ຫุ່ນຍົນ Cobot: ການປະຕິວັດຄວາມປອດໄພໃນທີ່ເຮັດວຽກ

ເຫດໃດທີ່ຫຸ່ນຍົນ Cobot ມີຄວາມປອດໄພຢ່າງເປັນທຳມະຊາດຫຼາຍກວ່າຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳແບບດັ້ງເດີມ

ຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວ: ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຈຳກັດແຮງ, ສ່ວນປາກົດທີ່ກົມກ່ຽວ, ແລະ ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຸ່ນ

ຫຍັງເຮັດໃຫ້ ໂຣບອດຄອບອັດ (cobot) ຕ່າງຈາກໂຣບອດອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ? ເຫດຜົນກໍຄື ມັນຖືກອອກແບບມາດ້ວຍຄວາມປອດໄພຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ໂຣບອດແບບດັ້ງເດີມຈຳເປັນຕ້ອງມີການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມຫຼາຍຮູບແບບ ເຊັ່ນ: ກະດານເຫຼັກ ຫຼື ມ່ວນແສງ (light curtains) ທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ອ້ອມຮອບ. ໃນຂະນະທີ່ ໂຣບອດຄອບອັດ ມີຂໍ້ຕໍ່ພິເສດທີ່ຈະຢຸດການເຄື່ອນທີ່ທັນທີທັນໃດເມື່ອເກີດການປະທົບກັບວັດຖຸໃດໆທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດເກີດຂື້ນເຊັ່ນ: ນິ້ວມື ຫຼື ມືຖືກບີບເຂົ້າໃນເຄື່ອງເມື່ອມີຜູ້ໃດໜຶ່ງບັງເອີນໄປປະທົບເຂົ້າກັບມັນ. ວິທີການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນກໍຍັງເປັນສິ່ງທີ່ເປັນປັນຍາສູງອີກດ້ວຍ. ໂຣບອດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບລະດັບພະລັງງານຂອງຕົນໄດ້ທັນທີຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີ. ນອກຈາກນີ້ ພິຈາລະນາການອອກແບບຂອງມັນ: ທຸກໆສ່ວນຖືກປັ້ນເປັນຮູບປ້ອມໆ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີບ່ອນໃດໆທີ່ນິ້ວມືຈະຕິດຫຼືຖືກບີບ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ທັງໝົດຮ່ວມກັນເຮັດໃຫ້ແຮງທີ່ເກີດຈາກການປະທົບຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຕ່ຳຫຼາຍກວ່າຄ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມະນຸດເຈັບປ່ວດ ອີງຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ທຸກຄົນເວົ້າເຖິງ. ແລະ ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ? ພະນັກງານສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນກັ້ນທົ່ວໄປ ແຕ່ຍັງຮັກສາປະສິດທິພາບການຜະລິດໃນລະດັບທີ່ດີຢູ່ທົ່ວທຸກເຂດຜະລິດ.

ຜົນກະທົບໃນໂລກຈິງ: ລຸດລົງ 73% ຂອງການສຳຜັດແຮງສັ່ນຊື່ງເກີດຂື້ນຕໍ່ມື ແລະ ແຂວນໃນແຖວການປະມວນຜະລິດລົດ

ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື (cobots) ນຳເອົາປະໂຫຍດທີ່ຈິງມາສູ່ສຸຂະພາບຂອງພະນັກງານໃນດ້ານຄວາມສະດວກສະບາຍ. ສາງທີ່ໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງບັນຫາການບາດເຈັບທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກ. ການສຶກສາໜຶ່ງໄດ້ສັງເກດເບິ່ງສາງຜະລິດລົດ ແລະ ພົບວ່າ ຊ່າງໄດ້ມີການບາດເຈັບທີ່ເກີດຈາກການສຳຜັດແຮງສັ່ນທີ່ມື ແລະ ແຂວນ (hand-arm vibration syndrome) ລຸດລົງ 73% ຫຼັງຈາກໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືໃນການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຊ້ຳເດີມເປັນປະຈຳເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວຮັບເອົາສ່ວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຂອງວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັດແບບກົງ ຫຼື ການຂັນບີດສະກູ້ວທີ່ຕ້ອງໃຊ້ແຮງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນການເສື່ອມສະຫຼາຍທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງຊັ້ນຕໍ່ຊັ້ນ ແລະ ນຳໄປສູ່ບັນຫາການບາດເຈັບທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອະນາຄົດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພໄດ້ສັງເກດສາງຜະລິດຕະກຳ 5 ແຫ່ງໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ເຫັນສິ່ງທີ່ນ่าສົນໃຈ: ບັນຫາກ່ຽວກັບກົດເລືອກ ແລະ ອົງການຕ່າງໆລຸດລົງປະມານ 41% ເມື່ອມີການນຳເຂົ້າໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຂື້ນທັນທີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂື້ນໃນໄລຍະຍາວອີກດ້ວຍ.

ເຕັກໂນໂລຢີດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ຖືກຝັງຢູ່ໃນຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືທີ່ທັນສະໄໝ

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງແບບໄດນາມິກຜ່ານລະບົບທັດສະນະ ແລະ ການຈັບສັນຍານຄວາມໃກ້ຊິດ

ບັດນີ້ ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ໂດຍມີລະບົບທັດສະນະ 3D ທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເຊັນເຊີຈັດຫ່າງທີ່ໃຊ້ແສງອິນຟຣາເຣັດ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດເຫັນເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕໍ່ກັນກ່ອນທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ. ສ່ວນປະກອບເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສ້າງແຜນທີ່ລາຍລະອຽດຂອງສິ່ງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໄດ້ຢ່າງທັນທີ ແລະ ຍັງຕິດຕາມວ່າມີຄົນຢູ່ໃນເຂດປອດໄພທີ່ກຳນົດໄວ້ແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າມີຄົນເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ຖືກຈັບສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ ຫຸ່ນຍົນຈະຕອບສະຫນອງທັນທີດ້ວຍການຊ້າລົງ ເປີດທິດທາງໃໝ່ ຫຼື ຢຸດເຄື່ອນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນ. ຕົວຢ່າງເຊັນເຊີຈັດຫ່າງ ສາມາດຮັກສາໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພະນັກງານກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 10 ເຊັນຕີແມັດເຕີ ເຖີງແມ່ນວ່າຈະກຳລັງປະຕິບັດວຽກງານທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງສູງເຊັ່ນ: ການປະກອບຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເຂົ້າກັນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບທັງໝົດນີ້ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແມ່ນການປ່ຽນແປງວິທີການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນທີ່ເຮັດວຽກຈາກການຈັດການຫຼັງເກີດອັນຕະລາຍ ໄປເປັນການປ້ອງກັນອັນຕະລາຍເຫຼົ່ານັ້ນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ ໂດຍທີ່ມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງແບ່ງປັນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກດຽວກັນ.

ວົງຈອນການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີແບບທັນທີສຳລັບການຕອບສະຫນອງການຢຸດແລະຟື້ນຟູທັນທີ

ເມື່ອເຊັນເຊີທີ່ວັດແທກທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກຳລັງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍ ສັງເກດເຫັນບັນຫາໃດໆ ມັນຈະສ້າງວົງຈອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພທີ່ໄວຫຼາຍ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ. ຖ້າມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ການປະທົບກັນ, ລະບົບຈະກວດສອບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຕໍ່ມາດຕະຖານ ISO ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົດເກນກາຍະພາບຂອງມະນຸດ ເຊັ່ນ: ຂອບເຂດ 150 ນີວຕັນ ສຳລັບກຳລັງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ ລະບົບຈະຕັດໄຟຟ້າຈາກມໍເຕີໃນເວລາປະມານ 0.1 ວິນາທີ, ເຊິ່ງແທ້ຈິງແລ້ວໄວກວ່າເວລາທີ່ຄົນສ່ວນຫຼາຍຈະສາມາດຕອບສະໜອງຕໍ່ສິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທົບກັນຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ. ເມື່ອເກີດເຫດການດັ່ງກ່າວແລ້ວ, ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ (collaborative robot) ຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານະການຢຸດເຮັດວຽກເພື່ອປ້ອງກັນ. ຈາກນັ້ນ, ມັນອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ອີກໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫານັ້ນໄດ້ເคลື່ອນອອກໄປ, ຫຼື ພຽງແຕ່ຢູ່ນິ້ງລໍຄອຍໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງກົດປຸ່ມລີເຊັດ (reset button) ໂດຍການຈັດການດ້ວຍຕົວເອງ. ວິທີການນີ້ດີກວ່າຫຼາຍເທົ່າ so ກັບຫຸ່ນຍົນເກົ່າທີ່ຕ້ອງປິດລະບົບທັງໝົດທຸກຄັ້ງທີ່ເກີດບັນຫາ. ສາງຜະລິດທີ່ໃຊ້ລະບົບເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ ໄດ້ສັງເກດເຫັນຈຳນວນການຢຸດເຮັດວຽກເພື່ອຄວາມປອດໄພ (emergency stops) ລົດລົງປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບສາງຜະລິດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ລະບົບດັ່ງກ່າວ. ນີ້ເປັນເລື່ອງທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ດີ ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນທີ່ປອດໄພກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ພະນັກງານບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບເທົ່າໃດ, ແລະ ການຜະລິດກໍຈະດຳເນີນໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຢຸດທັງໝົດເປັນເວລາຫຼາຍ.

ການຮັບປະກັນການບໍລິການທີ່ປອດໄພ: ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດສຳລັບຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື

ມາດຕະຖານ ISO/TS 15066 ແລະ ວິທີການປະເມີນຄວາມສ່ຽງທີ່ອີງໃສ່ໜ້າທີ່

ການບໍລິການຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືຢ່າງປອດໄພຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງ ISO/TS 15066 , ມາດຕະຖານສາກົນທີ່ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຈຳກັດພະລັງງານ ແລະ ກຳລັງສຳລັບຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື. ມັນຕ້ອງການໃຫ້ວິສະວະກອນປະຕິບັດວິທີການປະເມີນຄວາມສ່ຽງທີ່ອີງໃສ່ໜ້າທີ່ຢ່າງເປັນລະບົບ:

• ການກຳນົດອັນຕະລາຍ , ເຊັ່ນ: ຈຸດທີ່ອາດຈະກົດຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ
• ປະເມີນລະດັບຄວາມຮ້າຍແຮງ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ ຂອງການບາດເຈັບທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນຊີວກາຍສາດ
• ດຳເນີນການປ້ອງກັນທີ່ເປົ້າໝາຍ , ລວມທັງການຈຳກັດຄວາມໄວ, ການຕິດຕາມແຮງ, ຫຼື ການຢຸດເພື່ອປ້ອງກັນ

ໂຣບົດຮ່ວມງານ (Cobots) ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກໂຣບົດອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງວິທີການທີ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັບມະນຸດ. ນີ້ໝາຍເຖິງການສັງເກດລະດັບແຮງໃນເວລາຈິງ ແລະ ການແຜນທີ່ເສັ້ນທາງການເຄື່ອນທີ່ຂອງທຸກຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງພວກເຂົາ. ທັງໝົດນີ້ຕ້ອງເຂົ້າກັບມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຈາກ ISO/TS 15066 ກ່ຽວກັບຂອບເຂດການຕິດຕໍ່ທີ່ປອດໄພ. ສາງທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຈະເຫັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການປະທົບກັນຫຼຸດລົງປະມານ 80% ແລະ ພວກເຂົາບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງຜະນັງປອດໄພຖາວອນທີ່ໃຫຍ່ໆ ລະຫວ່າງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍຮັກສາການເຮັດວຽກໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ ເຖິງແມ່ນວ່າວຽກຈະປ່ຽນແປງ ຫຼື ມີຄວາມກົດດັນຢ່າງທັນທີທີ່ຈະເພີ່ມການຜະລິດ.

ການປ້ອງກັນບາດເຈັບຕໍ່ມະນຸດ: ໂຣບົດຮ່ວມງານ (Cobot) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບາດເຈັບທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ຮ່າງກາຍເກີນໄປ ແລະ ບາດເຈັບຈາກການເຮັດວຽກຊ້ຳໆ

ການແບ່ງປັນພາລະດ້ານອານາໂມສະເທຕິກ (Ergonomic) ໃນວຽກທີ່ເຮັດຊ້ຳໆເປັນເວລາຍາວ ເຊັ່ນ: ການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ການຈັດເຂົ້າຕູ້

ຫຸ່ນຍົນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງກ້າມເນື້ອ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ ໂດຍການເອົາໄປເຮັດສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງວຽກທີ່ຕ້ອງເຮັດຊ້ຳໆກັນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການດຳເນີນການດ້ານການຫໍ່ຫຸ້ມສິນຄ້າ ໂດຍເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດການຍົກ, ປິດຜາກັບ, ແລະ ຍ້າຍວັດຖຸຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊິ່ງຖ້າບໍ່ມີຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ ພະນັກງານຈະເກີດຄວາມເຈັບປວດທີ່ບ່າ, ທ້ອງ, ແລະ ຂໍ້ຂໍ້ມືຫຼັງຈາກເຮັດວຽກແຕ່ລະການ. ໃນການຈັດເລີຍງສິນຄ້າຂຶ້ນໄປເທິງພາລີ (pallet) ຫຸ່ນຍົນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຈະຮັບຜິດຊອບການຍົກສິ່ງຂອງທີ່ໜັກ ເພື່ອໃຫ້ພະນັກງານສາມາດມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສິນຄ້າ ແລະ ມີຄວາມແນ່ໃຈວ່າທຸກຢ່າງເຂົ້າເກນຄຸນນະພາບ. ການແບ່ງແຍກພາລະບົດບາດໃນການເຮັດວຽກແບບນີ້ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັກໆທີ່ເປັນເຫດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນທີ່ເຮັດວຽກ ທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ເວົ້າເຖິງມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ ເຊັ່ນ: ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໃຊ້ກຳລັງຫຼາຍ, ອິດທິພົນຈາກທ່າທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຊ້ຳໆກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດວຽກເຖິງ 60% ເຖິງ 100% ຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າຈະມີການສຶກສາເສື່ອມຂອງຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ກ້າມເນື້ອຂອງພະນັກງານຫຼຸດລົງໃນໄລຍະຍາວ. ບໍລິສັດທີ່ນຳເອົາວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫຸ່ນຍົນ ແລະ ມະນຸດໄປປະຕິບັດ ມັກຈະສັງເກດເຫັນຈຳນວນການລາຍງານອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງ 30% ເຖິງ 50% ແຕ່ລະປີ ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາສຸຂະພາບຂອງພະນັກງານໃຫ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຜະລິດຊ້າລົງ.

คำถามที่พบบ่อย:

ຄຳຖາມ: ສາເຫດທີ່ຫຸ່ນຍົນ cobot ແຕກຕ່າງຈາກຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳແບບດັ້ງເດີມໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ?

ຫຸ່ນຍົນ cobot ມາພ້ອມດ້ວຍລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ມີຢູ່ໃນໂຕເຊັ່ນ: ຈຸດຕໍ່ທີ່ຈຳກັດແຮງ, ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຮູບຮ່າງກົມກ່ຽວ, ແລະ ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນຢຸດການເຄື່ອນທີ່ທັນທີທັນໃດເມື່ອມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ລັກສະນະການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຕ່າງຈາກຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳແບບດັ້ງເດີມທີ່ຕ້ອງການມາດຕະການຄວາມປອດໄພພາຍນອກເຊັ່ນ: ການຕັ້ງເຂດກັ້ນ.

ຄຳຖາມ: ຂໍ້ດີຂອງການນຳໃຊ້ cobot ໃນດ້ານສຸຂະພາບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງພະນັກງານແມ່ນຫຍັງ?

ການນຳໃຊ້ cobot ໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກີດພະຍາດທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນຂອງມື-ຂ້າວ (hand-arm vibration syndrome) ແລະ ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົດເລືອນ-ກະດູກ (musculoskeletal problems) ໂດຍການຮັບເອົາບົດບາດຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຊ້ຳເດີມ ແລະ ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງຮ່າງກາຍໃນແຕ່ລະມື້ຂອງພະນັກງານ.

ຄຳຖາມ: cobot ຮັບປະກັນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນເວລາຈິງໄດ້ແນວໃດ?

Cobots ໃຊ້ລະບົບທັດສະນະທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການຮູ້ຈັກຄວາມໃກ້ຊິດເພື່ອຕິດຕາມຄວາມປອດໄພໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ cobots ສາມາດປັບປຸງການເຄື່ອນທີ່ຂອງຕົນທັນທີທັນໃດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດ. ລູບຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີທີ່ໃຫ້ຄຳຕອບໃນເວລາຈິງ ຊ່ວຍຮັບປະກັນການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວ່າ 'ຢຸດ-ຟື້ນຟູ' ໃນເວລາເກີດເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ຄຳຖາມ: ມາດຕະຖານໃດທີ່ກຳນົດການບູລະນາການທີ່ປອດໄພຂອງໂຣບັດຮ່ວມມື?

ມາດຕະຖານສາກົນ ISO/TS 15066 ໄດ້ກຳນົດເງື່ອນໄຂສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການຈຳກັດພະລັງງານ ແລະ ກຳລັງໃນດ້ານໂຣບັດຮ່ວມມື. ການບູລະນາການທີ່ປອດໄພປະກອບດ້ວຍການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຕາມມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້.

ຄຳຖາມ: ໂຣບັດຮ່ວມມືຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັດຊ້ຳຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັດຊ້ຳຕໍ່ກິ່ງເນື້ອເຍື່ອ ແລະ ບັດຊ້ຳຕໍ່ກິ່ງເນື້ອເຍື່ອທີ່ເກີດຈາກການເຮັດຊ້ຳໆໄດ້ແນວໃດ?

ໂຣບັດຮ່ວມມືຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ ເຊັ່ນ: ການຍົກ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍວັດຖຸທີ່ໜັກ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັດຊ້ຳຕໍ່ກິ່ງເນື້ອເຍື່ອ ແລະ ບັດຊ້ຳຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນຈາກກິດຈະກຳເຫຼົ່ານີ້.