ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະ: ຄູ່ມືຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ

ໂຣບອດເຊື່ອມໂລຫະ ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເຮັດວຽກແນວໃດ

ເຂົ້າ ໃຈ ຫນ້າ ທີ່ ພື້ນຖານ ຂອງ ໂຣບອດ ການເຊື່ອມ

ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດຖືກຂຽນໂປແກຼມເພື່ອຈັດການກັບວຽກງານເຊື່ອມໂລຫະ arc ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວມີແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະ ຫນອງ ພະລັງງານແລະການຕັ້ງຄ່າໄຟລ໌ເຊື່ອມໂລຫະທີ່ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງສະເພາະໃນລະຫວ່າງການ ດໍາ ເນີນງານ. ລະບົບນີ້ປັບລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະຄວາມໄວທີ່ໄຟຟ້າຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມເຄື່ອງເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະ ໄຫມ ມີເຄື່ອງເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ທີ່ເກັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ໂຮມກັນແລະວັດສະດຸທີ່ ກໍາ ລັງເຮັດວຽກຢູ່. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດປັບໄດ້ໃນເວລາທີ່ກໍາລັງບິນ ເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະຈົບລົງໃນບ່ອນທີ່ມັນຕ້ອງການ. ການປັບປຸງຄຸນນະພາບ ຈາກການນໍາໃຊ້ອັດຕະໂນມັດແບບນີ້ ແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ເມື່ອປີ 2023 ໂດຍສະຖາບັນ Ponemon, ລະບົບເຊື່ອມໂລຫະແບບຫຸ່ນຍົນໄດ້ຫຼຸດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງປະມານ 80 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບໃສ່ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ.

ບົດບາດຂອງອັດຕະໂນມັດໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ທັນສະ ໄຫມ

ການເຊື່ອມໂລຫະແບບອັດຕະໂນມັດ ແກ້ໄຂບັນຫາໃຫຍ່ໆ ບາງຢ່າງ ທີ່ເປັນບັນຫາຂອງວິທີການແບບດັ້ງເດີມໃນປະຈຸບັນ. ຄິດເຖິງຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ຄວັນອັນຕະລາຍທີ່ຄົນງານຕ້ອງຮັບມືກັບທຸກໆມື້ ຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ ຍັງເຮັດວຽກຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ ໂດຍບໍ່ເມື່ອຍ ຫຼື ຫາຍໃຈ ມັນເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະສອດຄ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງຮັບມືກັບຮູບຊົງແລະມຸມທີ່ສັບສົນທີ່ທ້າທາຍກັບຜູ້ໃຊ້ມະນຸດໃດໆ. ບາງລະບົບໃຫມ່ໆ ມີຄຸນສົມບັດທີ່ສະຫຼາດເຊັ່ນກັນ. ເຕັກໂນໂລຊີການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ ເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດຊົດເຊີຍເມື່ອສ່ວນຕ່າງໆບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງສົມບູນແບບ ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເກີດຂື້ນຕະຫຼອດເວລາໃນພື້ນໂຮງງານ ຕົວເລກກໍສະຫນັບສະຫນູນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ. ໂຮງງານທີ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ລະບົບເຊື່ອມໂລຫະແບບຫຸ່ນຍົນ ໄດ້ເຫັນວ່າເວລາຢຸດເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼຸດລົງເກືອບເຄິ່ງນຶ່ງ ອີງຕາມການລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນປີກາຍນີ້.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມໂລຫະໃນວິສາຫະກິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະກາງ

ເມື່ອໃດທີ່ຈໍາກັດໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່, ການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນໃນປັດຈຸບັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ສໍາລັບ SMEs ຍ້ອນລະບົບທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ $ 50,000 ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ການຂຽນໂປແກຼມທີ່ງ່າຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້. ການສໍາຫຼວດອຸດສາຫະກໍາ 2025 ພົບວ່າ 40% ຂອງຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍ ໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະແບບຫຸ່ນຍົນສໍາລັບຂັ້ນຕອນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ໂດຍການຂັບເຄື່ອນໂດຍ:

• ເວລາຕັ້ງຄ່າໄວຂຶ້ນ (50% ຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບລະບົບທີ່ເກົ່າແກ່)
• ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສາມາດຕ່ ໍາ (ຜູ້ປະຕິບັດການຝຶກອົບຮົມໃນມື້, ບໍ່ແມ່ນເດືອນ)
• ການເຮັດວຽກທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ (ລະບົບປັບຕົວໃຫ້ແກ່ການຜະລິດທີ່ມີສ່ວນປະສົມຕ່ ໍາ ຫຼືສູງ)

ຂໍ້ດີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ SMEs ປັບປຸງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະແຂ່ງຂັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບກັບຜູ້ຜະລິດຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່.

ປະເພດຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະແລະການ ນໍາ ໃຊ້ອຸດສາຫະ ກໍາ ຂອງພວກມັນ

ແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີປະສົມປະສານ ສໍາ ລັບວຽກງານເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ

ແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຜ່ານ 6 ເສັ້ນ ເຄື່ອນໄຫວຄ້າຍຄືກັບແຂນຂອງມະນຸດ ເຮັດໃຫ້ມັນ ເຫມາະສົມກັບວຽກງານເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສັບສົນ ບ່ອນທີ່ຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ ເຄື່ອງຈັກເຫລົ່ານີ້ ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານ ໃນສາຍການປະກອບ ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາເຖິງການປະກອບກັນ underbody ລົດແລະລະບົບ exhaust ໃນຈຸດແຄບທີ່ມັນຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບມະນຸດທີ່ຈະບັນລຸຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແທ້ໆ ກໍຄືຄວາມສາມາດຫຼາຍດ້ານຂອງພວກມັນ. ເຄື່ອງຈັກດຽວສາມາດຈັດການກັບການເຊື່ອມໂລຫະທຸກຊະນິດ ຈາກການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຊັດເຈນໄປຫາການເຊື່ອມໂລຫະແບບວົງເລັບທີ່ສົມບູນແບບ, ຮັກສາຄວາມແມ່ນຍໍາໃນລະດັບປະມານ 0.1 ມມໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ຜູ້ຜະລິດລາຍງານວ່າ ເຫັນວ່າການເຮັດວຽກຄືນ ໃຫມ່ ຈໍາ ເປັນປະມານສາມສ່ວນ ຫນຶ່ງ ຫລັງຈາກປ່ຽນຈາກການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມືໄປສູ່ວິທີແກ້ໄຂແບບຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງແປເປັນການປະຫຍັດທີ່ແທ້ຈິງໃນໄລຍະເວລາ.

ຫຸ່ນຍົນ Cartesian ແລະ SCARA ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

ທັງເຄື່ອງຫຸ່ນຍົນ Cartesian (ປະເພດເສັ້ນດ່າງ) ແລະ SCARA (Selective Compliance Articulated Robot Arms ຖ້າພວກເຮົາເປັນເຕັກນິກ) ໃຫ້ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ ຫນ້າ ສັງເກດເມື່ອເວົ້າເຖິງວຽກງານເສັ້ນກົງຫລືວຽກງານການເຊື່ອມໂລຫະໄວ. ຮູບແບບ SCARA ແມ່ນດີເລີດໃນວຽກງານການປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນລົງໄວຂອງພວກເຂົາ ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາດີເລີດໃນການຜະລິດ TIG welds ທີ່ສະອາດໃນສ່ວນປະກອບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ສໍາລັບໂຄງການໃຫຍ່ໆ ເຊັ່ນການກໍ່ສ້າງເຮືອບິນ ລະບົບ Cartesian ເຮັດໄດ້ດີຍິ່ງໆ ເພາະມັນເຄື່ອນໄຫວຕາມສາມແອັກຊັນ X, Y ແລະ Z ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຈັດການກັບການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງຢ່າງໃຫຍ່ດ້ວຍຜົນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງເກືອບ 99.8% ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເສັ້ນ I-beam

ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື (Cobots) vs ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່

ຫຸ່ນຍົນ cobot ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນງານ ແລະເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງປອດໄພ ໂດຍບໍ່ມີການກັກກັນທີ່ໃຫຍ່ໆ ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ ແລະກາງຫຼາຍຄົນສົນໃຈ ການຕັ້ງຄ່າອັດຕະໂນມັດແບບດັ້ງເດີມ ຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ມີມູນຄ່າປະມານ 25 ລ້ານໂດລາ ແຕ່ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືເຊັ່ນ UR10e ສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ພາຍໃນ 8 ຊົ່ວໂມງ ພວກມັນຍັງຈັດການກັບການຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍຂຶ້ນດີກ່ວາເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຈາກປີກາຍນີ້, ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະ cobot ໄດ້ປະຫຍັດປະມານສອງສ່ວນສາມໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງພວກເຂົາເມື່ອຜະລິດຕ່ ໍາ ກວ່າ 500 ລາຍການໃນເວລາດຽວກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທຸລະກິດຕ້ອງການຜະລິດໂລຫະເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍກວ່າ 50 ພັນລໍ້ໃນແຕ່ລະປີ, ການໃຊ້ລະບົບແບບດັ້ງເດີມຍັງມີຄວາມ ຫມາຍ ດ້ານການເງິນຫຼາຍຂຶ້ນເຖິງວ່າການລົງທືນເບື້ອງຕົ້ນສູງກວ່າ.

ການສຶກສາກໍລະນີ: ການເຊື່ອມໂຍງ cobot ໃນຮ້ານຜະລິດຕາມລູກຄ້າ

ຮ້ານຂາຍແຜ່ນໂລຫະໃນລັດໂອໄຮໂອ ໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະແບບມືແບບ MIG ຂອງເຂົາເຈົ້າ ກັບສະຖານີຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືສອງແຫ່ງ ທີ່ປະຈຸບັນໄດ້ຈັດການກັບປະມານ 80 ເປີເຊັນ ຂອງວຽກງານອອກເຫຼັກສະແຕນເລດທັງຫມົດ ທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບ. ລະບົບນໍາພາສາຍຕາໃຫມ່ໆ ແມ່ນເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຂອງສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ +/- 3 ມມ ທີ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນລົ້ມເຫຼວ ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຖິ້ມຖິ້ມຖິ້ມຖິ້ມລົງຈາກ 12% ລົງມາພຽງ 2.1% ໃນໄລຍະ 6 ເດືອນ ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແທ້ໆ ກໍຄືສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບພວກຄົນງານ. ແທນທີ່ຈະສູນເສຍວຽກ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍ້າຍໄປເຮັດວຽກໃນການຂຽນໂປແກຼມ ແລະກວດກາຄຸນນະພາບ. ການຜະລິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າ ໃນຂະນະທີ່ການເຮັດວຽກເກີນເວລາໄດ້ຫາຍໄປຈາກແຜນການຢ່າງສົມບູນ. ເຖິງວ່າມັນຈະໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 75,000 ໂດລາກ່ອນ, ແຕ່ບໍລິສັດໄດ້ຄືນທຸກເງິນໃນເວລາພຽງ 14 ເດືອນ ອີງຕາມການຄິດໄລ່ຂອງພວກເຂົາ.

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໂລບອດການເຊື່ອມໂລຫະ

ແອວຫຸ່ນຍົນ, ແຫຼ່ງພະລັງງານ, ໄຟຟ້າ, ແລະ Interface ການຄວບຄຸມອະທິບາຍ

ແຕ່ລະຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນອີງໃສ່ສ່ວນປະກອບສີ່ທີ່ປະສານງານກັນ:

• ແຂວງໂຣບອດ , ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີ 6 ແອັກຊັນ, ໃຫ້ການປະຕິບັດ 3D ແລະບັນລຸຄວາມຊ້ ໍາ ອີກ ± 0.05 ມມໃນການເຊື່ອມໂລຫະ arc.
• ການ ສາລະດັບແປ່ນໄຟ ປັບຄ່າແຮງດັນໄຟຟ້າແລະແຮງໄຟຟ້າ, ດ້ວຍລະບົບ MIG / MAG ທີ່ເຕັ້ນແບບທັນສະ ໄຫມ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະໄວກວ່າ 40% (Ponemon 2023).
• ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດ ຫຼື ນ້ໍາ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ 500+ ຊົ່ວໂມງ ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການສີດໄຟສູງ.
• ການຄວບຄຸມ interfaces ລວມທັງ pendants ແລະການເຊື່ອມໂຍງ PLC, ອະນຸຍາດໃຫ້ເກັບຮັກສາໂປຣໄຟລ໌ຕົວວັດແທກ weld ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ສໍາ ລັບວຽກງານຫຼາຍວັດສະດຸ.

