະໜູນໂປໂຕຄອນອຸດສາຫະກຳຫຼາຍກວ່າ 50 ຊະນິດ

ອາວຸດຫຸ່ນຍົນ Ruiman ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລຽບລ້ອຍກັບຍີ່ຫໍ້ PLC ຊັ້ນນຳໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ (Siemens, Mitsubishi, Rockwell) ແລະ ລະບົບທັດສະນະ (Cognex, Keyence) ຜ່ານ EtherCAT, PROFINET ແລະ Modbus TCP. SDK ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ ROS ໃຫ້ນັກຄົ້ນຄວ້າສາມາດພັດທະນາແອັບຯິເຄຊັ່ນທີ່ປັບແຕ່ງເອງສຳລັບຂະແໜງການໃໝ່ໆ ເຊັ່ນ: ການຜ່າຕັດດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ຫຼື ການສຳຫຼວດອາວະກາດ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ມີຄຸນນະພາບເທົ່າກັບຂອງທະຫານ ແລະ ໄດ້ຮັບການທົດສອບເກີນເກນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ

ແຕ່ລະຂາທີ່ເປັນຫຸ່ນຍົນຈະຜ່ານການທົດສອບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 168 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບການທີ່ຮຸນແຮງ (ອຸນຫະພູມຈາກ -20°C ເຖິງ 60°C, ຄວາມຊື້ນ 95%, ແລະ ລະດັບການສັ່ນໄຫວທີ່ເທົ່າກັບເຂດທີ່ເກີດແຜ່ນດິນໄຫວ). ແຖບທີ່ເຮັດດ້ວຍການຫຼໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ ປະກົບສ່ວນທີ່ປິດກັ້ນຝຸ່ນຢ່າງດີ ສາມາດຮັບປະກັນການໃຊ້ງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ ໃນໂຮງງານຫຼໍ່, ໂຮງງານເຄມີ, ແລະ ແຖບທາງທະເລ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ Manual Control Steel Bar Bending Hoop Machine ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ Reabr Stirrup Bender ສໍາລັບຂາຍ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຈີນຜູ້ຜະລິດ ເຄື່ອງຕັດແລະໂຄ້ງເຄື່ອງຈັກກັ່ນຕອງຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ຄວາມໄວສູງເຄື່ອງຕັດແລະໂຄ້ງເຫຼັກກ້າອັດຕະໂນມັດລາຄາ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

LGK-63/100/120/160IGBT Inverter ແຫຼ່ງພະລັງງານຕັດ plasma ອາກາດ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

2025 ໂຮງງານຂາຍໂດຍກົງ ເຄື່ອງປັ້ນຝາອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງຈັກວົງການກໍ່ສ້າງ ລາຄາປະຈຸບັນ

ແຂວນຫุ່ນຍົນມີບົດບາດທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນອຸດສາຫະກຳລົດ ໂດຍສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ສຳລັບການເຊື່ອມໂຄງສ້າງລົດ ການຈັດການຊິ້ນສ່ວນ ການປະກອບ ແລະ ການທາສີ. ມັນຊ່ວຍຜູ້ຜະລິດລົດໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ລົດຕົ້ນທຶນ ແລະ ຮັກສາຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. Shandong Rayman CNC ສະເໜີລະບົບແຂວນຫุ່ນຍົນສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດ ທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະ ປະລິມານສູງ. ອຸປະກອນແຂວນຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາມີປະສິດທິພາບທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີຄວາມສະຖຽນຕົນສູງ ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເຂັ້ມງວດໃນການປະກອບ ແລະ ຄຸນນະພາບໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໃນການຜະລິດໂຄງສ້າງລົດ ແຂວນຫຸ່ນຍົນໃຫ້ການເຊື່ອມ ແລະ ການປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນແຖວການຜະລິດທີ່ລຽບງ່າຍ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງຂອງອຸປະກອນກັບການອັດຕະໂນມັດ ໃຫ້ການບູລະນາການທີ່ເປັນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍເຂົ້າກັບລະບົບການຜະລິດລົດ ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຕອບສະຫນອງ. ລະບົບແຂວນຫຸ່ນຍົນສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດຂອງ Rayman CNC ມີຄວາມຊົ້າຄືນທີ່ສູງ ການບໍາຮຸງຮັກສາຕ່ຳ ແລະ ຄວາມສະຖຽນຕົນທີ່ຍືນຍົງເພື່ອບັນລຸຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການຜະລິດ. ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກທີ່ມືອາຊີບ ບໍລິສັດຊ່ວຍຜູ້ຜະລິດລົດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການອັດຕະໂນມັດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບທັງໝົດ. ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ລາຄາຂອງແຂວນຫຸ່ນຍົນສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດ ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍຂອງພວກເຮົາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຂາເຮືອບອັດຕະໂນມັດ Ruiman ມີຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກເທົ່າໃດ?

ຊ່ວງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍຂາເຮືອບອັດຕະໂນມັດປະເພດເບົາ (ຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກ 3-10kg) ສຳລັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມລະອຽດສູງເຊັ່ນ: ການປະກອບບ່ອນຈ່າຍໄຟຟ້າ, ຂາເຮືອບອັດຕະໂນມັດ 6 ແອັກຊີດປະເພດກາງ (ຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກ 10-20kg) ສຳລັບການເບິ່ງແຍງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຂາເຮືອບອັດຕະໂນມັດປະເພດໜັກ (ຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກ 20-50kg) ສຳລັບການເຊື່ອມແທັກຢູ່ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ຫຼື ການຈັດເຂົ້າຕູ້. ການອອກແບບແບບປ່ຽນແປງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບປຸງຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກໄດ້ດ້ວຍການປ່ຽນເທົ່ານັ້ນເຖິງ 'end-effectors' ແລະ ການເສີມແຂງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ກຳນົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຮຸ່ນ RMA-50 ຂອງພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກ 30kg ແລະ 50kg ໄດ້ດ້ວຍການປັບຄ່າຂອງທ້ອງທີ່ຂອງມໍເຕີຜ່ານ HMI.

Ruiman ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂາເຮືອນໂຣບົດໃນການນຳໃຊ້ຮ່ວມກັນໄດ້ແນວໃດ?

ຄວາມປອດໄພຖືກບັນລຸຜ່ານສາມຊັ້ນ: 1) ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຈຳກັດແຮງທີ່ສາມາດຈັບການເກີດການປະທົບໄດ້ພາຍໃນ 10 ມີ.ຊີ., ແລ້ວຢຸດການເຄື່ອນທີ່; 2) ມ່ວນແສງທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງທີ່ສ້າງເຂດຈຳກັດທາງຈິນຕະນາການ; ແລະ 3) ການຕິດຕາມຄວາມໄວທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ທີ່ຈະຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຂາເຮືອນເມື່ອມີຄົນເຂົ້າໃກ້. ໂຣບົດທັງໝົດທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ (cobots) ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISO 10218-1/2 ແລະ ISO/TS 15066, ໂດຍມີບົດລາຍງານການຮັບຮອງທີ່ສາມາດຈັດຫາໄດ້ເມື່ອມີການຮ້ອງຂໍ.

ສັງຄົມບົດການ

Apr

ເປັນຫຍັງຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມແທກຈຶ່ງປະຕິວັດແຖວການປະກອບ

ການເພີ່ມປະສິດທິຜົນຂອງແຖວການຜະລິດດ້ວຍຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ເຮັດການເຊື່ອມຕໍ່: ວິທີການວາງແຜນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນຈັງຫວะຫຼຸດເວລາວຟັງໄດ້ 20–30% ເມື່ອຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ເຮັດການເຊື່ອມຕໍ່ມີການວາງແຜນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນຈັງຫວະ ມັນສາມາດຫຼຸດເວລາທີ່ເສຍໄປໃນການເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງຈຸດທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງມີນັກ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

Apr

ການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳເພື່ອປະສິດທິພາບ

ການຈັດປະເພດຂໍ້ບົກຂາດພື້ນຖານສຳລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ ກອບເຄືອບ 4 ແຂວງ: ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານກົລະປະຕິກ, ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານໄຟຟ້າ, ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານຊອບແວ, ແລະ ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານຄວາມປອດໄພ ເມື່ອເປັນເລື່ອງການແກ້ໄຂບັນຫາ, ເທັກນິຊຽນທີ່ດີຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈັດກຸ່ມບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນເຂົ້າໃນສີ່ປະເພດຫຼັກ. ກົລະປະຕິກ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

Apr

ເປັນຫຍັງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນໃນການຜະລິດ

ຫุ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະສິດທິຜົນທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ ເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາການຂາດແຄນແຮງງານ ແລະ ຂະຫຍາຍການຜະລິດໂດຍບໍ່ຕ້ອງທຳລາຍຄຸນນະພາບ ຜູ້ຜະລິດກຳລັງຫັນໄປໃຊ້ການອັດຕະໂນມັດຢ່າງເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກພວກເຂົາປະເຊີນບັນຫາການຂາດແຄນແຮງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາການຜະລິດ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

Apr

ເປັນຫຍັງທຸກໆອຸດສາຫະກຳຈຶ່ງຕ້ອງການເຄື່ອງງອງ

ເຄື່ອງງອງ: ຜູ້ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ ເປັນຫຍັງການງອງແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ທໍ່ຈຶ່ງເປັນພື້ນຖານສຳຄັນຂອງການຜະລິດໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ອຸດສາຫະກຳລະບົບອາກາດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອຸປະກອນທາງການແພດ ການງອງແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ທໍ່ເປັນສ່ວນຫຼັກຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ສຳຄັນຫຼາຍດ້ານ. ຈິນຕະນາການ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ

ແອນດຣູ

ການເພີ່ມຂື້ນຂອງປະສິດທິຜົນ 300% ໃນການປະກອບຖ່ານໄຟຟ້າ EV

ຜູ້ຜະລິດ EV ຈີນຊັ້ນນຳຂອງໂລກໄດ້ປ່ຽນການປະກອບແບດເຕີຣີ່ແບບເປັນມືເທິງດ້ວຍ cobot RMA-20 ຂອງ Ruiman. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເກັບ-ວາງທີ່ມີການຊີ້ນຳຈາກການເຫັນດ້ວຍເຄື່ອງມືຂອງຫຸ່ນຍົນໄດ້ກຳຈັດບັນຫາການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອອກໄປຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ 24/7 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນປະຈຳວັນເພີ່ມຂື້ນຈາກ 200 ຫຼື 800 ໜ່ວຍ. ການອອກແບບທີ່ເຮັດຮ່ວມກັນຍັງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດໃນທີ່ເຮັດວຽກລົງໄດ້ 85%.

