ແຂນຫຸ່ນຍົນ Ruiman: ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ຮັບປະກັນ 10 ປີ

ທຸກໆປະເພດສິນຄ້າ

ຂາຂອງຫุ່ນຍົນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການພາຫະນະທີ່ໜັກ

ສຳລັບອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຖົງລະຫວ່າງ, ພວກເຮົາມີຂາຂອງຫุ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຈົນເຖິງ 50 ກິໂລແກຼມ ແລະ ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຊ້ຳຄືນໄດ້ 0.02 ມີລີແມັດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີກ່ອງເກີຣ໌ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ມີອັດຕາການປ້ອງກັນ IP67 ເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ອັລກົຣິດທຶມການຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ທີ່ພວກເຮົາພັດທະນາຂຶ້ນເອງ ຮັບປະກັນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ລຽບລ້ອຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຢຸດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນໄຫວໃນເວລາດຳເນີນງານທີ່ຄວາມໄວສູງ.

ຮັບເອົາລາຄາ

ຂໍ້ດີ

ເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກທົ່ວໂລກ 24/7

ດ້ວຍສູນບໍລິການຢູ່ໃນ 15 ປະເທດ, Ruiman ສະເໜີການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ທີມງານຫຼາຍພາສາຂອງພວກເຮົາສະເໜີການວິເຄາະບັນຫາຈາກໄລຍະໄກ, ການຝຶກອົບຮົມໃນສະຖານທີ່, ແລະ ການຈັດສົ່ງອຸປະກອນສຳຮອງພາຍໃນ 72 ຊົ່ວໂມງໃນເຂດທີ່ສຳຄັນ. ສາງເກັບສິນຄ້າທ້ອງຖິ່ນເກັບຮັກສາອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ມໍເຕີ servo ແລະ ກ່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນເວລາບຳລຸງຮັກສາ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ມີຄຸນນະພາບເທົ່າກັບຂອງທະຫານ ແລະ ໄດ້ຮັບການທົດສອບເກີນເກນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ

ແຕ່ລະຂາທີ່ເປັນຫຸ່ນຍົນຈະຜ່ານການທົດສອບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 168 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບການທີ່ຮຸນແຮງ (ອຸນຫະພູມຈາກ -20°C ເຖິງ 60°C, ຄວາມຊື້ນ 95%, ແລະ ລະດັບການສັ່ນໄຫວທີ່ເທົ່າກັບເຂດທີ່ເກີດແຜ່ນດິນໄຫວ). ແຖບທີ່ເຮັດດ້ວຍການຫຼໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ ປະກົບສ່ວນທີ່ປິດກັ້ນຝຸ່ນຢ່າງດີ ສາມາດຮັບປະກັນການໃຊ້ງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ ໃນໂຮງງານຫຼໍ່, ໂຮງງານເຄມີ, ແລະ ແຖບທາງທະເລ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ Manual Control Steel Bar Bending Hoop Machine ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ Reabr Stirrup Bender ສໍາລັບຂາຍ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຈີນຜູ້ຜະລິດ ເຄື່ອງຕັດແລະໂຄ້ງເຄື່ອງຈັກກັ່ນຕອງຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ຄວາມໄວສູງເຄື່ອງຕັດແລະໂຄ້ງເຫຼັກກ້າອັດຕະໂນມັດລາຄາ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

LGK-63/100/120/160IGBT Inverter ແຫຼ່ງພະລັງງານຕັດ plasma ອາກາດ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

2025 ໂຮງງານຂາຍໂດຍກົງ ເຄື່ອງປັ້ນຝາອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງຈັກວົງການກໍ່ສ້າງ ລາຄາປະຈຸບັນ

ແຂວງທີ່ເປັນຫຸ່ນຍົນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳການຕັດສ້າງເຮືອ ເນື່ອງຈາກມີລະດັບຄວາມຍາວທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ແລະ ສາມາດປະມວນຜົນຊີ້ນສ່ວນເຫຼັກທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນສະໜັບສະໜູນການຕັດສ້າງເຮືອແບບທີ່ທັນສະໄໝ ໂດຍການໃຫ້ການດຳເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນ. ບໍລິສັດ Shandong Rayman CNC Equipment Co., Ltd. ໃຫ້ບໍລິການລະບົບແຂວງທີ່ເປັນຫຸ່ນຍົນທີ່ອອກແບບເພື່ອການຕັດສ້າງເຮືອ ໂດຍມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ ແລະ ສາມາດປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການຜະລິດອຸດສາຫະກຳທາງທະເລ. ອຸປະກອນແຂວງທີ່ເປັນຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການດຳເນີນງານສູງ, ມີຄວາມສະຖຽນທາງດ້ານການປະຕິບັດງານທີ່ດີ, ແລະ ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບໂຄງສ້າງ, ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການປະມວນຜົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການກຽມພ້ອມ. ໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຮືອ ແລະ ການຜະລິດຊີ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທາງທະເລ, ແຂວງທີ່ເປັນຫຸ່ນຍົນຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເວລາຈັດສົ່ງທີ່ສັ້ນລົງສຳລັບເຮືອ. ພ້ອມດ້ວຍເຂດເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງຂວາງ, ອຸປະກອນນີ້ສາມາດປະມວນຜົນຊີ້ນສ່ວນທີ່ມີຂະໜາດເຕັມທີ່ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ. ລະບົບແຂວງທີ່ເປັນຫຸ່ນຍົນສຳລັບການຕັດສ້າງເຮືອຂອງ Rayman CNC ມີການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງ, ມີຄວາມສະຖຽນທາງດ້ານການປະຕິບັດງານ, ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳ. ບໍລິສັດນີ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ການຝຶກອົບຮົມ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອປັບປຸງການຜະລິດ. ດ້ວຍການມີ presence ໃນເວີລະດົບໂລກ, ບໍລິສັດນີ້ສະໜອງບໍລິການແຂວງທີ່ເປັນຫຸ່ນຍົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳການຕັດສ້າງເຮືອທົ່ວໂລກ. ສຳລັບລະບົບແຂວງທີ່ເປັນຫຸ່ນຍົນສຳລັບການຕັດສ້າງເຮືອ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຂໍຂໍ້ມູນລະອຽດ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຂາເຮືອບອັດຕະໂນມັດ Ruiman ມີຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກເທົ່າໃດ?

ຊ່ວງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍຂາເຮືອບອັດຕະໂນມັດປະເພດເບົາ (ຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກ 3-10kg) ສຳລັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມລະອຽດສູງເຊັ່ນ: ການປະກອບບ່ອນຈ່າຍໄຟຟ້າ, ຂາເຮືອບອັດຕະໂນມັດ 6 ແອັກຊີດປະເພດກາງ (ຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກ 10-20kg) ສຳລັບການເບິ່ງແຍງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຂາເຮືອບອັດຕະໂນມັດປະເພດໜັກ (ຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກ 20-50kg) ສຳລັບການເຊື່ອມແທັກຢູ່ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ຫຼື ການຈັດເຂົ້າຕູ້. ການອອກແບບແບບປ່ຽນແປງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບປຸງຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກໄດ້ດ້ວຍການປ່ຽນເທົ່ານັ້ນເຖິງ 'end-effectors' ແລະ ການເສີມແຂງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ກຳນົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຮຸ່ນ RMA-50 ຂອງພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງຄວາມຈຸພາລະບັນທຸກ 30kg ແລະ 50kg ໄດ້ດ້ວຍການປັບຄ່າຂອງທ້ອງທີ່ຂອງມໍເຕີຜ່ານ HMI.

Ruiman ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂາເຮືອນໂຣບົດໃນການນຳໃຊ້ຮ່ວມກັນໄດ້ແນວໃດ?

ຄວາມປອດໄພຖືກບັນລຸຜ່ານສາມຊັ້ນ: 1) ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຈຳກັດແຮງທີ່ສາມາດຈັບການເກີດການປະທົບໄດ້ພາຍໃນ 10 ມີ.ຊີ., ແລ້ວຢຸດການເຄື່ອນທີ່; 2) ມ່ວນແສງທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງທີ່ສ້າງເຂດຈຳກັດທາງຈິນຕະນາການ; ແລະ 3) ການຕິດຕາມຄວາມໄວທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ທີ່ຈະຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຂາເຮືອນເມື່ອມີຄົນເຂົ້າໃກ້. ໂຣບົດທັງໝົດທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ (cobots) ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISO 10218-1/2 ແລະ ISO/TS 15066, ໂດຍມີບົດລາຍງານການຮັບຮອງທີ່ສາມາດຈັດຫາໄດ້ເມື່ອມີການຮ້ອງຂໍ.

ສັງຄົມບົດການ

Apr

ການອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ: ກຸລິດສຳຄັນຂອງການພັດທະນາຂອງການຜະລິດ

ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໃນອຸດສາຫະກຳ 4.0 ຢ່າງໃດ? ການປິດວົງຈອນ: ການບູລະນາການຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດເຂົ້າກັບເຊັນເຊີ IoT ແລະ ການວິເຄາະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ປັດຈຸບັນນີ້ ການອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຫຸ່ນຍົນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງອຸດສາຫະກຳ 4.0. ມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

Apr

ການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳເພື່ອປະສິດທິພາບ

ການຈັດປະເພດຂໍ້ບົກຂາດພື້ນຖານສຳລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ ກອບເຄືອບ 4 ແຂວງ: ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານກົລະປະຕິກ, ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານໄຟຟ້າ, ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານຊອບແວ, ແລະ ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານຄວາມປອດໄພ ເມື່ອເປັນເລື່ອງການແກ້ໄຂບັນຫາ, ເທັກນິຊຽນທີ່ດີຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈັດກຸ່ມບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນເຂົ້າໃນສີ່ປະເພດຫຼັກ. ກົລະປະຕິກ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

Apr

ເປັນຫຍັງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນໃນການຜະລິດ

ຫุ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະສິດທິຜົນທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ ເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາການຂາດແຄນແຮງງານ ແລະ ຂະຫຍາຍການຜະລິດໂດຍບໍ່ຕ້ອງທຳລາຍຄຸນນະພາບ ຜູ້ຜະລິດກຳລັງຫັນໄປໃຊ້ການອັດຕະໂນມັດຢ່າງເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກພວກເຂົາປະເຊີນບັນຫາການຂາດແຄນແຮງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາການຜະລິດ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

Apr

ເປັນຫຍັງທຸກໆອຸດສາຫະກຳຈຶ່ງຕ້ອງການເຄື່ອງງອງ

ເຄື່ອງງອງ: ຜູ້ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ ເປັນຫຍັງການງອງແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ທໍ່ຈຶ່ງເປັນພື້ນຖານສຳຄັນຂອງການຜະລິດໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ອຸດສາຫະກຳລະບົບອາກາດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອຸປະກອນທາງການແພດ ການງອງແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ທໍ່ເປັນສ່ວນຫຼັກຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ສຳຄັນຫຼາຍດ້ານ. ຈິນຕະນາການ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ

Ashley

ເວລາທີ່ຫຸ່ນຍົນຢຸດເຮັດວຽກຫຼຸດລົງຈາກ 72 ຊົ່ວໂມງ ເປັນ 4 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ເດືອນ

ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໃນເມັກຊິໂກເດີນທາງດ້ວຍບັນຫາການເສຍຫາຍເລື້ອຍໆຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ມາແລ້ວ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ຫຸ່ນຍົນແບບໜັກຂອງ Ruiman ຮຸ່ນ RMA-50 ທີ່ມີລະບົບການບໍາລຸງຮັກສາແບບທຳນາຍລ່ວງໆ ຈຳນວນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຫຼຸດລົງ 94%. ເຊີນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວຫຸ່ນຍົນສາມາດເຕືອນເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວກັບການສຶກຫຼຸດຂອງເຂົ້າຈັກ 2 ອາທິດກ່ອນທີ່ຈະເກີດການເສຍຫາຍ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ທັນເວລາ.

ຮານນາ

ການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກຊ່ວຍປະຢັດຄ່າເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນໄດ້ເຖິງ 500,000 ໂດລາສະຫະລັດ

ເມື່ອແຂວງຫຸ່ນຍົນ Ruiman ມີບັນຫາກັບມໍເຕີ servo ໃນໄລຍະທີ່ມີການຈັດສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ສູນບໍລິການຂອງ Ruiman ຢູ່ສິງກະໂປຣ ໄດ້ສົ່ງມໍເຕີຕົວແທນຜ່ານບໍລິການຈັດສົ່ງໃນວັນດຽວກັນ. ເຊີວິດເຕັກນິຊີ່ໄດ້ຊີ້ນຳພະນັກງານຂອງພວກເຮົາໃນການຕິດຕັ້ງຕົວແທນດ້ວຍແວ່ນ AR, ເຮັດໃຫ້ແຖວການຜະລິດກັບຄືນໄປເຮັດວຽກໄດ້ພາຍໃນ 6 ຊົ່ວໂມງ ແທນທີ່ຈະເປັນ 3 ມື້ ເຊິ່ງເປັນເວລາທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ໂດຍຜູ້ສະໜອງອື່ນໆ.

ຮັບຄຳເ Ange ຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ອີເມວ

ຊື່

ຊື່ບໍລິສັດ

ຂໍ້ຄວາມ

0/1000

ຂາເຮືອນຫຸ່ນຍົນ

ຂາເຮືອນຫຸ່ນຍົນ ຂາເຮືອນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ ໂຄງການຂາເຮືອນຍົນ ການສ້າງຂາເຮືອນຍົນ ແຂວງຫຸ່ນຍົນທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ

ການຮັບປະກັນຄືນ 10 ປີ ແບບທຳອິດໃນອຸດສາຫະກຳ ສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ຂອງຂາເຮືອນຫຸ່ນຍົນ

ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງສະເໜີການຮັບປະກັນສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາ 1-2 ປີ Ruiman ຮັບປະກັນກ່ອງເກີຣ໌ແລະບ່ອງເລື່ອນຂອງພວກເຮົາເປັນເວລາ 10 ປີ ເມື່ອໃຊ້ນ້ຳມັນລົ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມໝັ້ນໃຈນີ້ເກີດຈາກການນຳໃຊ້ harmonic drives ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍເຢຍລະມັນ ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງທອກເກີ (torque density) ສູງຂຶ້ນ 3 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນທົ່ວໄປ ແລະ ລະບົບລົ້ນທີ່ເປັນເອກະສິດຂອງພວກເຮົາ ທີ່ຮັກສາຄວາມໜືດ (viscosity) ໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມໃນໄລຍະອຸນຫະພູມການໃຊ້ງານຕັ້ງແຕ່ -20°C ຫາ 80°C.

ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍປັນຍາປະດິດສ້າງ (AI) ເຊິ່ງຫຼຸດເວລາວຟົງ (cycle times) ລົງ 25%

ຊອບແວ SmartPath ຂອງ Ruiman ວິເຄາະແບບຈຳລອງ 3D CAD ຂອງຊີ້ນສ່ວນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ. ໂດຍການພິຈາລະນາຂອບເຂດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຂໍ້ຕໍ່, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທົບກັນ, ແລະ ລັກສະນະການເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວ, ມັນສາມາດສ້າງແຜນການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໄວຂຶ້ນ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ການສອນດ້ວຍມື. ໃນການນຳໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມ, ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຮ້ອນທີ່ປ້ອນລົງ 15%, ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມດີຂຶ້ນ ແລະ ລຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານ.

ການອອກແບບແບບປຸກສ້າງ (Modular Design) ທີ່ເຮັດໃຫ້ການອັດຕະໂນມັດສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນອະນາຄົດ

ແຂນຫຸ່ນຍົນທຸກຊິ້ນຂອງ Ruiman ມີໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແລະໃຊ້ງານໄດ້ທັນທີ (plug-and-play) ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ອັບເກຣດສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຄວບຄຸມ, ມໍເຕີ, ຫຼື ອຸປະກອນທ້າຍ (end-effectors) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນລະບົບທັງໝົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລູກຄ້າສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບເຫັນ (vision system) ຫຼື ເຊັນເຊີ ກຳລັງ-ທອກ (force-torque sensor) ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາເຂົ້າກັບແຂນຫຸ່ນຍົນລຸ້ນເກົ່າໄດ້ພາຍໃນ 4 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດເວລາການໃຊ້ງານທີ່ມີປະສິດທິຜົນຂອງຫຸ່ນຍົນອອກໄປອີກ 5 ປີຂຶ້ນໄປ.