ການອັດຕະໂນມັດໃນເຊິງຂົນສົ່ງ: ລົງມືປະຕິບັດກັບແຂນຫຸ້ນຍົນ

ການນຳໃຊ້ແຂນຫຸ້ນຍົນໃນການອັດຕະໂນມັດດ້ານເຊິງຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມປ່ຽນແປງ

ການອັດຕະໂນມັດໃນສາງ ແລະ ການຄວບຄຸມສິນຄ້າ

ການຈັດການວັດສະດຸໃນສາງກຳລັງໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍເຫດຸດຍົນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນສາງ ແລະ ການເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງໂດຍລວມ. ເຫຼົ່າເຄື່ອງຈັກມືນີ້ສາມາດຈັດການກັບໜ້າວຽກຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຈັດປະເພດສິນຄ້າ ແລະ ການເອົາສິນຄ້າລົງຈາກຊັ້ນວາງສິນຄ້າ ສິ່ງທີ່ເມື່ອກ່ອນຕ້ອງໃຊ້ມືຄົນຫຼາຍຄົນ. ຄວາມຜິດພາດເກີດຂື້ນໜ້ອຍລົງເມື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ ສະນັ້ນຈຳນວນສິນຄ້າໃນສາງຈະໃກ້ຄຽງກັບຈຳນວນທີ່ຄວນຈະເປັນຫຼາຍຂື້ນ. ບໍລິສັດທີ່ລົງທຶນໃນການອັດຕະໂນມັດສາງຈະເຫັນການປະຢັດທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຄ່າຈ້າງງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະຢັດໃນການໃຊ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນສາງ ສົ່ງຜົນໃຫ້ການດຳເນີນງານດີຂື້ນໃນແຕ່ລະມື້. ຕາມການສຶກສາຂອງສະຫະພັນຫຸ່ນຍົນສາກົນ (International Federation of Robotics) ໄດ້ເຜີຍແຜ່ວ່າ ສະຖານທີ່ໃຊ້ລະບົບຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານໄດ້ປະມານ 30%. ລະດັບການປັບປຸງທີ່ສູງຂື້ນແບບນີ້ເອງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງທຸລະກິດຈຶ່ງຫັນມາໃຊ້ວິທີການອັດຕະໂນມັດໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການປະຕິບັດຄຳສັ່ງຊື້

ແຂນຫุ່ນຍົນສາມາດນຳເອົາຄວາມຖືກຕ້ອງມາສູ່ຂະບວນການປະຕິບັດຄຳສັ່ງຊື້ຂາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເກັບແລະຫຸ້ມບັນຈຸອັດຕະໂນມັດມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນກ່ວາວິທີການດັ້ງເດີມ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າໃນຂະນະທີ່ຍ້າຍສິນຄ້າພາຍໃນສາງ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບສິນຄ້າທີ່ເປັນຂອງແຫຼມຫຼືສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ ເຊິ່ງການຈັດການບໍ່ດີເຖິງແມ່ນຈະເປັນເລັກນ້ອຍກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າບໍ່ພໍໃຈ ແລະ ສົ່ງຄືນສິນຄ້າທີ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ບາງຜູ້ດຳເນີນງານສາງລາຍງານວ່າຄວາມໄວໃນການປຸງແຕ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 50% ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງວິທີແກ້ໄຂຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ ຕາມທີ່ລາຍງານຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຈັດສົ່ງ. ຄວາມໄວໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໝາຍເຖິງການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນໂດຍລວມ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ຳໃນແຕ່ລະມື້, ເຊິ່ງໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບກັບທຸລະກິດໃນການຮັກສາຄວາມໄວໃນການສົ່ງຂອງໃຫ້ທັນກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ.

ການຈັດການວັດຖຸດິບ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ດີຂື້ນ

ໃນການດຳເນີນງານດ້ານການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ, ແຂນຫຸ່ນຍົນກຳລັງກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນການຈັດການວັດຖຸດິບ ແລະ ການຍ້າຍສິ່ງຂອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ໂຍກຍ້າຍສິນຄ້າໄດ້ໄວກ່ວາຄົນເຮົາເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ, ລົດເວລາຂອງການສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ທຳໃຫ້ຂະບວນການຂົນສົ່ງກາຍເປັນອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ອີກປະໂຫຍດໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນພາລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງພະນັກງານໃນສາງ. ພະນັກງານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຍົກກ່ອງໜັກທັງມື້ອີກຕໍ່ໄປ, ສະນັ້ນຈຶ່ງມີອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຄວາມບາດເຈັບເກີດຂຶ້ນໜ້ອຍລົງໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ. ບາງການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນດາບໍລິສັດທີ່ນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບລົດລົງປະມານ 20%. ເງິນທີ່ປະຢັດໄດ້ຈາກປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ແຂນຫຸ່ນຍົນເປັນການລົງທຶນທີ່ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ກຳລັງຊອກຫາວິທີການເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນວ່າມີສາງຫຼາຍຂຶ້ນເລີ່ມຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃຊ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການມຸ່ງໄປສູ່ການແກ້ໄຂບັນຫາການອັດຕະໂນມັດທີ່ສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເທກໂນໂລຊີພື້ນຖານທີ່ຂັບເຄື່ອນຄວາມມີປະສິດທິພາບຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ

ຄວາມແທດເຖິງແລະການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI

ປັນຍາປະດິດໃຫ້ເກີດຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫຸ້ນຍົນທີ່ແທ້ຈິງໃນການຈັດການວຽກງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຮຽນຮູ້ຈາກເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຫຸ້ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮຽນຮູ້ຈາກປະສົບການໃນອະດີດ, ສະນັ້ນພວກມັນຈະດີຂຶ້ນໃນສິ່ງທີ່ພວກມັນກຳລັງເຮັດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ຍົກຕົວຢ່າງໃນໂລກຂອງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ - ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ຫຸ້ນຍົນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍປັນຍາປະດິດລາຍງານວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 40% ໃນປະສິດທິພາບຂອງການປະຕິບັດວຽກງານຕາມການສຶກສາບົດລາຍງານຈາກນັກວິເຄາະຫາຍໃຈໃນຊ່ວງເວລາຜ່ານມາ. ສຳລັບທຸລະກິດແລ້ວໝາຍເຖິງການດຳເນີນງານທີ່ງ່າຍຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມຜິດພາດໜ້ອຍລົງ. ປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນໃນທຸກດ້ານ, ນັ້ນແມ່ນເຫດົນຜົນທີ່ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນກຳລັງໃຊ້ປັນຍາປະດິດເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ລະບົບຄວາມຮູ້ສຶກຂັ້ນສູງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ IoT

ແຂນຫุ่ນຍົນທີ່ມີເຊັນເຊີອັດສະລິຍະໃຫ້ຂໍ້ມູນກັບຄືນໃນທັນທີກັບຜູ້ປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ຜະລິດຕະພັນ ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານທັງໝົດມີຄວາມສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນແຕ່ລະມື້. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເຄືອຂ່າຍ IoT, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຜູ້ຈັດການສາມາດເບິ່ງການປະຕິບັດງານໄດ້ຈາກທຸກບ່ອນ ແລະ ປັບຄ່າຕ່າງໆຢ່າງໄກໄລ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຕອບສະໜອງບັນຫາໄດ້ໄວຂຶ້ນໃນສາງ ແລະ ສູນກາງຈ່າຍ. ລາຍງານຂອງອຸດສະຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ອຸປະກອນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດ IoT ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາລົງປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບລະບົບເກົ່າກ່ວາ. ນອກຈາກການປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນ, ເທກໂນໂລຊີນີ້ຍັງປ່ຽນແປງວິທີການເຮັດວຽກຂອງສາງ ເຮັດໃຫ້ຕິດຕາມສິນຄ້າໃນສາງໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ໄວຂຶ້ນເມື່ອມີບັນຫາໃນຂະນະຂົນສົ່ງ ຫຼື ຂະບວນການໂຫຼດສິນຄ້າ.

ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື (Cobots) ໃນການດຳເນີນງານ

Cobots, ຫຼື ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື ທີ່ພວກເຮົາມັກເຫັນຕາມໂຮງງານຕ່າງໆໃນປັດຈຸບັນ, ມີຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ມະນຸດເຮັດວຽກຢູ່ຂ້າງກັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ແກ່ການເຮັດວຽກ. ການອອກແບບຖືກສຸມໃສ່ການເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຮັດວຽກໄຫຼລຽບແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານໃນທຸລະກິດ. ການສຶກສາບາງຢ່າງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໂຮງງານຜະລິດທີ່ນຳໃຊ້ Cobots ສາມາດເພີ່ມປະລິມານການຜະລິດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 25% ໃນຂະນະທີ່ມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງມະນຸດ ແລະ ຄວາມແທດເຈາະຈົງຂອງເຄື່ອງຈັກ ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນແປງຄວາມໄວໃນການປະຕິບັດວຽກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປ່ຽນຮູບແບບຂອງວຽກເຮັດຊີບປະຈຳວັນໃນຂະແໜງການຜະລິດຕ່າງໆອີກດ້ວຍ.

ຄວາມເຄື່ອນໄຫວຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ການນຳໃຊ້ແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍແຂນຫຸ່ນຍົນ

ການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດໂລກ

ຕະຫຼາດສໍາລັບແຂນຫຸ້ນຍົນທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດສົ່ງກໍາລັງຂະຫຍາຍໂຕຢ່າງໄວວາໃນເວລານີ້. ການຄາດການຂອງອຸດສະຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍໂຕປະມານ 15% ຕໍ່ປີ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າການອັດຕະໂນມັດກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບບໍລິສັດໃນຂະແໜງການນີ້. ບໍລິສັດຕ່າງໆຫຼາຍຂຶ້ນກໍາລັງລົງທຶນເງິນໃນລະບົບຂັ້ນສູງເພື່ອປັບປຸງຜົນກໍາໄລຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບາງລາຍງານລ້າສຸດຈາກນັກວິເຄາະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຕະຫຼາດການອັດຕະໂນມັດໃນການຈັດສົ່ງທັງໝົດອາດຈະບັນລຸເກືອບ 90 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025. ເປັນຫຍັງນັ້ນຈຶ່ງເປັນດັ່ງນັ້ນ? ພື້ນຖານແລ້ວກໍເນື່ອງຈາກສາງແລະສູນກາງຈ່າຍຕ້ອງການປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນຂອງຫາຍໃຈສາຍສະໜອງ. ເມື່ອບໍລິສັດຕິດຕັ້ງແຂນຫຸ້ນຍົນເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜົນຜະລິດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເກືອບກາຍເປັນອຸປະກອນສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ດໍາເນີນການດ້ານການຈັດສົ່ງຢ່າງຈິງຈັງໃນມື້ນີ້.

ຜູ້ນໍາຫຼັກທີ່ກໍານົດມາດຕະຖານອຸດສະຫະ

ບາງຊື່ໃຫຍ່ໆ ກ້ອງຈົດສຳລັບການກຳນົດມາດຕະຖານໃນແກ້ໄຂບັນຫາການເຄື່ອນໄຫວໂດຍອີງໃສ່ຫຸ້ນຍົນ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ ABB, KUKA ແລະ FANUC ນັ້ນເດັ່ນເນີນມາດົນນານດ້ວຍການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນດ້ານເທກໂນໂລຊີແຂນຫຸ້ນຍົນ. ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຂາຍພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງກຳນົດຕະຫຼາດທັງໝົດຜ່ານການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເມື່ອຍັກໃຫຍ່ຂະແໜງການເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມມືກັນ, ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈກໍເກີດຂຶ້ນ ຄືການປະດິດສ້າງເຕີບໂຕຂຶ້ນຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກເຮົາເຫັນວ່າມີບໍລິສັດຫຼາຍຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກທີ່ນຳໃຊ້ລະບົບຫຸ້ນຍົນ ເນື່ອງຈາກການຮ່ວມມືໃນແບບນີ້. ສິ່ງທີ່ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດມີຄວາມສຳຄັນຍ້ອນເຂົາເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຄິດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີສູງເຂົ້າກັບການນຳໃຊ້ໃນຊີວິດຈິງ. ມາດຕະຖານຕ່າງໆຍັງຄົງມີການປ່ຽນແປງຕະຫຼອດເນື່ອງຈາກເຂົາເຈົ້າສືບຕໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາໃໝ່ໆ ແລະ ສະກັດກິນໂອກາດທາງທຸລະກິດໃໝ່. ພະລັງງານຮ່ວມມືຂອງເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທຸກຄົນກຳລັງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ແຂນຫຸ້ນຍົນເຮັດສິ່ງຕ່າງໆທີ່ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍຄິດເຖິງກ່ອນໜ້ານີ້, ສິ່ງທີ່ສຸດທ້າຍກໍນຳໄປສູ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມນ່າເຊື່ອຖືທີ່ດີຂຶ້ນໃນການຄຸ້ມຄອງສາງ ແລະ ການດຳເນີນງານໃນຫ້ອງການສະໜອງສິນຄ້າ.

ບັນຫາໃນການປະຕິບັດການເຮັດໃຫ້ແຂນຫຸ່ນຍົນເປັນອັດຕະໂນມັດ

ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນສູງ ແລະ ການຄິດໄລ່ ROI

ການເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້ແຂນຫຸ່ນຍົນໃນການດຳເນີນງານດ້ານຈັດສົ່ງມັກຈະຕ້ອງໃຊ້ເງິນລົງທຶນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ສິ່ງທີ່ຫຼາຍບໍລິສັດຮູ້ສຶກກົດດັນເວລາຄິດເຖິງການອັດຕະໂນມັດ. ເງິນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ປົກຄຸມພຽງແຕ່ການຊື້ຫຸ່ນຍົນເທົ່ານັ້ນ. ບໍລິສັດຍັງຕ້ອງຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄ່າຕິດຕັ້ງ, ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບກັບຂະບວນການທີ່ມີຢູ່ເດີມ, ແລະ ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານ. ບໍລິສັດຄວນຄິດໄລ່ຜົນຕອບແທນການລົງທຶນ (ROI) ຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນຕັດສິນໃຈລົງທຶນ. ສ່ວນຫຼາຍພົບວ່າການລົງທຶນເລີ່ມສາມາດຄືນທຶນໄດ້ພາຍໃນ 1 ຫາ 3 ປີ, ເນື່ອງຈາກປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ. ຕາມຂໍ້ມູນຂອງອຸດສາຫະກຳ, ບໍລິສັດທີ່ດຳເນີນການອັດຕະໂນມັດມັກຈະເຫັນກຳໄລເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງ 20% ຫາ 30% ໃນໄລຍະຍາວ. ຖຶງການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນອາດເບິ່ງຄືນຳ້ໜັກ, ແຕ່ຜົນຕອບແທນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນດັ່ງກ່າວມີຄວາມດຶງດູດໃຈຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຄິດໄລຍະຍາວ.

ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານແລະການປັບຕົວໃນການດໍາເນີນງານ

ການກະກຽມຄົນໃຫ້ພ້ອມໃນການເຮັດວຽກກັບແຂນຫຸ່ນຍົນເປັນອີກອຸປະສັກຫຼັກ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການທັກສະທີ່ສະເພາະເຈາະຈົງໃນການດຳເນີນງານແລະການບຳລຸງຮັກສາ, ສິ່ງທີ່ພະນັກງານຫຼາຍຄົນບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ເມື່ອຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ພະນັກງານມັກຈະຕໍ່ຕ້ານການປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນຜ່ານໄປສູ່ສິ່ງໃໝ່ຍາກຂຶ້ນ. ການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ. ການຝຶກອົບຮົມຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານປັບໂຕເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານຈາກພະນັກງານທີ່ອາດຈະບໍ່ຍອມຮັບການປ່ຽນແປງ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອບໍລິສັດລົງທຶນໃນການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເໝາະສົມ, ອັດຕາການຮັບເອົາຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 40%. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຍ້ອນບໍ່ມີໃຜຢາກເຮັດວຽກຢ່າງສັບສົນກັບເຄື່ອງມືທີ່ຕົນເອງບໍ່ເຂົ້າໃຈ. ບໍລິສັດທີ່ລົງທຶນເວລາແລະຊັບພະຍາກອນໃນການຝຶກອົບຮົມທີ່ເຂັ້ມແຂງພົບວ່າທີມງານຂອງເຂົາເຈົ້າດີຂຶ້ນໃນການປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການອັດຕະໂນມັດ. ການກະກຽມນີ້ເຮັດໃຫ້ຜົນງານດີຂຶ້ນໂດຍລວມແລະຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນສານໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງເຫຼັກຂອງຫຸ່ນຍົນໃນການຈັດສົ່ງ

ການເຊື່ອມໂຍງກັບຫຸ່ນຍົນຍ້າຍຖິ່ນທີ່ສາມາດເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງ (AMRs)

ເມື່ອແຂນຫຸ່ນຍົນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຫຸ່ນຍົນ AMR ທີ່ຂັບເຄື່ອນຕົວເອງໄດ້, ພວກມັນສາມາດປ່ຽນແປງວິທີການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຊີທັງສອງຢ່າງນີ້ ສ້າງໃຫ້ເກີດລະບົບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ສູນເສຍ ໄປພ້ອມທັງເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໄວຂຶ້ນຕະຫຼອດທັງເຄືອຂ່າຍຫາກິດ. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຜົນກຳໄລ, ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທັງສອງຢ່າງນີ້ຮ່ວມກັນ ມັກຈະຫມາຍເຖິງການສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໂດຍລວມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສະຫະກຳສ່ວນຫຼາຍຍັງຄາດຄະເນເຖິງການຂະຫຍາຍໂຕໃນອະນາຄົດອີກດ້ວຍ. ບາງການຄາດຄະເນໄດ້ວາງມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງວິທີແກ້ໄຂດ້ວຍຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ໄວ້ທີ່ຫຼາຍກວ່າ 50 ຕື້ໂດລາກ່ອນຫຼືຫຼັງປີ 2030. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເປັນເຊັ່ນນັ້ນ? ເນື່ອງຈາກຄົນສ່ວນຫຼາຍຕ້ອງການວິທີການອັດຕະໂນມັດສຳລັບສາງ ແລະ ສູນກາງຈ່າຍສິນຄ້າ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ການເຮັດວຽກຊ້ຳໆຂອງພະນັກງານມະນຸດຕະຫຼອດເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດໃນການນັບສິນຄ້າ ຫຼື ສິນຄ້າຖືກສົ່ງຜິດເນື່ອງຈາກຄົນເຮັດວຽກເສຍໃຈກາງຄືນ.

ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ການອັດຕະໂນມັດທີ່ປະຢັດພະລັງງານ

ດ້ວຍເປົ້າໝາຍດ້ານຄວາມຍືນຍົງທີ່ໄດ້ຮັບການສົນໃຈຢ່າງຈິງຈັງໃນທົ່ວໂລກ, ບໍລິສັດດ້ານການຈັດສົ່ງກຳລັງເລີ່ມມືງເບິ່ງຫາທາງເລືອກໃນການອັດຕະໂນມັດທີ່ຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານ. ພິຈາລະນາເບິ່ງເຄື່ອງຈັກກົນໄກທີ່ກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ໃນສາງສິນຄ້າ ກໍ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂື້ນເມື່ອອອກແບບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຂຽນໂປຣແກຼມຢ່າງສະຫຼາດ. ບໍລິສັດທີ່ເລືອກເສັ້ນທາງນີ້ລາຍງານວ່າປັບປຸງຕົວເລກດ້ານປະສິດທິພາບແນ່ນອນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນປະຫຼາດໃຈແມ່ນການຕອບຮັບທີ່ດີຈາກລູກຄ້າຕໍ່ການປະຕິບັດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາເຈົ້າ. ຄົນທົ່ວໄປສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ມັກຈະຍຶດໝັ້ນກັບບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ແທ້ຈິງໃນການຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຕ່າງໆຍັງກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍຂື້ນອີກດ້ວຍ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອລູກຄ້າເຂົ້າໃຈເລື່ອງການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຫຼາຍຂື້ນ, ບໍລິສັດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມອຸທິດຕົນທີ່ແທ້ຈິງກໍ່ສາມາດແຕກຕ່າງອອກຈາກຄູ່ແຂ່ງຂັນທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນນິໄສເກົ່າ.