Ashley

ເວລາທີ່ຫຸ່ນຍົນຢຸດເຮັດວຽກຫຼຸດລົງຈາກ 72 ຊົ່ວໂມງ ເປັນ 4 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ເດືອນ

ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໃນເມັກຊິໂກເດີນທາງດ້ວຍບັນຫາການເສຍຫາຍເລື້ອຍໆຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ມາແລ້ວ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ຫຸ່ນຍົນແບບໜັກຂອງ Ruiman ຮຸ່ນ RMA-50 ທີ່ມີລະບົບການບໍາລຸງຮັກສາແບບທຳນາຍລ່ວງໆ ຈຳນວນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຫຼຸດລົງ 94%. ເຊີນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວຫຸ່ນຍົນສາມາດເຕືອນເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວກັບການສຶກຫຼຸດຂອງເຂົ້າຈັກ 2 ອາທິດກ່ອນທີ່ຈະເກີດການເສຍຫາຍ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ທັນເວລາ.

ຮັບຄຳເ Ange ຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ອີເມວ

ຊື່

ຊື່ບໍລິສັດ

ຂໍ້ຄວາມ

0/1000

ຂາເຮືອນຫຸ່ນຍົນ

ໂຄງການຂາເຮືອນຍົນ ການຂາຍແຂນຫຸ່ນຍົນ ການປະກອບແຂວນຫຸ່ນຍົນ ລະບົບແຂວງຫຸ່ນຍົນ ແຂວງຫຸ່ນຍົນທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ

ການຮັບປະກັນຄືນ 10 ປີ ແບບທຳອິດໃນອຸດສາຫະກຳ ສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ຂອງຂາເຮືອນຫຸ່ນຍົນ

ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງສະເໜີການຮັບປະກັນສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາ 1-2 ປີ Ruiman ຮັບປະກັນກ່ອງເກີຣ໌ແລະບ່ອງເລື່ອນຂອງພວກເຮົາເປັນເວລາ 10 ປີ ເມື່ອໃຊ້ນ້ຳມັນລົ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມໝັ້ນໃຈນີ້ເກີດຈາກການນຳໃຊ້ harmonic drives ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍເຢຍລະມັນ ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງທອກເກີ (torque density) ສູງຂຶ້ນ 3 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນທົ່ວໄປ ແລະ ລະບົບລົ້ນທີ່ເປັນເອກະສິດຂອງພວກເຮົາ ທີ່ຮັກສາຄວາມໜືດ (viscosity) ໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມໃນໄລຍະອຸນຫະພູມການໃຊ້ງານຕັ້ງແຕ່ -20°C ຫາ 80°C.

ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍປັນຍາປະດິດສ້າງ (AI) ເຊິ່ງຫຼຸດເວລາວຟົງ (cycle times) ລົງ 25%

ຊອບແວ SmartPath ຂອງ Ruiman ວິເຄາະແບບຈຳລອງ 3D CAD ຂອງຊີ້ນສ່ວນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ. ໂດຍການພິຈາລະນາຂອບເຂດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຂໍ້ຕໍ່, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທົບກັນ, ແລະ ລັກສະນະການເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວ, ມັນສາມາດສ້າງແຜນການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໄວຂຶ້ນ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ການສອນດ້ວຍມື. ໃນການນຳໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມ, ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຮ້ອນທີ່ປ້ອນລົງ 15%, ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມດີຂຶ້ນ ແລະ ລຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານ.

ການອອກແບບແບບປຸກສ້າງ (Modular Design) ທີ່ເຮັດໃຫ້ການອັດຕະໂນມັດສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນອະນາຄົດ

ແຂນຫຸ່ນຍົນທຸກຊິ້ນຂອງ Ruiman ມີໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແລະໃຊ້ງານໄດ້ທັນທີ (plug-and-play) ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ອັບເກຣດສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຄວບຄຸມ, ມໍເຕີ, ຫຼື ອຸປະກອນທ້າຍ (end-effectors) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນລະບົບທັງໝົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລູກຄ້າສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບເຫັນ (vision system) ຫຼື ເຊັນເຊີ ກຳລັງ-ທອກ (force-torque sensor) ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາເຂົ້າກັບແຂນຫຸ່ນຍົນລຸ້ນເກົ່າໄດ້ພາຍໃນ 4 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດເວລາການໃຊ້ງານທີ່ມີປະສິດທິຜົນຂອງຫຸ່ນຍົນອອກໄປອີກ 5 ປີຂຶ້ນໄປ.