ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມ: ອະນາຄົດຂອງວຽກງານໃນໂຮງງານ

ການພັດທະນາ ແລະ ປະເພດຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໃນການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ

ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມແມ່ນຫຍັງ ແລະ ມັນມີການພັດທະນາແນວໃດ?

ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມດ້ວຍເຫຼັກເຮັດວຽກຄືກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຼແກຼມໄດ້ ເຊິ່ງເຊື່ອມວັດສະດຸເຂົ້າກັນດ້ວຍຄວາມແທ້ຈິງທີ່ຖືກຕ້ອງຫາລະດັບມິນລີແມັດ. ຕອນທຳອິດເລີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ວງປີ 1960 ເມື່ອບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເລີ່ມທົດລອງໃຊ້ຮຸ່ນທຳອິດເພື່ອເຮັດວຽກເຊື່ອມຈຸດຕ່າງໆໃນຕົວຖັງລົດ. ເມື່ອຍ້ອນໄປຫາຊ່ວງ 90 ວິວັດທະນາການໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຫຼາຍ. ຫຸ່ນຍົນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ້ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍແກນສາມາດຈັດການວຽກເຊື່ອມດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍປະເພດ. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ OSHA ປີ 2023, ການພັດທະນາດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດຂອງຜູ້ເຮັດວຽກຕໍ່ອາຍແກັດເຊື່ອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍລົງປະມານ 37% ໃນບ່ອນທີ່ຄວາມປອດໄພເປັນເລື່ອງສຳຄັນ. ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມດ້ວຍເຫຼັກໃນມື້ນີ້ມາພ້ອມກັບລະບົບເບິ່ງເຫັນ ແລະ ສູດຄິດໄລ່ອັດສະລິຍະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນປັບຕົວຕາມສະພາບຕ່າງໆໄດ້ໃນຂະນະເຮັດວຽກ. ພວກມັນສາມາດປັບທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ລະດັບຄວາມຮ້ອນຈົນເຖິງຕຳແໜ່ງຂອງຄວາມເຊື່ອມ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ.

ປະເພດຫຼັກຂອງລະບົບເຊື່ອມອັດຕະໂນມັດທີ່ກຳລັງປ່ຽນແປງໂຮງງານ

ມີສາມລະບົບຫຼັກທີ່ຂັບເຄື່ອນການຮັບເອົາໃນອຸດສາຫະກໍາ:

1. ການໂປຼແກຼມອັດຕະໂນມັດແບບຖາວອນ : ເໝາະສໍາລັບການຜະລິດທີ່ມີປະລິມານສູງ (ຕົວຢ່າງ, ການເຊື່ອມໂລຫະຕົກລົງລົດ) ດ້ວຍການໂປຼແກຼມທີ່ແຂງທີ່ແນ່ນອນ.
2. ເຊນເຊີໂຣບັອດທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ : ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືແບບມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບວຽກງານທີ່ປະສົມປະສານ, ລົດເວລາການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງວຽກງານລົງເຖິງ 45% (IFR 2024).
3. ຫຸ້ນຍົນຮ່ວມມື (cobots) : ສາມາດແບ່ງປັນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກກັບມະນຸດຢ່າງປອດໄພສໍາລັບວຽກງານທີ່ມີປະລິມານຕໍ່າແຕ່ຕ້ອງຄວາມແນ່ນອນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ການຊໍເຊີດຊູ່ອະແກັດສ໌.

ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງເທກໂນໂລຊີຫຸ້ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍນະວັດຕະກໍາສະຕິປັນຍາ

ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳກຳລັງເລີ່ມປະສົມປະສານການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າກັບລະບົບຂອງພວກເຂົາໃນມື້ນີ້. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະເບິ່ງບັນທຶກການເຊື່ອມໃນອະດີດ ແລະ ກຳນົດການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລະດັບການເດົາສະເໝີໃນຂະນະຕັ້ງຄ່າລົງໄປປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຕາມການສຶກສາຂອງ IEEE ປີ 2024. ວິທີການປະສົມປະສານໃໝ່ນີ້ປະສົມເຊັນເຊີ IoT ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄວ 5G ສະນັ້ນການກວດສອບຄຸນນະພາບສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງໄກໄກ. ບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນໄລຍະຕົ້ນເຫັນການລົງທຶນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍລົງປະມານສີ່ສ່ວນເຈັດຂອງຂະບວນການຜະລິດ, ຕາມທີ່ໄດ້ກ່າວເຖິງໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Ponemon ປີ 2023. ສິ່ງທີ່ມັນໝາຍເຖິງສຳລັບອຸດສະຫະກຳແມ່ນຄວາມຈະແຈ້ງຫຼາຍ. ຫຸ້ນຍົນເຊື່ອມທີ່ຕິດຕັ້ງຄຸນນະສົມບັດອັດຈະລິກເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງກາຍເປັນເຄື່ອງມືສຳຄັນໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍໃຫຍ່ຂອງອຸດສະຫະກຳ 4.0 ທີ່ພວກເຮົາມັກໄດ້ຍິນ, ໂດຍສະເພາະໃນການຄາດການເບິ່ງຂ້າງອຸປະກອນກ່ອນທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ໃນຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນເກີນງົບ.

ການຜະລິດ, ຄຸນນະພາບ, ແລະ ROI: ຜົນປະໂຫຍດທາງທຸລະກິດຂອງຫຸ້ນຍົນເຊື່ອມ

ການເພີ່ມຜົນຜະລິດອຸດສາຫະກໍາດ້ວຍການເຊື່ອມໂດຍອັດຕະໂນມັດ: ບົດຮຽນຈາກກໍລະນີໃນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະ

ເຄື່ອງເຊື່ອມໂດຍຫຸ້ນຍິງດີຂຶ້ນຫຼາຍຕໍ່ຕົວເລກຜົນຜະລິດໃນຂະແໜງຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະໃນການຜະລິດລົດ. ບໍລິສັດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ເຈົ້າໜຶ່ງເຫັນເວລາໃນການຜະລິດແຕ່ລະຂະບວນການຫຼຸດລົງລະຫວ່າງ 30 ຫາ 50 ເປີເຊັນຫຼັງຈາກນໍາເຄື່ອງເຊື່ອມໂດຍຫຸ້ນເຂົ້າມາໃຊ້. ປັດຈຸບັນພວກເຂົາສາມາດຜະລິດໄດ້ປະມານ 120 ຊິ້ນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຖ້າໃຊ້ແຕ່ແຮງງານມະນຸດຕາມການລາຍງານດ້ານວິສະວະກໍາຫຸ້ນປີກ່ອນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນຄ່າແມ່ນພວກມັນສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງພັກເຊົາຫຼືເມື່ອຍລ້າ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າໂຮງງານສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ທັງມື້ທັງຄືນໃນເວລາທີ່ການເຮັດທຸລະກິດດີຂຶ້ນ, ສາມາດຮັກສາເວລາດໍາເນີນງານໄດ້ເຖິງ 98.7% ຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ.

ການບັນລຸຄຸນນະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການເຊື່ອມທີ່ດີເລີດຜ່ານຄວາມແທດເຈາະຈົງຂອງຫຸ້ນ

ຫุ่ນຍົນເຊື່ອມທີ່ທັນສະໄໝສາມາດບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານຕຳແໜ່ງ 0.2mm ໂດຍໃຊ້ການນຳທາງດ້ວຍແສງເລເຊີ ແລະ ເຊັນເຊີແຮງບິດ-ແຮງຍືດ ຊຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການເຊື່ອມລົງເຖິງ 90% ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການແບບຄົນ (Industrial Automation Review 2023). ຄວາມຖືກຕ້ອງນີ້ສາມາດປະຢັດຄ່າວັດສະດຸໄດ້ເດືອນລະ $18,000 ສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະລິມານກາງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ ISO 3834-2

ການແກ້ໄຂບັນຫາການຂາດແຄນແຮງງານເຊື່ອມດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ

ຂະແໜງການຜະລິດໃນອາເມລິກາກຳລັງຂາດແຄນແຮງງານປະມານ 400,000 ຄົນ ຕາມຂໍ້ມູນປັດຈຸບັນຈາກສຳນັກງານສະຖິຕິແຮງງານ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຫຸ້ນຍົນເຊື່ອມຊ່ວຍເຕີມເຕັມຈຸດບິດຍາດທີ່ຍັງຫວ່າງຢູ່. ໂຮງງານຜະລິດສ່ວນຫຼາຍລາຍງານວ່າ ຫຸ້ນຍົນຮ່ວມມືປັດຈຸບັນດຳເນີນການເຊື່ອມ MIG ໄດ້ປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງວຽກເຊື່ອມທີ່ຊ້ຳເດີມ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ແຮງງານເຊື່ອມຄົນສາມາດສຸມໃສ່ວຽກທີ່ສັບສົນທີ່ຕ້ອງການທັກສະ ແລະ ປະສົບການ. ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງນີ້ເຮັດໄດ້ດີ? ເວລາຝຶກອົບຮົມຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍອີກດ້ວຍ. ພະນັກງານໃໝ່ທີ່ມັກຈະໃຊ້ເວລາຮຽນຮູ້ວິຊາຊີບເປັນເວລາ 1 ປີ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ພາຍໃນ 3 ອາທິດ ໃນການເຊື່ອມດ້ວຍຫຸ້ນຍົນ.

ຄວາມສາມາດໃນການຈ່າຍໄດ້ ແລະ ກຳໄລທີ່ໄດ້ຮັບສຳລັບຜູ້ຜະລິດຂະໜາດກາງ

ເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຂັ້ນພື້ນຖານໃນປັດຈຸບັນນີ້ມີລາຄາຖືກຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃຕ້ສາມສິບຫ້າພັນໂດລາ ຊຶ່ງລາຄາຖືກລົງເຖິງສີ່ສິບເປີເຊັນ ປຽບທຽບກັບລາຄາໃນປີ 2020. ຜູ້ຜະລິດທີ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຫຼາຍກ່ວາ 500 ຊິ້ນຕໍ່ອາທິດ ສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ວ່າການລົງທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຄື້ນທຶນໄດ້ພາຍໃນສິບແປດເດືອນ. ຖ້າເບິ່ງຈາກຕົວເລກລ້າສຸດຈາກການສຶກສາ 142 ໂຮງງານຂະໜາດກາງ, ມີການຄື້ນທຶນການລົງທຶນທີ່ດີເຊິ່ງບໍລິສັດໄດ້ຮັບປະມານສາມໂດລາ ສາມສິບເຊັນ ສໍາລັບທຸກໆໂດລາທີ່ໄດ້ໃຊ້ໃນການອັດຕະໂນມັດຂະບວນການເຊື່ອມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຫດຜົນຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຄື້ນທຶນທີ່ດີນີ້ ລວມມີການປະຢັດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປະມານ 22% ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກຄືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປະມານ 85% ຕາມລາຍງານຂອງ Manufacturing Technology Insights ຈາກປີກ່ອນ

ເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາ 4.0: ການປະສົມປະສານກັບ AI ແລະ IoT

ວິທີທີ່ IoT ແລະ ອຸດສາຫະກໍາ 4.0 ກໍາລັງຂັບເຄື່ອນລະບົບເຊື່ອມອັດຈະລິກ

ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມທີ່ໃຊ້ໃນມື້ນີ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍອຸດສາຫະກໍາ 4.0 ໂດຍເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເຊັນເຊີ IoT ທີ່ນ້ອຍໆ ທີ່ຊ່ວຍກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມ ແລະ ກວດສອບວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼືບໍ່. ລາຍງານບາງຢ່າງຈາກວົງການຜະລິດອັດສະລິຍະໃນປີ 2024 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບລະບົບຫຸ່ນຍົນເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄ່າຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄ່າຄວາມດັນໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນທີ່ຕາມແຜ່ນໂລຫະ ຂຶ້ນກັບປະເພດວັດສະດຸທີ່ກໍາລັງເຮັດວຽກ ແລະ ອຸນຫະພູມໃນໂຮງງານ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຜະລິດລົດໄດ້ປະມານ 40%, ເຊິ່ງເປັນຕົວເລກທີ່ສົນໃຈຫຼາຍໃນການຜະລິດລົດໃນແຕ່ລະມື້. ນອກນັ້ນຍັງມີເທກໂນໂລຊີດິຈິຕອນທີ່ເອີ້ນວ່າ Digital Twin ທີ່ບໍລິສັດສາມາດຈຳລອງການເຊື່ອມທັງໝົດກ່ອນການປະຕິບັດຕົວຈິງ ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕົ້ນແບບໄດ້ປະມານ 34% ແລະ ຍັງຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານໃນໄລຍະຍາວອີກດ້ວຍ.

AI ໃນການເຮັດວຽກໂຮງງານຜະລິດ: Machine Learning ສຳລັບການປັບປຸງຄ່າການເຊື່ອມໂລຫະໃນເວລາຈິງ

ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ສາມາດຄົ້ນພົບຮູບຊົງຂອງຂໍ້ຕໍ່ແລະປະເພດໂລຫະພາຍໃນເຄິ່ງວິນາທີ, ຈາກນັ້ນກໍປັບຄ່າການໄຫຼຂອງກາຊແລະຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງສ່ວນປ່ຽນໄຟຟ້າໃນທັນທີ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນວຽກງານດ້ານອາກາດອາວະກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂລຫະ titanium, ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດທີ່ນ້ອຍເຊັ່ນ: 1/10 ມິນລີແມັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ທັງໂຄງສ້າງອ່ອນລົງ. ລະບົບການຮຽນຮູ້ເລິກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຝຶກອົບຮົມໂດຍໃຊ້ຮູບພາບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນປະມານ 12 ລ້ານຮູບ, ເຊິ່ງໃຫ້ອັດຕາການຄົ້ນພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເກືອບແມ່ນ. ປັດຈຸບັນເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄົ້ນພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງໄດ້ດີກ່ວາທີມງານຄຸນນະພາບສ່ວນໃຫຍ່ເຄີຍເຮັດໄດ້, ເຮັດໃຫ້ແຖວການຜະລິດທັງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ເຮັດວຽກກັບວັດຖຸດິບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ.

ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດການແລະການຕິດຕາມຜ່ານ AI ແລະ IoT ໃນເວລາຈິງ

ການເບິ່ງວ່າສິ່ງຕ່າງໆສັ່ນຊົນແລະການປ່ຽນແປງໃນກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍໃຫ້ປັນຍາປະດິດສະຖານທີ່ຈະຮູ້ເມື່ອຊິ້ນສ່ວນອາດຈະເສຍຫາຍໄດ້ໃນໄລຍະເວລາສາມມື້ເຕັມເຖິງສີ່ມື້ເຕັມກ່ອນທີ່ມັນຈະເສຍເລີຍ. ຫ້ອງການເຊື່ອມທີ່ໃຊ້ກັນໃນປັດຈຸບັນມີລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ກັບເມກເຊິ່ງເກັບຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາສອງຮ້ອຍຕົວ. ຜູ້ຄຸ້ມຄອງໂຮງງານຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດປຽບທຽບວ່າສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າກຳລັງເຮັດໄດ້ດີປານໃດເມື່ອທຽບກັບຄົນອື່ນໃນທົ່ວໂລກ. ຜົນໄດ້ຮັບເວົ້າດ້ວຍຕົນເອງເລີຍ. ໂຮງງານຜະລິດທີ່ນຳໃຊ້ການກວດກາແບບນີ້ໂດຍທົ່ວໄປຈະເຫັນການຢຸດເຊົາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຫຼຸດລົງປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງໃນເຂດອຸປະກອນໜັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເຊີໂວທີ່ແພງຫຼາຍມັກຈະຢູ່ໄດ້ປະມານສອງປີກັບສາມເດືອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງເວລາສະເລ່ຍ. ບໍ່ເລວເລີຍຖ້າພິຈາລະນາວ່າບໍລິສັດຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍປານໃດໃນການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຶກເສຍໃນແຕ່ລະຄັ້ງ.

ມະນຸດ-ຫຸ້ນຍົນຮ່ວມມືກັນ: ໂຄໂບ້ (Cobots) ແລະ ການເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແຮງງານ

ຫຸ້ນຍົນຮ່ວມມືກັນ (Cobots) ທີ່ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນເຂດໂຮງງານຜະລິດ

ພ້ອມກັບການເຮັດວຽກຂ້າງຄູ່ກັບພະນັກງານມະນຸດ ໂຣບົດທີ່ຮ່ວມມື ຫຼື cobots ກໍາລັງປ່ຽນແປງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນໂຮງງານ ແລະ ຈຳນວນວຽກທີ່ສຳເລັດໃນແຕ່ລະມື້. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນໂຣບົດອຸດສາຫະກຳທີ່ພວກເຮົາຮູ້ຈັກໃນອະດີດ. Cobots ມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີອັດສະລິຍະທີ່ສັງເກດເຫັນເມື່ອມີຄົນຢູ່ໃກ້ ແລະ ປັບປຸງການປະຕິບັດຕົນຕາມສະພາບການ. ໂຮງງານທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ພວກມັນລາຍງານວ່າມີອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງປະມານ 42% ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ OSH ໃນປີກາຍ. ເຫຼົ່າໂຮບົດເຄື່ອງຈັກນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີແນວໃດ? ພວກມັນສາມາດຈັດການວຽກທີ່ຊ້ຳຊື່ງ ແລະ ບໍ່ມີໃຜຢາກເຮັດເອງເຊັ່ນການຕິດຕາມແນວຕໍ່ ຫຼື ຈັດການກັບສານອັນຕະລາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ ພະນັກງານມະນຸດສາມາດສຸມໃສ່ການກວດສອບມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ແລະ ສຳຫຼວດວິທີປັບປຸງຂະບວນການເພື່ອຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຂື້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍແມ່ນວ່າ ວົງຈອນການຜະລິດໄວຂື້ນປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບເວລາທີ່ທຸກຢ່າງຕ້ອງເຮັດດ້ວຍມື.

ການຂຽນໂປຣແກຼມທີ່ໃຊ້ງ່າຍສຳລັບຜູ້ດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊຳນິຊຳນານ

ໂມເດີນ cobots ການເຊື່ອມໂລຫະມີອິນເຕີເຟດ drag-and-drop ທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດຂຽນໂປແກຼມເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃນ 15 ນາທີ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດ "ສອນ" ຫຸ່ນຍົນໂດຍການນໍາທາງ torch ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງການດ້ວຍຕົນເອງ, ລະຫັດເວລາຕິດຕັ້ງລົງ 65% ເມື່ອທຽບກັບລະບົບດັ້ງເດີມ.

ການເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແຮງງານ ແທນທີ່ຈະປັບປ່ຽນວຽກ: ມຸມມອງທີ່ສົມດຸນ

ຕ່າງຈາກຄວາມຢ້ານກົວກ່ຽວກັບການປັບປ່ຽນວຽກ, 78% ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຊ້ cobots ການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຂະຫຍາຍທີມງານຂອງເຂົາເຈົ້ານັບຕັ້ງແຕ່ການນຳໃຊ້ (NAHB 2023). Cobots ລົດບັນທຸກການບາດເຈັບຈາກການເຮັດວຽກຊ້ຳ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີປະສົບການຍ້າຍໄປສູ່ບົດບາດທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນເຊັ່ນການຄຸ້ມຄອງຫຸ່ນຍົນ ແລະ ການວິເຄາະໂລຫະວິທະຍາ.

ໂຄງການຝຶກອົບຮົມເພື່ອເຊື່ອມຊ່ອງຫວ່າງທັກສະໃນການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ

ມະຫາວິທະຍາໄລວິຊາຊີບ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອຸປະກອນໃນປັດຈຸບັນສະເໜີໂຄງການຝຶກອົບຮົມແບບປະສົມທີ່ປະສົມປະສານ:

ປະເພດທັກສະ	ສຸມໃສ່ການຝຶກອົບຮົມ	ເວລາໃບຢັ້ງຢືນ
Cobot Programming	ແຜນເສັ້ນທາງ & ການປັບປຸງຄຸນຄ່າ	40 ຊົ່ວໂມງ
ການ保障ຄຸນຄ່າ	ການກວດກາການເຊື່ອມ & ການວິເຄາະຂໍ້ບົກພ່ອງ	25 ຊົ່ວໂມງ
การบำรุงรักษาระบบ	ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດການ & ການປັບຄ່າເຊັນເຊີ	18 ຊົ່ວໂມງ

ໂປຼແກຼມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼຸດເວລາສະເລ່ຍໃນການບັນລຸທັກສະຂອງບົດບາດການເຊື່ອມດ້ວຍຫຸ້ນຍົນລົງ 58% ເມື່ອທຽບກັບການຝຶກອົບຮົມແບບດັ້ງເດີມ.

ບົດບາດຂອງຫຸ້ນຍົນເຊື່ອມໃນການຍົກລະດັບທັກສະຂອງກຳລັງແຮງງານໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ

ດ້ວຍການອັດຕະໂນມັດຂອງວຽກເຊື່ອມທີ່ເຮັດຊ້ຳໆ, cobots ສ້າງໂອກາດໃຫ້ພະນັກງານພັດທະນາຄວາມຊຳນິຊຳນານໃນການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ, ການເຊື່ອມດ້ວຍແສງເລເຊີ, ແລະ ການຕິດຕາມຂະບວນການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI - ທັກສະທີ່ໃຫ້ຄ່າຕອບແທນສູງຂຶ້ນ 35% ໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ຫຸ້ນຍົນເຊື່ອມໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

ຫຸ້ນຍົນເຊື່ອມແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດໂປຼແກຼມໄດ້ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມວັດສະດຸເຂົ້າກັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກມັນມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ອາກາດອາວະກາດ, ເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ຫຸ້ນຍົນເຊື່ອມສາມາດເພີ່ມຜົນຜະລິດໄດ້ແນວໃດ?

ຫุ่ນຍົນເຊື່ອມສາມາດດຳເນີນການຕະຫຼອດເວລາໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງພັກ, ສະນັ້ນໂຮງງານສາມາດດຳເນີນງານໄດ້ 24 ຊົ່ວໂມງຕະຫຼອດ 7 ມື້ຕໍ່ອາທິດ ແລະ ສາມາດເພີ່ມຜົນຜະລິດໄດ້ຫຼາຍ. ພວກມັນຍັງຫຼຸດເວລາໃນການເຮັດວຽກແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ ແລະ ພັດທະນາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການເຊື່ອມ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດ.

ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມມີລາຄາທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ສຳລັບຜູ້ຜະລິດຂະໜາດກາງບໍ?

ແມ່ນ, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມຂັ້ນພື້ນຖານມີລາຄາທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ດ້ວຍລາຄາທີ່ຕໍ່າລົງຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບປີກ່ອນ. ຜູ້ຜະລິດຂະໜາດກາງສາມາດຄາດຫວັງຜົນຕອບແທນການລົງທຶນທີ່ເໝາະສົມ, ສ່ວນຫຼາຍພາຍໃນ 18 ເດືອນ, ຍ້ອນການປະຢັດຄ່າແຮງງານ, ພະລັງງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂຄືນໃໝ່.

Cobots ແຕກຕ່າງຈາກຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມແບບດັ້ງເດີມແນວໃດ?

ຕ່າງຈາກຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມແບບດັ້ງເດີມ, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື (cobots) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພຮ່ວມກັບມະນຸດ. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີເພື່ອກຳນົດຕົວມະນຸດ ແລະ ປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກມັນໃຫ້ເໝາະສົມ, ຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານໃນໂຮງງານປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

AI ກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມແນວໃດ?

AI ໃນຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປັບປຸງຄ່າຕົວແປໃນເວລາຈິງ, ການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາແບບຄາດການ. ລະບົບຮຽນຮູ້ຈາກຂໍ້ມູນ (Machine learning) ວິເຄາະຂໍ້ມູນເພື່ອເລືອກກໍານົດຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລະຫັດການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ສາມາດຫຼຸດເວລາການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ຍົກສູງຄວາມຖືກຕ້ອງ.

ທັກສະໃດແດ່ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເພື່ອດໍາເນີນການຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມ?

ການດໍາເນີນການຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງການທັກສະການຂຽນໂປຼແກຼມ, ຄວາມຮູ້ດ້ານການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ແລະ ຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບ. ແຕ່ວ່າຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມແບບຮ່ວມມື (cobots) ລຸ້ນໃໝ່ມີອິນເຕີເຟດທີ່ໃຊ້ງ່າຍຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການຂຽນໂປຼແກຼມ.