ການເຂົ້າໃຈ ໂຣບົດທີ່ຊ່ວຍໃນການເຊື່ອມ: ອະນາຄົດຂອງການຜະລິດ

ການເຂົ້າໃຈ ໂຣບົດທີ່ຊ່ວຍໃນການເຊື່ອມ: ອະນາຄົດຂອງການຜະລິດ

ໂຣບົດຄອບອອດເວລະທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ນຳເອົາຄວາມຖືກຕ້ອງຊື້ອາດຂອງໂຣບົດມາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຕັ້ງທີ່ມະນຸດແບ່ງປັນກັນ ໂດຍໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຈຳກັດແຮງແທນທີ່ຈະໃຊ້ຫ້ອງທີ່ມີການປ້ອງກັນ. ຮ້ານຜະລິດໃນເຂດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຕິດຕັ້ງມືຮ່ວມມືແບບຫົກແອັກຊີດຂ້າງເຄື່ອງຕັ້ງ MIG ມືຖືຂອງເຂົາ, ໂດຍທີ່ໂຣບົດຄອບອອດເວລະທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ຈະເຮັດສ່ວນທີ່ຍາວແລະຄົງທີ່ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການຈັດການກັບອຸປະກອນຈັບຈຸ່ມແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສັ້ນໆ. ໂຣບົດຄອບອອດເວລະທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນບ່ອນທີ່ຫ້ອງປ້ອງກັນບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ເລີຍ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຈຳກັດແຮງຖືກບູລິມາໃນຂໍ້ຕໍ່ເອງ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ຮ້ານຜະລິດຂະໜາດນ້ອຍເລີ່ມນຳໃຊ້ຮູບແບບນີ້.

ຮ້ານຜະລິດເພີ່ມໂຣບົດຄອບອອດເວລະທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ຄັ້ງທຳອິດ

ຈາກປືນ MIG ເດີ່ยวໄປຫາເຄື່ອງຕັ້ງທີ່ແບ່ງປັນກັນ

ຮ້ານດັ່ງກ່າວຜະລິດເຄື່ອງຫຸ້ມທີ່ເຮັດຈາກແອລູມິເນຍເປັນຊຸດໆ ຈຳນວນ 20 ຫາ 50 ເຄື່ອງຕໍ່ຊຸດ, ແລະມີພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນການເຊື່ອມແທ້ໆຄົນດຽວທີ່ຄວບຄຸມການຜະລິດທັງໝົດ. ອຸປະກອນເຊື່ອມແບບໂຣບິກ (welding cobot) ມາຮອດຢູ່ເທິງຖານລໍ້ທີ່ເຄື່ອນໄດ້ ພ້ອມທັງປືນເຊື່ອມແບບດຶງ-ດັນ (push-pull torch) ແລະ ປຸ່ມຄວບຄຸມງ່າຍໆ (teach pendant). ພະນັກງານໄດ້ນຳທາງຂອງແຂນໂຣບິກດ້ວຍມືເພື່ອເຊື່ອມສ່ວນທຳອິດ, ລະບົບຄວບຄຸມຈະບັນທຶກເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ເຮັດໄວ້, ແລ້ວຈຶ່ງໃຫ້ອຸປະກອນເຊື່ອມແບບໂຣບິກເຮັດຊ້ຳຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ໃນເວລາທີ່ພະນັກງານກຳລັງເຊື່ອມສ່ວນຕໍ່ໄປ. ຄວາມໄວໃນການຜະລິດຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມພະນັກງານເຊື່ອມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງອີກຄົນໜຶ່ງ, ແລະອຸປະກອນເຊື່ອມແບບໂຣບິກທີ່ແບ່ງປັນເຄື່ອງຕັ້ງດຽວກັນນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຮ້ານສາມາດໃຫ້ເວລາຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນສຳລັບການສັ່ງຊື້ທີ່ເຮັດຊ້ຳ. ນອກຈາກນີ້, ອຸປະກອນເຊື່ອມແບບໂຣບິກຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນພະນັກງານຈາກໄອເຊື່ອມ, ເນື່ອງຈາກແຂນໂຣບິກເປັນຜູ້ຖືປືນເຊື່ອມ ໃນເວລາທີ່ພະນັກງານຢືນຫ່າງອອກຈາກບ່ອນເຊື່ອມເປັນເວລາດົນ.

ການສັ່ງຊື້ແທັກເກີທີ່ມີຈຳນວນນ້ອຍ ແຕ່ໃຫ້ຜົນຕອບແທນໄວ

ລູກຄ້າສັ່ງຊື້ 300 ຊຸດສະແຕນເລດທີ່ມີ filet ຍາວທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂນອ່ອນລົງໃນສ່ວນສິບ. ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ແລ່ນເສັ້ນຜ່າຕັດດັ່ງກ່າວ ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ບໍ່ເຄີຍຊັກຊ້າໃນຕອນບ່າຍ. ເພາະວ່າຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໄດ້ຄິດຄ່າຕາມລາຄາທີ່ກໍານົດໄວ້, ວົງຈອນທີ່ຫມັ້ນຄົງກວ່າປົກປ້ອງອັດຕາສ່ວນ, ແລະເຈົ້າຂອງໄດ້ຕິດຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຂນກັບຄໍາສັ່ງດຽວນັ້ນ. ໂບດປັ່ນເຊື່ອມໂລຫະ ບໍ່ຄ່ອຍຊະນະໃນການແລ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ດຽວ ມັນຊະນະໃນໂມດຂອງວຽກນ້ອຍໆ ທີ່ເຮັດຊ້ໍາກັນ ທີ່ຮ້ານເຄີຍຢ້ານ

ບ່ອນ ທີ່ ຂຸມ ຄຸກ ທີ່ ມີ ການ ປ້ອງ ກັນ ແລະ ປ້ອງ ກັນ ດ້ວຍ ມື ບໍ່ ສາມາດ ເຮັດ ໄດ້

ຈຸດກັດແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການຕໍາກັນໃນອ່າງແຄບ

ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມືໃນຫ້ອງແຖວທີ່ແຄບເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານໃກ້ກັບໂລຫະຮ້ອນແລະສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍທັງ ຫມົດ ປ່ຽນ. ຊ່ອງອຸດສາຫະກໍາແບບດັ້ງເດີມ ຕອບວ່າດ້ວຍຮົ້ວແລະຝາປິດແສງສະຫວ່າງ ແຕ່ຮ້ານຫຼາຍແຫ່ງ ບໍ່ມີພື້ນທີ່ພື້ນຫຼືປະລິມານທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງກັບການປ້ອງກັນ. ໂກໂບໂຕເຊື່ອມໂລຫະຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ພື້ນທີ່ຮ່ວມກັນ: ຊ່ອງເຊື່ອມຂອງມັນຢຸດລົງ ເມື່ອຕິດຕໍ່ກັນ ດັ່ງນັ້ນຄົນທີ່ຕໍາແຂນຈະຢຸດການເຄື່ອນໄຫວແທນທີ່ຈະຕິດຢູ່ ແລະ ໂກໂບໂຕເຊື່ອມໂລຫະຈະລົບລ້າງການໂຕ້ແຍ້ງກ່ຽວກັບວຽກທີ່ປ່ຽນກັນທຸກໆອາທິດ

ພື້ນທີ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຮົ້ວ ສໍາ ລັບວຽກງານຂະ ຫນາດ ນ້ອຍ

ຫນ່ວຍທີ່ຖືກຮັກສາຕ້ອງມີເຂດປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ ລະບົບຢຸດການຄວບຄຸມ ແລະປົກກະຕິແລ້ວມີພື້ນທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ ທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ລະຫວ່າງການໂຄສະນາ ສໍາລັບຮ້ານທີ່ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທຸກໆອາທິດ ນັ້ນທຶນນັ້ນ ແມ່ນບໍ່ມີການໃຊ້ ໂກໂບໂຕເຊື່ອມໂລຫະເຂົ້າໄປເຮັດວຽກ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພະລັງງານທີ່ສະອາດ, ແລະເຂົ້າຮ່ວມກັບແຖບທີ່ມີຢູ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບ່ອນເກັບເຄື່ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການປະສົມປະສານວຽກງານຕົວຈິງ ແທນທີ່ຈະເປັນຄົນຮັກສາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຫຍັງລະຫວ່າງການແລ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, robot welding ຈຶ່ງເຫມາະສົມກັບຮ້ານທີ່ເຊົ່າພື້ນທີ່ຕາມມົນທົນ, ເພາະວ່າຊັ້ນດຽວກັນຮັບໃຊ້ວຽກງານມືແລະຫຸ່ນຍົນໃນຊ່ວງດຽວກັນ.

ວິທີ ທີ່ ໂກ ໂບ ຕ໌ ທີ່ ເຮັດ ການ ປະໂລຫິດ ຈະ ຮັກສາ ຄວາມ ປອດ ໄພ ແລະ ຖືກຕ້ອງ

ການຈໍາກັດພະລັງງານແລະ ກໍາ ລັງພາຍໃຕ້ ISO/TS 15066

ISO/TS 15066 ກໍານົດພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ແລະ ຂອບເຂດຂີດຈໍາກັດກໍາລັງ ແລະ ຄວາມໄວ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນເຮັດວຽກຢູ່ຄຽງຂ້າງຄົນໂດຍບໍ່ມີການກັກກັນ. ໂກໂບດການເຊື່ອມໂລຫະໃຊ້ joints ທີ່ຈໍາກັດພະລັງງານແລະແຮງທີ່ຕັດ torque ໃນທັນທີທີ່ການຕິດຕໍ່ເກີນຂອບທີ່ຖືກປະເມີນ. cobot welding ທີ່ຕອບສະຫນອງ ISO / TS 15066 ຍັງບັນທຶກເຫດການຢຸດທຸກຄັ້ງ ສໍາ ລັບເອກະສານຄວາມສ່ຽງ, ເພາະວ່າມາດຕະຖານຕ້ອງການການປະເມີນຂໍ້ມູນ, ແລະ arc weld, ຄວັນ, ແລະຈຸດຮ້ອນຍັງເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຂີດຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ ກໍາ ຈັດ.

ການ ນໍາ ພາ ດ້ວຍ ມື ແລະ ການ ສອນ ຕາມ ເສັ້ນ ທາງ ທີ່ ງ່າຍ

ຫຸ່ນຍົນໄອທີທີ່ເຊື່ອມໂລຫະ ແມ່ນຖືກສອນໂດຍການເຄື່ອນໄຫວແຂນ ບໍ່ແມ່ນໂດຍການພິມລະຫັດ ຜູ້ໃຊ້ຖືການຈັບ, ດຶງໄຟຕາມເສັ້ນລວດ, ແລະເສັ້ນທາງຖືກບັນທຶກໄວ້ດ້ວຍຕົວ ກໍາ ນົດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຕິດຢູ່. ວົງຈອນສັ້ນໆນີ້ ຫມາຍຄວາມວ່າ ຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່ຈະແລ່ນພາຍໃນສອງສາມນາທີ ແລະ cobot welding ເຫມາະກັບຮ້ານທີ່ວຽກຕໍ່ໄປບໍ່ເຄີຍຄືກັນກັບວຽກກ່ອນ ໂກໂບໂຕການເຊື່ອມໂລຫະປ່ຽນຜູ້ຈ້າງໃຫມ່ໃຫ້ກາຍເປັນຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ມີຜົນຜະລິດໃນຕອນບ່າຍ, ເນື່ອງຈາກມຸມໄຟແລະຄວາມໄວການເດີນທາງແມ່ນຖືກ ກໍາ ນົດຕາມເສັ້ນຜ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກລັອກ ສໍາ ລັບການແລ່ນຊ້ໍາ. ໂກໂບໂຕການເຊື່ອມໂລຫະຍັງເກັບໂປແກຼມແຊມຫຼາຍຢ່າງໄວ້, ສະນັ້ນແບຣັກເກັດແລະຫ້ອງສາມາດແບ່ງປັນແຂນ ຫນຶ່ງ ດ້ວຍແຕະເພື່ອແລກປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ເກັບໄວ້.

ການ ເລືອກ, ກວດ ສອບ ແລະ ເບິ່ງ ແຍງ ໃຫ້ ກັບ Cobot welding

ວິທີ ທີ່ ຈະ ໃຫ້ ຄວາມ ໃຊ້ ທີ່ ເຫມາະ ສົມ ກັບ ພາ ລະ ສິນ ແລະ ໃຫ້ ຄວາມ ສໍາຄັນ

ວັດແທກແຂນສໍາລັບໄຟຟ້າ, ເສື້ອຜ້າສາຍໄຟ, ແລະຊ່ວງເວລາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງສ່ວນ, ບໍ່ແມ່ນພາລະບັດ. ໂກໂບໂຕການເຊື່ອມໂລຫະຄວນຮັກສາການເກັບຮັກສາໃຫ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ສາຍແອວບໍ່ຫັນໄປຕາມລໍາ ໄສ້ໃນຂະນະທີ່ແຂນຍືດອອກ. ຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມເວົ້າແບບ Fieldbus ດຽວກັບເຄື່ອງໃຫ້ອາຫານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະຂໍໃຫ້ຜູ້ສະ ຫນອງ ໃຫ້ການພິສູດກ່ຽວກັບໂລຫະປະສົມທີ່ແທ້ຈິງ, ເພາະວ່າໂລຫະຂະ ຫນາດ ເບົາແລະໂລຫະສະທ້ອນໃຫ້ປະພຶດແຕກຕ່າງກັນຈາກເຫຼັກກ້າອ່ອນ, ແລະ cobot welding ຄວນມາພ້ອມກັບມ

ການກວດກາການເປີດໃຊ້ແລະການດູແລປົກກະຕິ

ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນການໃຊ້ງານ ຕ້ອງຢືນຢັນການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວແລະການແຍກທາງຮ່ວມກັບການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ ແລະທົດສອບວ່າຂາຂອງມັນຈະຢຸດເຄື່ອນເມື່ອຖືກດັນເບົາໆ. ສຳລັບ cobot ທີ່ໃຊ້ເຮັດການເຊື່ອມ, ຕ້ອງກວດສອບຫົວທໍ່, ແຜ່ນໃສ່ໃນທໍ່ ແລະ ສ່ວນປະຕິສຳພັນທຸກໆການເຮັດວຽກ; ນອກຈາກນີ້ ຕ້ອງມີການປັບຄ່າໃຫ້ຖືກຕ້ອງທຸກໆເດືອນເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ຍັງຄົງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເສັ້ນທາງຈິງ. ຈົດບັນທຶກຈຳນວນຊົ່ວໂມງທີ່ໃຊ້ຫົວທໍ່ ແລະ ເກັບຊຸດອຸປະກອນທີ່ເສື່ອມສະຫຼາຍໄວ້ໃກ້ໆ; cobot ທີ່ເຊື່ອມແລ້ວເກີດມີການກະຈາຍລະອອງລະຫວ່າງການເຊື່ອມ ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເກີດຈາກການທີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນສ່ວນປະຕິສຳພັນໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ cobot ທີ່ເຊື່ອມຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນເມື່ອມີການຈົດບັນທຶກການປ່ຽນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. cobot ທີ່ເຊື່ອມຍັງຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບຄວາມແຮງບີບ (torque) ຢູ່ສ່ວນທີ່ຕິດຕັ້ງທຸກໆປີ ເພາະວ່າຖ້າເຄື່ອງຕັ້ງຢູ່ບໍ່ໜາແໜ້ນ ຈະເກີດການເລື່ອນຂອງເສັ້ນເຊື່ອມທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍການປັບຄ່າໃຫ້ຖືກຕ້ອງຢ່າງດຽວ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

Cobot ທີ່ເຊື່ອມແມ່ນຫຍັງ ແລະ ມັນແຕກຕ່າງຈາກຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳແນວໃດ?

ໂຣບົດຮ່ວມງານດ້ານການເຊື່ອມແມ່ນແຂນຮ່ວມງານທີ່ມີການຈຳກັດແຮງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບມະນຸດໃນເຄື່ອງຕັ້ງດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ໂຣບົດອຸດສາຫະກຳຈະເຊື່ອມຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີການປ້ອງກັນ. ໂຣບົດຮ່ວມງານຈະຢຸດທັນທີເມື່ອສຳຜັດ ແລະ ສາມາດສອນໄດ້ດ້ວຍການຈັບແລະນຳທາງດ້ວຍມື, ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບການຜະລິດຈຳນວນໜ້ອຍ. ເຂດອຸດສາຫະກຳຈະມີຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງດີກວ່າສຳລັບການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຊ້ຳໆກັນເທື່ອແລ້ວເທື່ອ, ໂດຍທີ່ຮ້ານກັ້ນຈະຄຸ້ມທຶນດ້ວຍຕົວມັນເອງ.

ໂຣບົດຮ່ວມງານດ້ານການເຊື່ອມປອດໄພຫຼືບໍ່ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຮ້ານກັ້ນຄວາມປອດໄພ?

ໂຣບົດຮ່ວມງານດ້ານການເຊື່ອມສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຮ້ານກັ້ນແຂງໃນເຂດຮ່ວມງານທີ່ໄດ້ຮັບການປະເມີນແລ້ວຕາມມາດຕະຖານ ISO/TS 15066, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຕໍ່ຂອງມັນຈຳກັດແຮງທີ່ເກີດຂື້ນເວລາສຳຜັດ. ແຕ່ຄວາມຮ້ອນຈາກແສງເຊື່ອມ, ຝຸ່ນ, ແລະ ສ່ວນທີ່ຮ້ອນຈະຍັງຄົງເປັນອັນຕະລາຍ, ດັ່ງນັ້ນການດຶງອາກາດອອກທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການຕີ່ສະຫຼາກເຂດຮ້ອນຢ່າງຊັດເຈນຍັງຄົງຈຳເປັນ. ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງທີ່ເຂີຍເປັນເອກະສານຈະກຳນົດເຂດທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ.

ມາດຕະຖານໃດທີ່ຄຸມຄອງໂຣບົດເຊື່ອມທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ?

ISO/TS 15066 ກວມເອົາການດຳເນີນງານຮ່ວມກັນ ແລະ ຂອບເຂດຄວາມແຮງ, ANSI/RIA R15.06 ຮ່ວມກັບ ISO 10218 ກວມເອົາຄວາມປອດໄພຂອງຫຸ່ນຍົນ, ແລະ OSHA 29 CFR 1910.252 ເພີ່ມເຕີມຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຖ່າຍເທີງອາກາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ກົດລະບຽບດ້ານໄຟ. ການປະຕິບັດຕາມເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ, ບໍ່ແມ່ນການຖອນຮ້ອງກັ້ນອອກ, ເນື່ອງຈາກອັນຕະລາຍຈາກຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຄົງມີຢູ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຄື່ອນທີ່ຊ້າ.

ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ cobot ຕ້ອງການນ້ຳໜັກທີ່ສາມາດຮັບໄດ້ເທົ່າໃດ?

ເລືອກນ້ຳໜັກທີ່ສາມາດຮັບໄດ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບປາກເຊື່ອມຕໍ່, ເຄັບເລື່ອງ, ແລະ ອັນຕະລາຍທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນຈຸດທີ່ຢືດໄດ້ສູງສຸດ, ໂດຍຮັກສາຄວາມຈຸ່ມເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງ. ວັດສະດຸທີ່ບາງ ຫຼື ມີຄວາມເງົາອາດຈະຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າທີ່ຊ້າກວ່າ ແລະ ຄວາມແຮງຕ່ຳກວ່າ ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ວັฏຈັກການໃຊ້ງານ. ການທົດສອບກັບວັດສະດຸທີ່ແທ້ຈິງຈະຢືນຢັນການເລືອກຫຸ່ນຍົນກ່ອນການຊື້ ແລະ ປ້ອງກັນການສົ່ງຄືນ.

ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ cobot ສາມາດຈັດການກັບ ອາລູມີເນີ້ມ ແລະ ເຫຼັກສະແຕນເລດໄດ້ຫຼືບໍ່?

ໂຣບົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມແບບອັດຕະໂນມັດ ສາມາດເຊື່ອມແທງຄຳແລະສະແຕນເລດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໂດຍໃຊ້ປືນເຊື່ອມທີ່ເໝາະສົມ ອຸປະກອນສົ່ງລ້ຽວແບບດຶງ-ດັນ ແລະ ກາຊທີ່ໃຊ້ປ້ອງກັນ ໂດຍການສອນໃຫ້ມັນຕາມເສັ້ນທາງຂອງຈຸດທີ່ຈະເຊື່ອມດ້ວຍການຈັບຄຸມດ້ວຍມື. ວັດຖຸທີ່ສະທ້ອນແສງ ແລະ ວັດຖຸທີ່ບາງຈະຕ້ອງປັບຄ່າໃຫ້ເໝາະສົມ ແລະ ຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອອນ ເພາະວ່າສິ່ງປົນເປື້ອນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮູບເປົ່າໃນຈຸດທີ່ເຊື່ອມ. ມືຂອງໂຣບົດຈະເຮັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບັນທຶກໄວ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ດັ່ງນັ້ນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜົນໄດ້ຮັບຈະຂຶ້ນກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຊື່ອມຄັ້ງທຳອິດທີ່ຖືກສອນ.

ການບໍາລຸງຮັກສາໃດທີ່ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໂຣບົດທີ່ເຊື່ອມ?

ກວດສອບຫົວທໍ່ອອກກາຊ ແລະ ສ່ວນທີ່ເປັນທໍ່ເສັ້ນລວມ ແລະ ສ່ວນທີ່ສຳຜັດທີ່ຫົວເຊື່ອມໃນແຕ່ລະການເຮັດວຽກ ແລະ ລ້າງສິ່ງເຫຼວທີ່ຕິດຢູ່ໃຫ້ສະອາດໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ. ດຳເນີນການກວດສອບການປັບຄ່າໃຫ້ຖືກຕ້ອງທຸກໆເດືອນເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກສອນໄວ້ຍັງຄົງເໝາະສົມກັບຄວາມເປັນຈິງ ແລະ ບັນທຶກເວລາທີ່ໃຊ້ຫົວເຊື່ອມໄວ້ຕາມຊຸດອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງປ່ຽນເປັນປະຈຳ. ໂຣບົດທີ່ເຊື່ອມທີ່ເລີ່ມເລື່ອນອອກຈາກເສັ້ນທາງໃນເວລາກາງການເຊື່ອມ ມັກຈະເປັນສັນຍານວ່າຫົວເຊື່ອມເລີ່ມເສື່ອມ ຫຼື ຄຳເຊື່ອມທີ່ໃຊ້ເປັນຈຸດຕໍ່ດິນມີຄວາມຕ້ານທາງເພີ່ມຂຶ້ນ ເຊິ່ງຄວນຈະຖືກກວດພົບໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມກວ່ານີ້.