ການຜະລິດໄດ້ມາເຖິງຈຸດທີ່ໄກຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ຍຸກເครື່ອງຈັກສາຍພານດັ້ງເດີມ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ຈັກໃນປັດຈຸບັນວ່າເປັນໂຮງງານອັດສະລິຍ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກການນຳເອົາຫຸ້ນຍົນອຸດສາຫະກຳເຂົ້າມາໃນຮູບພາບ. ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນເວລານັ້ນ, ທຸກສິ່ງຂຶ້ນຢູ່ກັບຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງໜັກໃນໂຮງງານ, ສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ຈຳກັດວ່າພວກເຂົາສາມາດຜະລິດ ແລະ ຂະຫຍາຍການດຳເນີນງານໄດ້ຫຼາຍປານໃດ. ແຕ່ເມື່ອບໍລິສັດເລີ່ມນຳເອົາເຕັກໂນໂລຊີຫຸ້ນຍົນເຂົ້າມາ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ປ່ຽນແປງໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຄວາມເມື່ອຍ, ບໍ່ເອົາພັກ, ຫຼື ຜິດພາດຈາກຄວາມເບື່ອ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງທີ່ມີຢູ່ໃນອຸດສາຫະກຳ, ໂຮງງານຜະລິດທີ່ໃຊ້ຫຸ້ນຍົນອຸດສາຫະກຳໂດຍທົ່ວໄປຈະເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30% ໃນຄວາມສາມາດຜະລິດ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າເວລາປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນໄວຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເຮັດໃຫ້ເງິນ ແລະ ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າເສຍຫາຍ.
ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳຈຳນວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນດຳເນີນການຜະລິດໂດຍໃຊ້ຫຸ້ນຍົນເຮັດຫົນ້າທີ່ຫຼາຍສ່ວນໃຫຍ່ ເຊິ່ງໝາຍເຖິງປະລິມານຜະລິດຕະພັນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການຢຸດເຊົາການຜະລິດໜ້ອຍລົງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ABB ແລະ Comau ພວກເຂົາໄດ້ປັບປຸງຂະບວນການດຳເນີນງານຂອງແຖວສາຍພັນລະຍາດຢ່າງສົມບູນ ເຊິ່ງໄດ້ຂະຈັດບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດສ່ວນປະກອບອອກມາໃນຄວາມໄວສູງສຸດ. ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນຄ່ອນຂ້າງໃຫຍ່ຫຼວງເລີຍ. ໂຮງງານຜະລິດທີ່ເຄີຍຂຶ້ນກັບແຮງງານຄົນ ບັດນີ້ກຳລັງກາຍເປັນສະຖານທີ່ອັດຕະໂນມັດສູງ ເຊິ່ງເຄື່ອງຈັກເປັນຜູ້ຈັດການທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການເຊື່ອມ ໄປຈົນເຖິງການປະກອບທີ່ແນ່ນອນ. ຫຸ້ນຍົນອຸດສາຫະກຳບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງຜູ້ຊ່ວຍອີກຕໍ່ໄປແລ້ວ ແຕ່ພວກມັນກຳລັງປ່ຽນໂຮງງານຜະລິດແບບດັ້ງເດີມໃຫ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ທຸກຄົນເອີ້ນວ່າ ໂຮງງານອັດຈະນະຍະທີ່ໃນປັດຈຸບັນ.
ຫຸ່ນຍົນໃນປັດຈຸບັນນີ້ເກືອບເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຫຼາຍໃນໂຮງງານຜະລິດລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນການດຳເນີນງານເຊັ່ນການເຊື່ອມຈຸດ ແລະ ສີພັ່ນສີ. ຕົວເລກຈາກໂຮງງານຜະລິດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຂັ້ນຕອນການຜະລິດລົງໄດ້ເຖິງປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງ ເມື່ອທຽບກັບວິທີການແບບຄົນ, ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງແຖວການຜະລິດທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງໜ້ອຍລົງໃນຜົນຜະລິດສຸດທ້າຍ. ບັນດາບໍລິສັດໃຫຍ່ໃນອຸດສະຫະກຳເຊັ່ນ DENSO ແລະ FANUC ໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ແຂນຫຸ່ນຍົນໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ. ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ລາຍງານວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມອັດຕາການຜະລິດໄດ້ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີຄວາມຖືກຕ້ອງສອດຄ່ອງຫຼາຍຂຶ້ນໃນການທົດສອບສີ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສະຖານະໂຄງສ້າງຕະຫຼອດຂະບວນການຜະລິດລົດຂອງພວກເຂົາ.
ອຸດສະຫະກຳເອເລັກໂຕຣນິກຂຶ້ນຢູ່ຫຼາຍກັບຫຸ້ນຍົນສຳລັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງແນ່ນອນສູງທີ່ບໍ່ມີໃຜຢາກເຮັດດ້ວຍມື, ສົມມຸດເບິ່ງວ່າແຜ່ນວົງຈອນຖືກປະກອບແລະທົດສອບຈົນຮອດຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈັດການຊິ້ນສ່ວນລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີກ່ວາມະນຸດສະເໝີ, ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນອອກມາດຽວກັນທຸກຄັ້ງແລະມີຂໍ້ຜິດພາດໜ້ອຍລົງໃນຂະບວນການຜະລິດ. ບໍລິສັດໃຫຍ່ໆໃນຂະແໜງການເຊັ່ນ: Toshiba ແລະ Panasonic ໄດ້ນຳໃຊ້ແຂນຫຸ້ນຍົນໃນໂຮງງານຂອງພວກເຂົາມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ເຊິ່ງພວກເຂົາກຳນົດມາດຕະຖານໃຫ້ທຸກຄົນຖືວ່າເປັນມາດຕະຖານທີ່ດີພໍໃຈໃນການຜະລິດສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້. ການເບິ່ງວິທີດຳເນີນງານຂອງບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງຫຸ້ນຍົນຈຶ່ງກຳລັງປ່ຽນແປງເກມໃນຫຼາຍອຸດສະຫະກຳລວມທັງຍານພາຫະນະດ້ວຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຖືກຜະລິດໄດ້ໄວຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຊື່ອໝັ້ນໄດ້ວ່າຈະບໍ່ເສຍຫຼັງຈາກໃຊ້ຄັ້ງທຳອິດ.
ການປະສົມປະສານຂອງປັນຍາປະດິດສ້າງແລະການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ກຳລັງປ່ຽນວິທີການເຮັດວຽກຂອງຫຸ້ນຍົນອຸດສາຫະກຳໃຫ້ດີຂື້ນໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕ່າງໆ ແລະ ສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂື້ນດ້ວຍຕົນເອງ. ຂໍ້ມູນຈາກອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການດຳເນີນງານລົງໄດ້ປະມານ 40 ເປີເຊັນ. ດ້ວຍການນຳໃຊ້ AI ຫຸ້ນຍົນສາມາດຕອບສະໜອງທັນທີຕໍ່ສະພາບການໃນໂຮງງານ ຫຼື ສາງສິນຄ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງ ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆໃນຂະນະທີ່ມັນເກີດຂື້ນ ແລະ ສົ່ງເສີມປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄົນເຂົ້າໄປກ້າວແກ້. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນແບບນີ້ ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ຳເຖິງແມ້ກະທັ້ງໃນສະພາບທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມປະລິມານຜົນຜະລິດໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ໂຮງງານຜະລິດຕ່າງໆ ທີ່ຫຸ້ນຍົນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ສາມາດປັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນເອງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ ສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງແທ້ຈິງໄວ້ໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາການຜະລິດທີ່ເສຍເວລາ ແລະ ເງິນຂອງບໍລິສັດ.
ເຕັກໂນໂລຊີຕັດແລະເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີໄດ້ມີການກ້າວພົ້ນຫຼາຍໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຜ່ານມາ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດມີຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນກ່ວາທີ່ຜ່ານມາ. ເຄື່ອງຕັດເລເຊີ CNC ສາມາດຈັດການກັບແຜ່ນໂລຫະທີ່ອອກແບບມາຢ່າງຊັບຊ້ອນ ເຊິ່ງວິທີການຕັດແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງກໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ຕົວເລກບາງຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເວລາການຜະລິດທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ໜ້ອຍລົງຫຼາຍ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າໂຮງງານສາມາດຜະລິດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍຄຸນນະພາບ. ອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ຊັບຊ້ອນ ຫຼື ລະບົບອັດຕະໂນມັດນັ້ນ ພິງພາໃນຄວາມສາມາດໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ສະເໝີ. ລະດັບລາຍລະອຽດທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍເລເຊີທີ່ທັນສະໄໝ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍວັດຖຸດິບລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລູກຄ້າກໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ເຊັ່ນກັນເມື່ອພວກເຂົາເຫັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມຄົງທົນຍາວນານຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກມາດຕະຖານການຜະລິດທີ່ດີຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກເລເຊີ CNC ແມ່ນມີບົດບາດໃຫຍ່ໃນອຸດສາຫະກໍາໃນມື້ນີ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດບັນລຸລະດັບຄວາມແທດເຈາະຈົນເຖິງປະມານ 0.01 mm. ອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການພາກສ່ວນທີ່ສັບສົນພ້ອມທັງລາຍລະອຽດທີ່ຊັບຊ້ອນ ພົບວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຍິ່ງໃນຂະແໜງດັ່ງເຊັ່ນ ວິສະວະກໍາການບິນ ແລະ ການຜະລິດອຸປະກອນການແພດ ບ່ອນທີ່ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຊີເລເຊີ CNC ສາມາດປະຢັດເງິນໃນຂະນະທີ່ຜະລິດສິນຄ້າອອກມາຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາດຽວກັນ. ຮ້ານຄ້າຫຼາຍແຫ່ງລາຍງານວ່າມີເວລາປຸງແຕ່ງໄວຂຶ້ນ ແລະ ສິນຄ້າບົກພ່ອງຫຼຸດລົງເມື່ອປ່ຽນມາໃຊ້ວິທີຕັດດ້ວຍເລເຊີ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຜູ້ສະໜອງອຸດສາຫະກໍາລົດໄດ້ເຫັນການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງໃນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ແຂ່ງໄດ້ດີຂຶ້ນ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີປະເພດນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງການຕິດຕາມແນວໂນ້ມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ກາຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບບໍລິສັດໃດກໍຕາມທີ່ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຮັກສາຄວາມເປັນແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແທດເຈາະ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫຸ້ນຍົນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ນະວະນຳພັນລ້າສຸດ, ກະລຸນາເຂົ້າໄປຢ້ຽມຢາມ Rayman CNC.
ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານໃນໂຮງງານ. ລະບົບອັດຕະໂນມັດບາງຢ່າງສາມາດເຂົ້າມາປະຕິບັດງານໄດ້ເຖິງ 80% ຂອງວຽກງານບາງປະເພດ, ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງການປະຢັດເງິນກ້ອນໃຫຍ່ໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດທີ່ເຮັດການຜະລິດ. ພິຈາລະນາເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດຕ່າງໆໃນໄລຍະມໍ່ນີ້ ມີຂໍ້ຜິດພາດຫຼຸດລົງເຖິງປະມານ 90% ເມື່ອເຂົາເຈົ້າເລີ່ມໃຊ້ຫຸ່ນຍົນໃນຂະບວນການຜະລິດ. ເປັນຫຍັງ? ກໍເນື່ອງຈາກຫຸ່ນຍົນບໍ່ມີຄວາມເມື່ອຍລ້າ ຫຼື ບໍ່ສາມາດເບິ່ງຂ້າງເຊັ່ນມະນຸດ. ພວກມັນຈະປະຕິບັດຕາມທີ່ຖືກໂປຣແກຣມໄວ້ຢ່າງແນ່ນອນທຸກຄັ້ງ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ ແລະ ຍັງເພີ່ມກໍາໄລໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດອີກດ້ວຍ. ເມື່ອມີເງິນສ່ວນເກີນເຂົ້າມາ, ບໍລິສັດກໍສາມາດນໍາໃຊ້ເງິນຈໍານວນນັ້ນໃນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ ຫຼື ການເປີດສະຖານທີ່ໃໝ່ໃນບ່ອນອື່ນ.
ລະບົບການຈັດການວັດຖຸດິບທີ່ເປັນອັດຕະໂນມັດມັກຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນການລົງທຶນທີ່ດີເປັນຢ່າງຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກ່ວາສາມເທົ່າຂອງຈຳນວນທີ່ໃຊ້ຈ່າຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ເມື່ອບໍລິສັດຕິດຕັ້ງລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາມັກຈະເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈຳວັນຫຼຸດລົງ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜົນກຳໄລສຸດທິດີຂຶ້ນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໂຮງງານຜະລິດ, ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງລາຍງານວ່າການປະກອບສິນຄ້າໄວຂຶ້ນ ແລະ ການດຳເນີນງານໃນຫາຍໃຈສາຍສະໜອງໄຫຼຽນກົມກຽວຫຼາຍຂຶ້ນຫຼັງຈາກໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ສິ່ງທີ່ມັນໝາຍເຖິງໃນການປະຕິບັດແທ້ຈິງກໍຄືວ່າບໍລິສັດສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດເວລາລໍຖ້າ, ແລະ ທົ່ວໆໄປກໍເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າພໍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອເບິ່ງທັງໝົດນີ້ຮວມກັນ, ການນຳເອົາລະບົບອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໃນການຈັດການວັດຖຸດິບບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງຜົນຕອບແທນການລົງທຶນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາໂຮງງານຜະລິດສາມາດຮັກສາຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນກັບບັນດາຄູ່ແຂ່ງຂັນໃນທົ່ວໂລກທີ່ອາດຈະຍັງຂຶ້ນກັບຂະບວນການດ້ວຍມື.
ການນຳເອົາຫຸ່ນຍົນເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານຜະລິດມັກຈະມີບັນຫາດ້ານການເງິນເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງ. ລວມເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ, ການຂຽນໂປແກຼມເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພ້ອມທັງຄ່າບຳລຸງຮັກສາເວລາມັນເສຍຫຼືຂັດຂ້ອງໃນພາຍຫຼັງ. ແຕ່ກໍຍັງມີວິທີທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານເງິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້. ມີຫຼາຍໆສະຖານທີ່ທີ່ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເງິນ ຫຼື ສະເພາະສ່ວນຫຼຸດພາສີສຳລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການນຳເອົາເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໃຊ້ງານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ປະເທດເຢຍລະມັນ ບ່ອນທີ່ບາງພາກສ່ວນໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທຶນໂດຍກົງກັບໂຮງງານຜະລິດທີ່ຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ເຫັນຕົວຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຊີວິດຈິງ, ເຊັ່ນ: ບໍລິສັດຜະລິດລົດທີ່ລົງທຶນຫຼາຍຢູ່ຕອນເລີ້ມຕົ້ນ ແຕ່ສາມາດປະຢັດເງິນລ້ານໂດລາໃນໄລຍະຍາວຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານທີ່ຫຼຸດລົງ. ບໍລິສັດທີ່ສະຫຼາດຈະຊອກຫາບ່ອນທີ່ຄວນລົງທຶນ ແລະ ບ່ອນທີ່ຄວນປະຢັດເງິນ, ບາງຄັ້ງກໍຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດອື່ນ ຫຼື ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ. ຖຶງຕົວເລກອາດເບິ່ງຄືວ່າໜ້າຢ້ານໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວພວກເຂົາພົບວ່າລະບົບອັດຕະໂນມັດສາມາດຄືນທຶນໄດ້ຖ້າຈັດການຢ່າງເໝາະສົມ.
ການຜະລິດກຳລັງກາຍເປັນອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຂື້ນເລື້ອຍໆ, ແລະ ສິ່ງນີ້ສ້າງບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງໃນການຊອກຫາພະນັກງານທີ່ມີທັກສະທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອຫຸ່ນຍົນເລີ່ມເຮັດວຽກທີ່ຄົນເຄີຍເຮັດດ້ວຍມື, ບໍລິສັດຈຳເປັນຕ້ອງຝຶກອົບຮົມພະນັກງານປັດຈຸບັນໃນເທກໂນໂລຊີໃໝ່ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການໃຜກໍຕາມທີ່ສາມາດດຳເນີນການລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ແທ້. ບາງທຸລະກິດໄດ້ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂໂດຍຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບວິທະຍາໄລທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໂຮງຮຽນອາຊີບ. ການຮ່ວມມືເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປະກອບມີການຝຶກອົບຮົມໃນການປະຕິບັດທີ່ນັກສຶກສາໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຊ່າງເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສົບການ. ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງຈາກຂະແໜງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ໂຮງງານຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງປັດຈຸບັນດຳເນີນໂຄງການຝຶກອົບຮົມແບບພະນັກງານຝຶກຫັດ ໂດຍທີ່ພະນັກງານໄດ້ຮຽນຮູ້ທັງທິດສະດີ ແລະ ການດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກແທ້ຈິງພ້ອມກັນ. ຕົວເລກກໍສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຊັ່ນກັນວ່າອັດຕາການປ່ຽນແປງພະນັກງານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອພະນັກງານໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ສ່ວນຫຼາຍລາຍງານວ່າຮູ້ສຶກດີຂື້ນກ່ຽວກັບວຽກຂອງພວກເຂົາຫຼັງຈາກເຂົ້າໃຈທັກສະໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ. ການລົງທຶນໃນການສຶກສາພະນັກງານບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງທາງທຸລະກິດທີ່ດີອີກຕໍ່ໄປແຕ່ກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນເນື່ອງຈາກໂຮງງານຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ຮັບເອົາເຄື່ອງຈັກອັດຈະນະຍະພາບໃນແຕ່ລະປີ.
ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍແລະກາງກໍາລັງຊອກພົບວ່າ ຫຸ້ນສ່ວນຫຸ່ນຍົນທີ່ຮ່ວມມືກັນ ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າ cobots, ມັນໃຫ້ຂອບກົມທີ່ແທ້ຈິງໃນການດໍາເນີນການຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫຸ່ນຍົນໂຮງງານແບບດັ້ງເດີມພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ອີກຕໍ່ໄປເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ທັງໝົດ ແລະ ເງິນທຶນຫຼາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ. Cobots ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຖືກກັບຄົນເທິງພື້ນໂຮງງານ ສະນັ້ນຜົນຜະລິດກໍເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ບັນດາບໍລິສັດປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນໃນການປັບປຸງພື້ນທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ບັນດາຜູ້ຜະລິດຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເລີ່ມນໍາໃຊ້ຜູ້ຊ່ວຍນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຂອງພວກເຂົາໄປແລ້ວ. ບາງຄົນລາຍງານວ່າໄດ້ເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ 30% ໃນແຕ່ລະອາທິດຫຼັງຈາກນໍາ cobots ເຂົ້າມາໃຊ້ງານ ພ້ອມທັງອຸບັດເຫດກໍ້ເກີດຂຶ້ນໜ້ອຍລົງໃນໂຮງງານ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ວຽກງານນີ້ມີປະສິດທິພາບດີແມ່ນຍ້ອນ cobots ສາມາດຈັດການວຽກທີ່ໜ້າເບື່ອ ແລະ ວຽກຊ້ໍາໆທີ່ບໍ່ມີໃຜຢາກເຮັດຕະຫຼອດມື້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພະນັກງານມະນຸດສາມາດເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມຄິດແທນທີ່ຈະໃຊ້ພຽງແຕ່ກໍາລັງກາຍ ສ້າງຄວາມຮ່ວມມືທີ່ດີກວ່າລະຫວ່າງມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃນຂະບວນການນັ້ນ.
ຫุ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈາກເຕັກໂນໂລຊີ 5G ເນື່ອງຈາກການໂອນຂໍ້ມູນທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ການປະສົມປະສານ Internet of Things (IoT) ທີ່ດີຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງແທ້ໆມາຈາກວຽກການບໍາລຸງຮັກສາແບບຄາດການໄດ້ລ່ວງໜ້າ ໂດຍທີ່ເຄື່ອງຈັກສົ່ງຂໍ້ມູນແບບທັນເວລາ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ປ້ອງກັນການຢຸດເຊົາການຜະລິດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ໂຮງງານຜະລິດທີ່ຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຊີນີ້ໄດ້ເຫັນເຖິງປະໂຫຍດທີ່ສຳຜັດໄດ້ແລ້ວ. ໂຮງງານບາງແຫ່ງລາຍງານວ່າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົງໄດ້ປະມານ 25% ຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ຫຸ່ນຍົນຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າກັບເຊັນເຊີ້ອັດສະລິຍະ. ໃນອະນາຄົດ ບັນດາເລື່ອງລາວຄວາມສໍາເລັດເຫຼົ່ານີ້ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໄວໃນການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນທີ່ປ່ຽນແປງຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາທົ່ວໄປໃຫ້ກາຍເປັນປະຈໍາ. ໃນຂະນະທີ່ໂຮງງານຜະລິດເພີ່ມເຕີມກໍາລັງເລີ່ມນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ ວຽກການບໍາລຸງຮັກສາແບບຄາດການໄດ້ລ່ວງໜ້າອາດຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານປະຕິບັດສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຮັກສາສາຍພູດການຜະລິດໃຫ້ດໍາເນີນໄປຢ່າງລຽນສາກ
ແຕ່ລະຍ່ອຍຖືກຈັດແບ່ງເພື່ອໃຫ້ມີມື້ທິດທາງທີ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບແນວໂນ້ມທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະໂຫຍດຂອງຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືສໍາລັບ SMEs ແລະ ບົດບາດສໍາຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີ 5G ໃນການບໍາລຸງຮັກສາແບບຄາດການໄດ້ລ່ວງຫນ້າ.
Hot News
EN
