ແຂນຫຸ່ນຍົນ Ruiman: ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ຮັບປະກັນ 10 ປີ

ທຸກໆປະເພດສິນຄ້າ

ແຂງຕົ້ນຫຸ່ນຍົນທີ່ຮ່ວມມືກັນເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນທີ່ເຮັດວຽກ

ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື (cobots) ຂອງ Ruiman ມີເຊັນເຊີທີ່ຈຳກັດແຮງດັນ ແລະ ຟັງຊັ່ນຢຸດທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງດ້ານຄວາມປອດໄພຕາມມາດຕະຖານ ISO/TS 15066. ແຂງຕົ້ນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາເທົ່ານີ້ (ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 3-10 kg) ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບຸກຄະລາກອນມະນຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ການປ້ອງກັນດ້ວຍຕູ້ປ້ອງກັນ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການປະຕິບັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເຊັ່ນ: ການປະກອບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ການຜະລິດອຸປະກອນທາງການແພດ. ຈໍສຳຜັດທີ່ໃຊ້ງ່າຍຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄະລາກອນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຊຳນິດດ້ານເຕັກນິກສາມາດຕັ້ງຄ່າວຽກໄດ້ພາຍໃນບໍ່ເຖິງເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ.

ຮັບເອົາລາຄາ

ຂໍ້ດີ

ອັລກົຣິດທຶມການຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ທີ່ພວກເຮົາພັດທະນາຂຶ້ນເອງ ສຳລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງຍິ່ງ

ຕ່າງຈາກຄອນໂທລເລີເປັນທົ່ວໄປ, ອັລກົຣິດທຶມທີ່ພວກເຮົາພັດທະນາເອງນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດໃນການຕິດຕາມເສັ້ນທາງໄດ້ 40% ໂດຍການຊົດເຊີຍລ່ວງໆທີ່ປັບຕົວໄດ້. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການປະກອບຈຸລະພາກໃນອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະດຳເນີນງານທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດກໍຕາມ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ມີຄຸນນະພາບເທົ່າກັບຂອງທະຫານ ແລະ ໄດ້ຮັບການທົດສອບເກີນເກນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ

ແຕ່ລະຂາທີ່ເປັນຫຸ່ນຍົນຈະຜ່ານການທົດສອບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 168 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບການທີ່ຮຸນແຮງ (ອຸນຫະພູມຈາກ -20°C ເຖິງ 60°C, ຄວາມຊື້ນ 95%, ແລະ ລະດັບການສັ່ນໄຫວທີ່ເທົ່າກັບເຂດທີ່ເກີດແຜ່ນດິນໄຫວ). ແຖບທີ່ເຮັດດ້ວຍການຫຼໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ ປະກົບສ່ວນທີ່ປິດກັ້ນຝຸ່ນຢ່າງດີ ສາມາດຮັບປະກັນການໃຊ້ງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ ໃນໂຮງງານຫຼໍ່, ໂຮງງານເຄມີ, ແລະ ແຖບທາງທະເລ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ Manual Control Steel Bar Bending Hoop Machine ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ Reabr Stirrup Bender ສໍາລັບຂາຍ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຈີນຜູ້ຜະລິດ ເຄື່ອງຕັດແລະໂຄ້ງເຄື່ອງຈັກກັ່ນຕອງຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ຄວາມໄວສູງເຄື່ອງຕັດແລະໂຄ້ງເຫຼັກກ້າອັດຕະໂນມັດລາຄາ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

Reinforcement Bar Case Seam Welding Machine / Reinforcement Bar Cage Making Machine

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຈີນ ລົດເຂັນ AGV ທີ່ຊ່ວຍໃນການຈັດເຂັນບິນ ແລະ ຂົນສົ່ງວັດສະດຸ ລົດເຂັນບິນໄມ້ ກ່ອງກະດູ້ ແລະ ເຂັນບິນໂຄງການໂທລະເລື່ອນໄດ້

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ສະໜັບສະໜູນການຜະລິດທີ່ຍືນຍົງ ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ ລົດຕຳຫຼວດຕົ້ນທຶນໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຈຸດສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງມຸ່ງເນັ້ນການຜະລິດສີຂຽວ ແລະ ການປະຢັດພະລັງງານ. Shandong Rayman CNC ໃຫ້ບໍລິການລະບົບແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການອັດຕະໂມເມດທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ອຸປະກອນແຂນຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາໃຊ້ມໍເຕີ້ທີ່ທັນສະໄໝ ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ຖືກອັດຕະປັບຢ່າງດີ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ ແລະ ຕົ້ນທຶນໃນການດຳເນີນງານ. ໃນການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຜະລິດທີ່ຍືນຍົງ ແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ສະໜັບສະໜູນແຖວການຜະລິດທີ່ມີການປ່ອຍກາຊີຄາບອນຕ່ຳ. ໃນການປຸງແຕ່ງເຄື່ອງຈັກ ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານທັງໝົດ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຜະລິດຕະພາບຫຼຸດລົງ. ລະບົບແຂນຫຸ່ນຍົນຂອງ Rayman CNC ມີຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ ການເກີດສຽງຕ່ຳ ແລະ ຄວາມສະຖຽນທີ່ດີເພື່ອສະໜັບສະໜູນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ປະສິດທິພາບສູງຂອງອຸປະກອນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໃນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ. ດ້ວຍການມຸ່ງເນັ້ນເຖິງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຍືນຍົງ ບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄຸນສົມບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງວິທີແກ້ໄຂແຂນຫຸ່ນຍົນຂອງຕົນ. ສຳລັບອຸປະກອນແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ປະຢັດພະລັງງານ ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

Ruiman ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂາເຮືອນໂຣບົດໃນການນຳໃຊ້ຮ່ວມກັນໄດ້ແນວໃດ?

ຄວາມປອດໄພຖືກບັນລຸຜ່ານສາມຊັ້ນ: 1) ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຈຳກັດແຮງທີ່ສາມາດຈັບການເກີດການປະທົບໄດ້ພາຍໃນ 10 ມີ.ຊີ., ແລ້ວຢຸດການເຄື່ອນທີ່; 2) ມ່ວນແສງທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງທີ່ສ້າງເຂດຈຳກັດທາງຈິນຕະນາການ; ແລະ 3) ການຕິດຕາມຄວາມໄວທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ທີ່ຈະຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຂາເຮືອນເມື່ອມີຄົນເຂົ້າໃກ້. ໂຣບົດທັງໝົດທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ (cobots) ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISO 10218-1/2 ແລະ ISO/TS 15066, ໂດຍມີບົດລາຍງານການຮັບຮອງທີ່ສາມາດຈັດຫາໄດ້ເມື່ອມີການຮ້ອງຂໍ.

ໂຣບົດ Ruiman ໃຊ້ພາສາການຂຽນໂປຣແກຣມໃດ?

ຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນທັງການຂຽນໂປຣແກຣມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫຸ່ນຍົນ (ຜ່ານອິນເຕີເຟດ໌ ທີ່ສາມາດສຳຜັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ) ແລະ ການຂຽນໂປຣແກຣມທີ່ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫຸ່ນຍົນ (ໃຊ້ RoboDK, Siemens NX MCD, ຫຼື ຊອບແວ CAD/CAM ອື່ນໆ). ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ, ພວກເຮົາຈັດຫາ API ໃນ Python ແລະ C++ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອັລກົຣິດີມທີ່ປັບແຕ່ງເອງ ເພື່ອເຮັດວຽກຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການສ້າງເສັ້ນທາງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ ຫຼື ການກວດສອບຄຸນນະພາບຜ່ານລະບົບມື້ຖືການເບິ່ງ.

ສັງຄົມບົດການ

Apr

ການອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ: ກຸລິດສຳຄັນຂອງການພັດທະນາຂອງການຜະລິດ

ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໃນອຸດສາຫະກຳ 4.0 ຢ່າງໃດ? ການປິດວົງຈອນ: ການບູລະນາການຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດເຂົ້າກັບເຊັນເຊີ IoT ແລະ ການວິເຄາະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ປັດຈຸບັນນີ້ ການອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຫຸ່ນຍົນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງອຸດສາຫະກຳ 4.0. ມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

Apr

ການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳເພື່ອປະສິດທິພາບ

ການຈັດປະເພດຂໍ້ບົກຂາດພື້ນຖານສຳລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ ກອບເຄືອບ 4 ແຂວງ: ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານກົລະປະຕິກ, ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານໄຟຟ້າ, ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານຊອບແວ, ແລະ ຂໍ້ບົກຂາດດ້ານຄວາມປອດໄພ ເມື່ອເປັນເລື່ອງການແກ້ໄຂບັນຫາ, ເທັກນິຊຽນທີ່ດີຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈັດກຸ່ມບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນເຂົ້າໃນສີ່ປະເພດຫຼັກ. ກົລະປະຕິກ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

Apr

ເປັນຫຍັງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນໃນການຜະລິດ

ຫุ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະສິດທິຜົນທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ ເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາການຂາດແຄນແຮງງານ ແລະ ຂະຫຍາຍການຜະລິດໂດຍບໍ່ຕ້ອງທຳລາຍຄຸນນະພາບ ຜູ້ຜະລິດກຳລັງຫັນໄປໃຊ້ການອັດຕະໂນມັດຢ່າງເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກພວກເຂົາປະເຊີນບັນຫາການຂາດແຄນແຮງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາການຜະລິດ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

Apr

ເຄື່ອງດັດເຫຼັກ: ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນ-ປະໂຫຍດ 2025

ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ: ລາຄາຂອງເຄື່ອງຈັກດັດເຫຼັກ ແລະ ປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ມີຜົນຕໍ່ລາຄາ ວິທີທີ່ຂະໜາດ, ລະດັບການອັດຕະໂນມັດ, ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້, ແລະ ຕົວເລືອກໃໝ່ ຫຼື ຂອງເກົ່າທີ່ຖືກປັບປຸງແລ້ວ ມີຜົນຕໍ່ລາຄາການຊື້ ສີ່ປັດໄຈຫຼັກທີ່ກຳນົດລາຄາການຊື້ເຄື່ອງຈັກດັດເຫຼັກ...

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ

ແອນດຣູ

ການເພີ່ມຂື້ນຂອງປະສິດທິຜົນ 300% ໃນການປະກອບຖ່ານໄຟຟ້າ EV

ຜູ້ຜະລິດ EV ຈີນຊັ້ນນຳຂອງໂລກໄດ້ປ່ຽນການປະກອບແບດເຕີຣີ່ແບບເປັນມືເທິງດ້ວຍ cobot RMA-20 ຂອງ Ruiman. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເກັບ-ວາງທີ່ມີການຊີ້ນຳຈາກການເຫັນດ້ວຍເຄື່ອງມືຂອງຫຸ່ນຍົນໄດ້ກຳຈັດບັນຫາການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອອກໄປຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ 24/7 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນປະຈຳວັນເພີ່ມຂື້ນຈາກ 200 ຫຼື 800 ໜ່ວຍ. ການອອກແບບທີ່ເຮັດຮ່ວມກັນຍັງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດໃນທີ່ເຮັດວຽກລົງໄດ້ 85%.

ເອມີລີ

ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືເປີດທາງໃຫ້ເສັ້ນທາງຜະລິດຕະພັນໃໝ່

ບໍລິສັດອຸປະກອນທາງການແພດໃຊ້ cobots ຂອງ Ruiman ເພື່ອເປີດຕົວແຖວການປະມວນຜະລິດທໍ່ຄາທີເຕີທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. ການຄວບຄຸມແຮງຂອງຫຸ່ນຍົນ (ຄວາມລະອຽດ ±0.1N) ໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຈັດການທໍ່ຊີລິໂຄນທີ່ບໍ່ແຂງແຮງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍ, ໃນຂະນະທີ່ອິນເຕີເຟດການຂຽນໂປຣແກຣມທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານ R&D ຂອງພວກເຂົາພັດທະນາຂະບວນການໃໝ່ພາຍໃນບໍ່ກີ່ເຖິງເດືອນ ແທນທີ່ຈະເປັນສັບດາ.

ຮັບຄຳເ Ange ຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ອີເມວ

ຊື່

ຊື່ບໍລິສັດ

ຂໍ້ຄວາມ

0/1000

ຂາເຮືອນຫຸ່ນຍົນ

ຂາເຮືອນຫຸ່ນຍົນ ໂຄງການຂາເຮືອນຍົນ ການເຊື່ອມຂາເຮືອນຍົນ ການສ້າງຂາເຮືອນຍົນ ຂາເຮືອນຫຸ່ນຍົນທີ່ສາມາດນຳໄປໃຊ້ໄດ້ທຸກທີ

ການຮັບປະກັນຄືນ 10 ປີ ແບບທຳອິດໃນອຸດສາຫະກຳ ສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ຂອງຂາເຮືອນຫຸ່ນຍົນ

ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງສະເໜີການຮັບປະກັນສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາ 1-2 ປີ Ruiman ຮັບປະກັນກ່ອງເກີຣ໌ແລະບ່ອງເລື່ອນຂອງພວກເຮົາເປັນເວລາ 10 ປີ ເມື່ອໃຊ້ນ້ຳມັນລົ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມໝັ້ນໃຈນີ້ເກີດຈາກການນຳໃຊ້ harmonic drives ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍເຢຍລະມັນ ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງທອກເກີ (torque density) ສູງຂຶ້ນ 3 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນທົ່ວໄປ ແລະ ລະບົບລົ້ນທີ່ເປັນເອກະສິດຂອງພວກເຮົາ ທີ່ຮັກສາຄວາມໜືດ (viscosity) ໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມໃນໄລຍະອຸນຫະພູມການໃຊ້ງານຕັ້ງແຕ່ -20°C ຫາ 80°C.

ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍປັນຍາປະດິດສ້າງ (AI) ເຊິ່ງຫຼຸດເວລາວຟົງ (cycle times) ລົງ 25%

ຊອບແວ SmartPath ຂອງ Ruiman ວິເຄາະແບບຈຳລອງ 3D CAD ຂອງຊີ້ນສ່ວນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ. ໂດຍການພິຈາລະນາຂອບເຂດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຂໍ້ຕໍ່, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທົບກັນ, ແລະ ລັກສະນະການເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວ, ມັນສາມາດສ້າງແຜນການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໄວຂຶ້ນ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ການສອນດ້ວຍມື. ໃນການນຳໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມ, ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຮ້ອນທີ່ປ້ອນລົງ 15%, ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມດີຂຶ້ນ ແລະ ລຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານ.

ການອອກແບບແບບປຸກສ້າງ (Modular Design) ທີ່ເຮັດໃຫ້ການອັດຕະໂນມັດສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນອະນາຄົດ

ແຂນຫຸ່ນຍົນທຸກຊິ້ນຂອງ Ruiman ມີໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແລະໃຊ້ງານໄດ້ທັນທີ (plug-and-play) ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ອັບເກຣດສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຄວບຄຸມ, ມໍເຕີ, ຫຼື ອຸປະກອນທ້າຍ (end-effectors) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນລະບົບທັງໝົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລູກຄ້າສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບເຫັນ (vision system) ຫຼື ເຊັນເຊີ ກຳລັງ-ທອກ (force-torque sensor) ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາເຂົ້າກັບແຂນຫຸ່ນຍົນລຸ້ນເກົ່າໄດ້ພາຍໃນ 4 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດເວລາການໃຊ້ງານທີ່ມີປະສິດທິຜົນຂອງຫຸ່ນຍົນອອກໄປອີກ 5 ປີຂຶ້ນໄປ.