ການເຊື່ອມໂຍງຂອງສາຍອາຫານແລະລະບົບແກັສປ້ອງກັນ

ເຄື່ອງໃຫ້ອາຫານສາຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຮັກສາຄວາມແມ່ນຍໍາ 0,1 m / min ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟ 15 ແມັດ, ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງ porosity 32% ໃນການເຊື່ອມໂລຫະອະລູມິນຽມ. ຕົວຄວບຄຸມທີ່ເປີດໃຊ້ IoT ໄດ້ປັບໄຫມການໄຫຼຂອງແກັສປ້ອງກັນເພື່ອຮັກສາອັດຕາ 2025 CFH ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທີ່ມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບການ ນໍາ ໃຊ້ສະແຕນເລດແລະໂລຫະປະສົມນິກເກວ.

ວິທີການສ່ວນປະກອບທີ່ປະສານງານ ສໍາ ລັບຄຸນນະພາບ weld ທີ່ສອດຄ່ອງ

ໂຣບອດທີ່ກ້າວຫນ້າໃຊ້ວົງຈອນການຕອບສະ ຫນອງ ໃນເວລາຈິງ: ເຊັນເຊີສາຍຕາກວດພົບຄວາມຜິດພາດຂອງຂໍ້ຕໍ່ເນື່ອງທີ່ນ້ອຍເທົ່າກັບ 0.3 ມມແລະກະຕຸ້ນການແກ້ໄຂເສັ້ນທາງພາຍໃນ 50 ມມ. ມຸມ torch, ຄວາມໄວການໃຫ້ອາຫານສາຍ, ແລະຄວາມຍາວ arc ແມ່ນຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍຜ່ານການເກັບຕົວຢ່າງ 200 Hz, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີອັດຕາການຜະລິດຜ່ານຄັ້ງ ທໍາ ອິດ 99.4% ໃນ ຄໍາ ຮ້ອງຂໍທີ່ຕ້ອງການເຊັ່ນການເຊື່ອມໂລຫະລົດຍົນ.

ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອັດຕະໂນມັດຫຸ່ນຍົນ

MIG welding automation: ຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນ

ໂຣບອດເຊື່ອມໂລຫະ MIG ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງ ສໍາ ຄັນໃນການຜະລິດ ຈໍາ ນວນຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນການແລ່ນໂດຍບໍ່ຢຸດເຊົາດ້ວຍການໃຫ້ອາຫານສາຍໄຟໄວ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ ຕັດເວລາລໍຖ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສິ່ງທີ່ຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະສາມາດຈັດການໄດ້ ຊຶ່ງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງໂຮງງານຜະລິດລົດ ແລະຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ຈຶ່ງເພິ່ງພາໃຫ້ພວກມັນ ຫຸ່ນຍົນປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຂຽນໂປຣແກຣມໄວ້ ເພື່ອໃຫ້ສາຍການເຊື່ອມໂລຫະ ເບິ່ງຄືວ່າເປັນເອກະພາບໃນທຸກຜະລິດຕະພັນ ການ ປັບ ແຮງດັນໄຟຟ້າ ທີ່ ສະຫລາດ ຂອງ ພວກ ມັນ ຍັງ ຊ່ວຍ ຫຼຸດ ຜ່ອນ ການ ສີດ ພົ່ນ ທີ່ ຫນ້າ ບົກຜ່ອງ ທີ່ ເຮັດ ໃຫ້ ສິ່ງ ຂອງ ເສຍ ຫາຍ ແລະ ຕ້ອງ ການ ທໍາ ຄວາມ ສະອາດ. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຄວາມໄວສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຮັກສາສາຍການຜະລິດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນແຕ່ລະມື້.

TIG welding ກັບຫຸ່ນຍົນ: ຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບ joints ທີ່ສໍາຄັນ

ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະ TIG ສາມາດບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໄດ້ ຈົນເຖິງລະດັບ micron ເຮັດໃຫ້ພວກມັນ ເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນ ໃນທັງການຜະລິດທາງອາວະກາດ ແລະການຜະລິດອຸປະກອນການແພດ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມມຸມ torch ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຂະນະທີ່ປັບລະດັບກະແສໃນເວລາຈິງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດວຽກກັບວັດສະດຸທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ເຫຼັກສະແຕນເລດຂະ ຫນາດ ເບົາຫຼືແຜ່ນອາ ການ ສຶກສາ ກໍລະນີ ທີ່ ແທ້ ຈິງ ຈາກ ບໍລິສັດ ເຮືອບິນ ອະວະກາດ ໄດ້ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ວ່າ ມີ ການ ປັບປຸງ ຢ່າງ ຫຼວງ ຫຼາຍ ເຊັ່ນ ກັນ - ອັດຕາ ການ ເຮັດ ວຽກ ຄືນ ຂອງ ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ໄດ້ ຫຼຸດ ລົງ ເກືອບ 92 ເປີ ເຊັນ ເມື່ອ ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ເລີ້ມ ໃຊ້ ລະບົບ TIG ທີ່ ອັດຕະ ໂນ ມັດ ໂດຍ ສະ ເພາະ

ການເຊື່ອມໂລຫະ Flux-Core ແລະ Spot ໃນຈຸລັງຫຸ່ນຍົນ

• ໂຣບອດທີ່ມີຫົວໃຈໄຫຼ ການຈັດການເຫຼັກກ້າໂຄງສ້າງ ຫນາ ທີ່ມີ porosity ຫນ້ອຍ, ໂດຍໃຊ້ສາຍໄຟປ້ອງກັນຕົນເອງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດກາງແຈ້ງທີ່ມີລົມ
• ແອວເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ ສໍາເລັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍກວ່າ 600 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນໂຮງງານຜະລິດລົດຈັກ, ໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ servo ເພື່ອຄວາມກົດດັນແບບສະເຫມີພາບແລະຄວາມແຂງຂອງ weld ທີ່ສອດຄ່ອງ

ການຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດປັບຕົວຂອງຫຸ່ນຍົນໃນທົ່ວປະເພດການເຊື່ອມໂລຫະ

ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ພົ້ນເດັ່ນເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະແບບເຄືອບດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ການຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍ AI ໃນປັດຈຸບັນອະນຸຍາດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະປະສົມທອງແດງແລະໂຊມວັດສະດຸປະສົມ. ການສຶກສາປີ 2023 ພົບວ່າລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ຮູບແບບການເຊື່ອມໂລຫະ 14% ຫຼາຍກ່ວາຮູບແບບກ່ອນປີ 2020, ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການຜະລິດມະຫາຊົນແລະການຜະລິດຕາມ ກໍາ ນົດ.

ຜົນປະໂຫຍດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະ ROI ຂອງການປະຕິບັດຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະ

ເພີ່ມ ຜົນ ຜະລິດ ດ້ວຍ ການ ເຮັດ ວຽກ 24 ຊົ່ວໂມງ 24 ຊົ່ວໂມງ

ໂຣບອດເຊື່ອມໂລຫະເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍ 8595% ຂອງເວລາເຮັດວຽກ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມອຶດຫິວຫຼືຂໍ້ ຈໍາ ກັດການປ່ຽນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດ ສໍາ ເລັດຊຸດຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ໄດ້ສອງຫາສາມເທົ່າໄວກ່ວາທີມງານມື, ໂດຍສະເພາະໃນ MIG ຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ແລະການ ນໍາ ໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ.

ຄຸນນະພາບ weld ທີ່ດີຂື້ນແລະຄວາມສອດຄ່ອງ

ລະບົບຫຸ່ນຍົນບັນລຸຄວາມຊ້ ໍາ ອີກ ± 0.04 ມມ, ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ porosity ແລະ undercut ໂດຍ 63% ເມື່ອທຽບໃສ່ວິທີການຄູ່ມື (American Welding Society 2024). ເຄື່ອງເຊັນເຊີຕິດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ປັບຕົວເລກ arc ໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນກາງການເຊື່ອມໂລຫະ, ຮັກສາຄຸນນະພາບສູງເຖິງແມ່ນວ່າໃນວັດສະດຸທີ່ໂຄ້ງຫລືຕິດຕັ້ງບໍ່ສອດຄ່ອງ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບຜູ້ຮັບເຫມົາທາງອາກາດແລະລົດຍົນ.

ຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນໃນບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສ່ຽງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ

ຫຸ່ນຍົນປະຕິບັດວຽກງານທີ່ອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະເທິງແລະການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມດຸບຄາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ 41% ໃນການຜະລິດໂລຫະ. ການປ່ຽນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊໍານານສາມາດສຸມໃສ່ການຊີ້ນໍາ, ການວາງແຜນ, ແລະການກະກຽມຮ່ວມກັນທີ່ສັບສົນ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມພໍໃຈໃນວຽກງານ.

ການສົມດຸນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນຕໍສູງກັບການປະຫຍັດໃນໄລຍະຍາວ

ໂຊລໂບດທີ່ເຊື່ອມໂລຫະໃນລະດັບເລີ່ມຕົ້ນເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 50,000 ໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບອຸດສາຫະ ກໍາ ສາມາດເກີນ 200,000 ໂດລາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ກູ້ຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາຍໃນ 18 ຫາ 30 ເດືອນ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດ Midwest ໄດ້ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກຄືນ ໃຫມ່ 18,000 ໂດລາຕໍ່ເດືອນຫຼັງຈາກ ນໍາ ໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະແບບຫຸ່ນຍົນ, ບັນລຸ ROI ໃນລະບົບຂອງພວກເຂົາ 145,000 ໂດລາໃນເວລາພຽງ 8 ເດືອນ.

ການຄິດໄລ່ຜົນຕອບແທນການລົງທຶນສໍາລັບຮ້ານຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ

ຕົວປັດໃຈ ROI ທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:

• ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຜະລິດ : ການປະຕິບັດງານ 24/7 ເພີ່ມຜົນຜະລິດໂດຍບໍ່ມີແຮງງານເພີ່ມເຕີມ
• ການໃຊ້ເຄື່ອງມືສຳເລັດ : ການຫຼຸດຜ່ອນ 12~15% ຂອງຂີ້ເຫຍື້ອແລະຂີ້ເຫຍື້ອ
• ການຈັດສັນຄືນແຮງງານ : ຜູ້ປະຕິບັດງານຄົນຫນຶ່ງສາມາດຄຸ້ມຄອງຈຸລັງຫຸ່ນຍົນຫຼາຍແຫ່ງແທນທີ່ຈະປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະຊ້ໍາຊ້ອນ

ຕະຫຼາດການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕໃນອັດຕາ CAGR 10% ຈົນຮອດປີ 2032, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວ້ວາງໃຈເພີ່ມຂື້ນໃນຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະການ ດໍາ ເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ໃນບັນດາວິສາຫະກິດຂະ ຫນາດ ນ້ອຍແລະຂະ ຫນາດ ກາງ.

ຄໍາຖາມທີ່ມັກຖາມກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະ

ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຫຍັງ?

ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະສະ ເຫນີ ຜົນຜະລິດເພີ່ມຂື້ນ, ຄຸນນະພາບເຊື່ອມໂລຫະດີຂື້ນ, ຄວາມປອດໄພໃນບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ດີຂື້ນ, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ. ພວກມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ 24 / 7, ສະ ຫນອງ ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສອດຄ່ອງແລະແມ່ນຍໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການ ສໍາ ຜັດກັບວຽກທີ່ອັນຕະລາຍ ສໍາ ລັບຜູ້ອອກແຮງງານ.

ມີຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະປະເພດໃດທີ່ມີໃຫ້ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະ ກໍາ?

ມີຫລາຍປະເພດຂອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະ, ລວມທັງແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຸ່ນຍົນ Cartesian ແລະ SCARA, ແລະຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື (cobots). ແຕ່ລະປະເພດມີຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະ ຫນອງ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະສາມາດປັບຕົວ ສໍາ ລັບວຽກງານການເຊື່ອມໂລຫະຕ່າງໆ.

ໂຣບອດເຊື່ອມໂລຫະ ເຫມາະ ສໍາ ລັບວິສາຫະກິດຂະ ຫນາດ ນ້ອຍແລະຂະ ຫນາດ ກາງບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເຂົ້າເຖິງຫຼາຍຂື້ນ ສໍາ ລັບວິສາຫະກິດຂະ ຫນາດ ນ້ອຍແລະຂະ ຫນາດ ກາງ (SMEs) ດ້ວຍລະບົບທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະໂຕ້ຕອບໂປແກຼມທີ່ໃຊ້ໄດ້ງ່າຍ. ບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເລີ່ມນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມໂລຫະ ເພື່ອປັບປຸງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່.

ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນບ່ອນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບໃນບ່ອນເຮັດວຽກໂດຍການຈັດການກັບວຽກທີ່ອັນຕະລາຍເຊັ່ນການເຊື່ອມໂລຫະເທິງແລະການ ດໍາ ເນີນງານທີ່ມີຄວາມດູດດື່ມ. ການປ່ຽນປ່ຽນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນງານສາມາດສຸມໃສ່ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການວາງແຜນ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມພໍໃຈໃນວຽກງານ.