ບັນຫາທີ່ຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍລະບົບການຈັດເຄື່ອງໃສ່ທີ່ນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຈັດເຄື່ອງໃສ່ດ້ວຍມື

ເສັ້ນທາງການຈັດລາງພາດເປືອກດ້ວຍມື ທີ່ໃຊ້ຄົນງານ 2 ຄົນຕໍ່ການເຮັດວຽກແຕ່ລະການ ແລະ ມີ 3 ການເຮັດວຽກຕໍ່ມື້ ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແບ່ງຢູ່ໃນຫຼາຍດ້ານ ເຊັ່ນ: ຄ່າຈ້າງ, ຄ່າເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ຄ່າຄຳຮ້ອງເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍຈາກການບາດເຈັບ, ແລະ ຄ່າສູນເສຍຈາກຄຸນນະພາບ — ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໜຶ່ງແຖວໃນບົດລາຍງານການເຮັດວຽກ (P&L) ເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອຄົນງານຍົກກ່ອງນ້ຳໜັກ 50 ປອນ 400 ຄັ້ງຕໍ່ການເຮັດວຽກໜຶ່ງຄັ້ງ ພາບລວມຂອງຄວາມເຄັ່ນຕຶງຕໍ່ສະຫຼາກຈະເກີນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພດ້ານມາດຕະຖານການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມພາຍໃນ 2 ຊົ່ວໂມງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນຄ່າຈ້າງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ — ແຕ່ເປັນອັດຕາການບາດເຈັບຂອງກົດເລືອດ ແລະ ອັດຕາການຈັດລາງທີ່ບໍ່ເໝືອນກັນ 15% ທີ່ເຮັດໃຫ້ລາງລ່ວນລົ້ມເທີງເວລາຂົນສົ່ງ ແລະ ຂອບເຂດຂອງປະສິດທິຜົນທີ່ບໍ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມການເຮັດວຽກເພີ່ມເຕີມ ເຊິ່ງຕະຫຼາດແຮງງານບໍ່ສາມາດຈັດຫາໄດ້.

ການຂາດແຮງງານ, ອັດຕາການບາດເຈັບ, ແລະ ຄວາມບໍ່ເໝືອນກັນ

ອັດຕາການປ່ຽນແປງແຮງງານໃນສາງ ແລະ ການຜະລິດແມ່ນຢູ່ທີ່ 30% ຫາ 50% ຕໍ່ປີ ສຳລັບບົດບາດການຈັດລາງດ້ວຍມື. ການຄຳຮ້ອງເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍຈາກການບາດເຈັບທີ່ສະຫຼາກຄັ້ງດຽວ ສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍກົງຢູ່ທີ່ $40,000 ຫາ $80,000 — ແລະ ການສູນເສຍປະສິດທິຜົນຈາກການຈຳກັດການເຮັດວຽກທີ່ປ່ຽນແປງຈະສືບຕໍ່ໄປເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຄວາມບໍ່ເໝືອນກັນໃນການຈັດລາງ — ເຊັ່ນ: ກ່ອງທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຍື່ນອອກເກີນໄປ, ແລະ ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ສະຖຽນ — ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມຂອງສິນຄ້າເວລາຂົນສົ່ງ. A ລະບົບຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ແກ້ໄຂບັນຫາທັງສາມດ້ານ: ບໍ່ເກີດອາການບາດເຈັບ, ບໍ່ອອກຈາກວຽກ, ແລະ ຈັດເຄື່ອງຫີບຫໍ່ທຸກຊິ້ນຕາມຮູບແບບທີ່ຖືກປ້ອນໂດຍຄຳສັ່ງດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ມີຄວາມຄ່າຕ່ຳກວ່າ 1 ມີລີເມີເຕີ.

ຕົວຢ່າງຈາກຄວາມເປັນຈິງ — ຜູ້ຜະລິດອາຫານຈັດຕັ້ງລະບົບອັດຕະໂນມັດໃນຂະບວນການສຸດທ້າຍ

ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນຈາກເຂົ້າໃນປະເທດແຟີນແລນດ໌ ໄດ້ດຳເນີນການແຖວການຈັດເຄື່ອງຫີບຫໍ່ແບບເຮັດດ້ວຍມື ເຊິ່ງຈັດການກັບຖົງທີ່ມີນ້ຳໜັກຈາກ 1 ກິໂລແກຼມ ຫາ 25 ກິໂລແກຼມ ສຳລັບສິນຄ້າຫຼາຍຊະນິດ (SKUs) ໂດຍມີການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ພະນັກງານ 2 ຄົນຕໍ່ການເຮັດວຽກ ຕ້ອງຍົກຖົງທີ່ໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອັດຕາການບາດເຈັບສູງກວ່າຄ່າສະເລ່ຍ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງພະນັກງານໃນໄລຍະວັນหยຸດພັກຕາມລະດູຮ້ອນນັ້ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນໄປຕາມທີ່ຕ້ອງການ. ການ ລະບົບຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືກັບເຄື່ອງຈັບທີ່ອອກແບບເປັນພິເສດ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນຂະບວນການສຸດທ້າຍ ເຊິ່ງສາມາດຈັດການຖົງທັງສາມຂະໜາດໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງມື. ລະບົບນີ້ໄດ້ກຳຈັດງານທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດອອກໄປທັງໝົດ. ຄວາມໄວໃນການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ 25%, ແລະ ການຮັກສາພະນັກງານກໍດີຂຶ້ນເນື່ອງຈາກພະນັກງານໄດ້ຍ້າຍໄປເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງໃຊ້ທັກສະສູງຂຶ້ນ. ການຄືນທຶນເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ 18 ເດືອນ ເພີ່ມເຕີມຈາກການປະຢັດຄ່າແຮງງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຈາກການບາດເຈັບ.

ຫຸ່ນຍົນຈັດເຄື່ອງຫີບຫໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັກແນວໃດ

ຄວາມໄວໃນການຜະລິດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຮັດວຽກ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະ ພື້ນທີ່

A ລະບົບຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ຈັດການກັບ 8 ເຖິງ 15 ກ່ອງຕໍ່ນາທີຢ່າງສະເໝີພາບໃນທັງສາມການເຮັດວຽກ, ເທືອບທຽບກັບອັດຕາການເຮັດດ້ວຍມືທີ່ຫຼຸດລົງ 15% ເຖິງ 20% ໃນໄລຍະເວລາ 8 ຊົ່ວໂມງ ເນື່ອງຈາກຄວາມເໝືອຍລ້າ. ຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບແລະອາຊີບຖືກຂຈັດອອກຢ່າງສິ້ນເຊີງ — ບໍ່ມີການຍົກ, ບິດ ຫຼື ເອີ້ຍງຂອງມະນຸດ. ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດເປັນຊັ້ນດີຂຶ້ນຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການເຮັດດ້ວຍມືທີ່ຢູ່ໃນໄລຍະ 5 ເຖິງ 15 ມີລີແມັດ ເປັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ຢູ່ໃນລະດັບຕ່ຳກວ່າ 1 ມີລີແມັດ, ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ. ການປ່ຽນ SKU ທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 20 ນາທີໃນແຖວການເຮັດດ້ວຍມື ສາມາດເຮັດໄດ້ພາຍໃນບໍ່ເຖິງເວລາບໍ່ກີ່ຄືກັນໃນການເອີ້ນຄືນຊອບແວຂອງຫຸ່ນຍົນ. ການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ເຮືອນເຮັດວຽກດີຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຫຸ່ນຍົນສາມາດເຂົ້າເຖິງຕຳແໜ່ງທີ່ຢູ່ເທິງ ແລະ ຂ້າງຂອງຕົວເອງ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດເປັນຊັ້ນມີຄວາມສູງ ແລະ ແຫນ້ນຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນ.

ປະເພດຂອງການຈັດຕັ້ງລະບົບການຈັດເປັນຊັ້ນດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ

ລະບົບຈັບດ້ວຍຄັ້ງດຽວ, ລະບົບຈັບຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະ ລະບົບຈັດເປັນຊັ້ນທັງໝົດ

ການຈັບດ້ວຍຄັ້ງດຽວ ລະບົບຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ — ໜຶ່ງກ່ອງຕໍ່ວັດຖຸປະມວນຜະລິດ — ເໝາະສຳລັບແຖວທີ່ມີຄວາມໄວ້ໃນການຜະລິດຕ່ຳ ດ້ວຍອັດຕາ 4 ຫາ 8 ກ່ອງຕໍ່ນາທີ. ລະບົບການເກັບກ່ຽວຫຼາຍກ່ອງພ້ອມກັນ — ການເກັບກ່ຽວແຖວຂອງກ່ອງໃນເວລາດຽວກັນ — ເໝາະສຳລັບການຜະລິດໃນລະດັບກາງ ດ້ວຍອັດຕາ 10 ຫາ 20 ກ່ອງຕໍ່ນາທີ. ລະບົບການຈັດເຂົ້າຕູ້ຢ່າງເຕັມຊັ້ນ — ການສ້າງຊັ້ນທັງໝົດເທິງຕາຕະລາງຈັດຮູບແລະຈັດວາງໃນເວລາດຽວກັນ — ເໝາະສຳລັບແຖວທີ່ມີຄວາມໄວ້ໃນການຜະລິດສູງ ຢູ່ເທິງ 30 ກ່ອງຕໍ່ນາທີ. ການເລືອກຮູບແບບຂຶ້ນກັບຄວາມໄວ້ໃນການຜະລິດ, ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ທຶນ. ເຊວລະບົບການເກັບກ່ຽວດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ 6 ແກນ (6-axis robot) ແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ ມີຕົ້ນທຶນຕ່ຳທີ່ສຸດໃນການເລີ່ມຕົ້ນ; ລະບົບການຈັດເຂົ້າຕູ້ຢ່າງເຕັມຊັ້ນໃຫ້ຄວາມໄວ້ສູງສຸດ ແຕ່ຕ້ອງການຂະໜາດກ່ອງທີ່ເປັນເອກະພາບ.

ການປະເມີນລະບົບການຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ

ຫ້າຄຳຖາມກ່ອນການລົງທຶນ

ອັນດັບທຳອິດ, ອັດຕາການຜະລິດສູງສຸດແມ່ນເທົ່າໃດ ແລະ ມີຈຳນວນ SKU ເທົ່າໃດທີ່ຈະຖືກດຳເນີນການຕໍ່ການເຮັດວຽກ? A ລະບົບຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ຕ້ອງຈັດການ SKU ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດໃນອັດຕາສູງສຸດ ແລະ ມີຄວາມຈຸເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບມືກັບປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະລະດູ. ອັນດັບສອງ, ມີຂະໜາດກ່ອງ, ນ້ຳໜັກ, ແລະ ລັກສະນະເທື່ອງໜ້າຂອງກ່ອງແນວໃດ? ເຄື່ອງມືທີ່ຢູ່ທ້າຍຂອງຂາເທິງ (end-of-arm tool) — ເຊັ່ນ: ສູນຍາກາດ, ແກ້ວຈັບ, ຫຼື ແຂວງຈັບ — ຕ້ອງສາມາດຈັບກ່ອງທຸກອັນໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້. ອັນດັບສາມ, ມີພື້ນທີ່ເທິງພື້ນ ແລະ ຄວາມສູງຂອງເທິງຫ້ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ເທົ່າໃດ? ສາມາດໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປ້ອງກັນຫຼາຍ; ແຕ່ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຈະຕ້ອງມີຮ້າວປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ. ອັນດັບສີ່, ອັດຕາການບາດເຈັບໃນປັດຈຸບັນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນເທົ່າໃດ? ໂດຍເລກຈຳນວນນີ້ເທົ່ານັ້ນມັກຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ພໍໃຈໃນການລົງທຶນ. ອັນດັບຫ້າ, ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ ແລະ ແຜນການຈັດສົ່ງຄົນຂັບຂີ່ໃໝ່ແມ່ນແນວໃດ? ການນຳໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຈະມີການຈັດສົ່ງພະນັກງານໄປເຮັດວຽກທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປັບປຸງການຮັກສາພະນັກງານ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ລະບົບການຈັດເປັນບັນຈຸດ້ວຍຫຸ່ນຍົນແມ່ນຫຍັງ?

A ລະບົບຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ໃຊ້ຂາເທິງຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ເປັນພິເສດຢູ່ທ້າຍຂອງຂາເທິງເພື່ອຈັບຜະລິດຕະພັນຈາກເທິງເຄື່ອງສົ່ງ (conveyor) ແລ້ວຈັດເປັນບັນຈຸເທິງບັນຈຸ (pallets) ໃນຮູບແບບທີ່ໄດ້ຕັ້ງໂປຼແກຣມໄວ້ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ວຽກທີ່ເປັນໄປຕາມລຳດັບ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານຮ່າງກາຍສູງໃນການສ້າງບັນຈຸທີ່ສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນຜະລິດຕະກຳເປັນອັດຕະໂນມັດ.

ລະບົບການຈັດເປັນບັນຈຸດ້ວຍຫຸ່ນຍົນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ?

ເຂົ້າໃຈດຽວ ລະບົບຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ເຊລສະຕາດທີ່ມີລາຄາປະມານ $60,000 ເຖິງ $100,000 ສຳລັບການຈັດຕັ້ງລະບົບຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືແບບເລືອກເອົາເພີ່ງດຽວ. ລະບົບຄວາມໄວສູງທັງຊັ້ນມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ $200,000 ເຖິງ $500,000. ການຄືນທຶນມັກເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະ 12 ເຖິງ 24 ເດືອນຈາກການປະຢັດຄ່າແຮງງານ ຄ່າບາດເຈັບ ແລະ ຄ່າເສຍຫາຍລວມກັນ.

ຫຸ່ນຍົນຈັດສິນຄ້າເຂົ້າຕູ້ສາມາດຈັດກັບຜະລິດຕະພັນໃດໄດ້ບໍ່?

A ລະບົບຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ຈັດກັບກ່ອງ ຖົງ ຂັນ ຈານ ແລະ ກຸ່ມສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ 1 ກິໂລແກຼມ ເຖິງຫຼາຍກວ່າ 100 ກິໂລແກຼມ ຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງຫຸ່ນຍົນໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ການອອກແບບຂອງຕົວຈັບ. ເຄື່ອງມືທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນທ້າຍຂອງອາວ (end-of-arm tools) ທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຈັດກັບຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ ກ່ອງທີ່ເປີດດ້ານເທິງ ແລະ ການຈັດຊັ້ນດ້ວຍສະລິບ-ຊີດ (slip-sheet interleaving).

ການຈັດສິນຄ້າເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

A ລະບົບຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ການຈັດສິນຄ້າເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຊ່ວຍຂັບໄລ່ການຍົກ ບິດ ແລະ ເອີ້ຍງທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆກັນ ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຂອງບາດເຈັບທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບກົດເລືອດ ແລະ ອົງກາຍ. ການຂັບໄລ່ພະນັກງານອອກຈາກວຽກທີ່ຕ້ອງໃຊ້ກຳລັງກາຍເປັນເວລາດົນນານຈະຊ່ວຍຫຼຸດອັດຕາການບາດເຈັບ ການຮ້ອງຂໍຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງລັບລວມທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງພະນັກງານ.

ລະບົບດຽວສາມາດຈັດກັບສິນຄ້າຫຼາຍ SKU ໄດ້ບໍ່?

ແມ່ນແລ້ວ. ກ່ອງເກັບຮັກສາ ລະບົບຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ເກັບຮັກສາຮູບແບບ pallet ຈຳນວນຫຼາຍໃນຕົວຄວບຄຸມຂອງມັນ. ການປ່ຽນ SKU ແມ່ນການເອີ້ນຄືນຊອບແວ - ບໍ່ແມ່ນການຝຶກຝົນຄືນດ້ວຍມື - ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາພຽງບໍ່ກີ່ເທົ່າໃດວິນາທີ. ລະບົບທັດສະນະສາມາດຈຳແນກຜະລິດຕະພັນໄດ້ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເລືອກຮູບແບບທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ເວລາທີ່ປົກກະຕິທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນ (ROI) ແມ່ນເທົ່າໃດ?

ຫຼາຍ ລະບົບຈັດເຂົ້າຕູ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ການຕິດຕັ້ງຈະຄືນທຶນໄດ້ພາຍໃນ 12 ຫາ 24 ເດືອນ. ຜົນຕອບແທນມາຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າແຮງງານໂດຍກົງ, ການຂັບໄລ່ການຢືນຢັນການບາດເຈັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດເຂົ້າ pallet, ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນຈາກການຈັດຊ້ຳທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງສະເໝີເຖິງ.