ວິທີການປະດິດສ້າງຂອງແຂວນຫຸ່ນຍົນປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກຳ

ແຂວນຫຸ່ນຍົນເຮັດຊ້ຳການເຄື່ອນໄຫວດຽວກັນຫຼາຍພັນຄັ້ງໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມເໝືອຍລ້າ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ໂຮງງານຜະລິດຕະພັນເພີ່ມແຂວນຫຸ່ນຍົນເຂົ້າໄປໃນແຖວການເຊື່ອມ, ການຈັດການ, ແລະການປະກອບ.

ວິທີຜູ້ຜະລິດຕາມສັນຍາປິດຊ່ອງຫວ່າງດ້ານແຮງງານ

ເມື່ອແຂວນຫຸ່ນຍົນເຂົ້າມາເຮັດວຽກໃນແຖວການເຊື່ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ

ຜູ້ຜະລິດຕາມສັນຍາໃນເຂດ Midwest ມີບັນຫາໃນການຈັດຫາແຮງງານເຂົ້າໄປເຮັດວຽກໃນເຊື່ອມເຊິ່ງມີອຸນຫະພູມສູງ, ແສງດັງ, ແລະເຮັດຊ້ຳກັນ. ອัດຕາການປ່ຽນແປງແຮງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນປ່ຽນແປງໄປຕາມບຸກຄົນທີ່ເຮັດວຽກໃນແຕ່ລະການເຮັດວຽກ. ໂຮງງານໄດ້ຕິດຕັ້ງແຂວນຫຸ່ນຍົນຫົກແກນທີ່ມີເຄື່ອງເຊື່ອມແລະເຄື່ອງຈັດຕັ້ງວຽກ, ແລ້ວຈັດຕັ້ງໂປຣແກຣມໃໝ່ໃຫ້ເຊື່ອມເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ. ໃນເວລາສອງເດືອນ, ອັດຕາຄວາມສຳເລັດໃນຄັ້ງທຳອິດຂອງການເຊື່ອມແຖວເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 95% ຫຼືຫຼາຍກວ່າ, ແລະຊ່າງເຊື່ອມຄົນທີ່ເປັນມະນຸດໄດ້ຍ້າຍໄປເຮັດວຽກດ້ານການຈັດຕັ້ງແລະການກວດສອບ, ໂດຍທີ່ຄວາມຮູ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນການແທນທີ່ຄົນ. ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຍ້າຍໄປເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມກັບຕົວເຂົາ ແລະ ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮັບຜິດຊອບຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນເລື່ອງຈ່າງເຈືອຍ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງ.

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ເກີນໄປຈາກຄວາມໄວທີ່ບໍ່ໄດ້ປຸງແຕ່ງ

ປະລິມານການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຊະນະທີ່ເງີບກວ່າແມ່ນຄວາມສອດຄ່ອງ. ມືເຄື່ອງຈັກບໍ່ເກີດຄວາມເໝືອຍລ້າໃນຊົ່ວໂມງທີ່ແປດ, ສະນັ້ນຊິ້ນສ່ວນສຸດທ້າຍຈຶ່ງເທົ່າກັບຊິ້ນສ່ວນທຳອິດ. ອັດຕາການປະເພດຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ດີຈາກການເຊື່ອມທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼຸດລົງ, ແລະ ເວລາການຂັດຕາມຫຼັງກໍຫຼຸດລົງດ້ວຍ. ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່ແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນດີຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກເຊວເຊວເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ-ເລີ່ມໃໝ່ທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງດ້ວຍມື. ຜູ້ຜະລິດຍັງໄດ້ຮັບຄວາມແນ່ນອນໃນການຈັດຕັ້ງເວລາຜະລິດ, ເນື່ອງຈາກຜົນຜະລິດບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບວ່າໃຜຈະລາວເຂົ້າເຮັດວຽກຫຼືບໍ່.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມືເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳເຮັດວຽກໄດ້

ແກນ, ນ້ຳໜັກທີ່ຮັບໄດ້, ແລະ ຊ່ວງທີ່ເຂົ້າເຖິງ

ແຂວງອຸດສາຫະກຳໄດ້ຮັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄດ້. ຈຸດປະສົງທັງຫມົດຫົກຈຸດຄຸມຄອບເຖິງພາລາມິເຕີສ່ວນໃຫຍ່ໃນອະວະກາດ; ຈຸດປະສົງທີ່ໜ້ອຍກວ່າເໝາະສຳລັບການເກັບ-ວາງທີ່ງ່າຍດາຍ. ນ້ຳໜັກທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄດ້ (payload) ແມ່ນນ້ຳໜັກທີ່ແຂວງສາມາດເຄື່ອນໄດ້ໃນໄລຍະທີ່ຍາວທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ສູນເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະ ໄລຍະທີ່ເຂົ້າເຖິງ (reach) ກຳນົດເຂດເຮັດວຽກທັງໝົດ. ການເລືອກແຂວງທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຊ້າລົງ ແລະ ຕ້ອງເຄື່ອນຢ່າງລະມັດລະວັງ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສູນເສຍຂໍ້ດີດ້ານຄວາມໄວ. ແຂວງທີ່ຖືກເລືອກຢ່າງເໝາະສົມດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະເຮັດວຽກໄດ້ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ມີອາຍຸຍືນກວ່າແຂວງທີ່ຖືກໃຊ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດສູງສຸດໃນທຸກໆວຟົງ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ທ້າຍ, ເຊັນເຊີ, ແລະ ການຄວບຄຸມ

ແຂວງເປັນພຽງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ; ອຸປະກອນຈັບຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ຢູ່ທ້າຍຂອງແຂວງເທົ່າທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້. ຖົງສູບສຸຍ, ເຄື່ອງຈັບສອງນິ້ວ, ແລະ ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນຈະເໝາະກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຂວງທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ມໍເຕີ servo ຮ່ວມກັບ encoder ທີ່ລາຍງານຕຳແໜ່ງຫຼາຍພັນຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ, ໂດຍຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຊ້ຳຄືນໄດ້ເຖິງ ±0.02 ມີລີແມັດເທີ. ແຂວງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການເບິ່ງເຫັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ (machine vision) ສາມາດຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກຈັດວາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນຈັດວາງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນຜະລິດຕະພັນໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ການເລືອກ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ

ການເລືອກແຂວງໃຫ້ເໝາະສົມກັບວຽກງານຈິງ

ຜູ້ຊື້ຄວນຈັດແຈງວຟຟີລະບົບທີ່ແທ້ຈິງ: ນ້ຳໜັກຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ຊ່ວງທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຂະບວນການຕ້ອງການ. ມືຫຸ່ນຍົນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຈັດເຂົ້າຕູ້ອາດຈະບໍ່ມີຄວາມແໜ່ນປີກພໍສຳລັບການຕັດແຕ່ງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. ຄວນພິຈາລະນາເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ມືຫຸ່ນຍົນຈະຕັ້ງຢູ່ ແລະ ວິທີການທີ່ເຊວລ໌ (cell) ນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືເຄື່ອງຈັກກົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຂໍໃຫ້ເຮັດການສະແດງຜົນການໃຊ້ງານກັບຊິ້ນສ່ວນຂອງຜູ້ຊື້ເອງ ແທນທີ່ຈະເປັນຊິ້ນຕົວຢ່າງທີ່ສະແດງໃນຮ້ານ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ ລວມທັງອຸປະກອນຈັບຈຸ່ມ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພ ມັກຈະສູງກວ່າລາຄາຂອງມືຫຸ່ນຍົນເອງ ເພາະນີ້ຈຶ່ງຄວນຈັດງົບປະມານສຳລັບເຊວລ໌ທັງໝົດ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ມືຫຸ່ນຍົນເທົ່ານັ້ນ.

ຄວາມປອດໄພ, ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາ

ຫຸ່ນຍົນມີອຳນາດສູງ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມອົດທົນ, ສະນັ້ນວິສະວະກຳດ້ານຄວາມປອດໄພຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງມາກ່ອນ. ມາດຕະຖານ ISO 10218 ແລະ ມາດຕະຖານ ANSI/R15.06 ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດສຳລັບຮ້ານປ້ອງກັນ, ອຸປະກອນຕັດຕໍ່ອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ປຸ່ມຕັດສິ້ນສຸດເປັນການฉຸກເຄີນ. ມືຫຸ່ນຍົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຊວລ໌ທີ່ມີຮ້ານປ້ອງກັນຈຳເປັນຕ້ອງມີການປະເມີນຄວາມສ່ຽງກ່ອນທີ່ຈະເປີດໃຊ້ງານ. ຄວນຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານໃນການໃຊ້ຈອຍສອນ (teach pendant) ແລະ ວິທີການລ໊ອກອຸປະກອນ (lockout procedures), ແລະ ຕ້ອງບໍາລຸງຮັກສາບ່ອງເລື່ອນ, ເຄເບີ້ນ, ແລະ ກ່ອງເກີຣ໌ (reducers) ຕາມແຜນທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດ. ມືຫຸ່ນຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເໝາະສົມຈະຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຊື້ອາດ (repeatability) ໄວ້ໄດ້; ແຕ່ຖ້າຖືກລະເລີຍການບໍາລຸງຮັກສາ ມັນຈະເລີ່ມເคลື່ອນເຂົ້າໄປໃນສະຖານະທີ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ດີ (scrap).

ແຂວງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເໝາະສົມເມື່ອງານທີ່ຕ້ອງເຮັດຊ້ຳໆ ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ຫຼື ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ມະນຸດ. ການນຳໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດແມ່ນການຈັບຄູ່ລະບົບຫຸ່ນຍົນເຂົ້າກັບບຸກຄະລາກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລ້ວ ແລະ ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຢ່າງຊັດເຈນ ຕາມດ້ວຍການວັດແທກຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບຕໍ່ກັບເກນທີ່ຖືກແທນທີ່. ການເລືອກຊື້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ການບູລະນາການເປັນເຊວ (cell) ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຕາມແຜນການຈະປ່ຽນການລົງທຶນໃນທຶນຄົງທີ່ເປັນຄວາມສາມາດທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ສາມາດຄາດການໄດ້.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ອຸດສາຫະກຳໃດທີ່ນຳໃຊ້ແຂວງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຫຼາຍທີ່ສຸດ?

ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງໄຟຟ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການປຸ້ນເຫຼັກເປັນຜູ້ນຳ, ແຕ່ອຸດສາຫະກຳການຫໍ່ຫຸ້ມອາຫານ, ອຸດສາຫະກຳຢາ ແລະ ອຸດສາຫະກຳດ້ານການຈັດສົ່ງກຳລັງນຳໃຊ້ຢ່າງໄວວ່າ. ແຂວງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຫຸ່ນຍົນເໝາະສົມກັບທຸກໆງານທີ່ຕ້ອງເຮັດຊ້ຳໆ, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ຫຼື ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ມະນຸດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ການເບິ່ງແຍງເຄື່ອງຈັກ, ການຈັດເຂົ້າຕູ້ (palletizing) ແລະ ການປະກອບເປັນງານທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປະຈຳ. ປັດໄຈທີ່ຕັດສິນໃຈແມ່ນຄວາມສົມ່ຳເສີມຂອງວັฏຈັກ: ເມື່ອຄຸນນະພາບຂຶ້ນກັບການເຮັດທີ່ເຄື່ອນໄຫວດຽວກັນຢ່າງເຕັມທີ່, ການອັດຕະໂນມັດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະສິດທິຜົນ.

ແຂວງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຕ້ອງການຈຳນວນແກນ (axes) ເທົ່າໃດ?

ງານອຸດສາຫະກຳສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ແກນທັງໝົດຫົກແກນ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ຂອງຂໍ້ເທິງມືສາມາດເຂົ້າເຖິງທິດທາງເກືອບທັງໝົດໃນເຂດເຮັດວຽກ. ການຈັບແລະວາງຢ່າງງ່າຍດາຍອາດຕ້ອງການແກນສາມຫຼືສີ່ແກນເທົ່ານັ້ນ. ການເພີ່ມຈຳນວນແກນຈະເພີ່ມຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແຕ່ກໍຍັງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມສັບສົນໃນການຂຽນໂປຣແກຣມດ້ວຍ. ມືຫຸ່ນທີ່ມີຈຳນວນແກນຕ່ຳສຸດທີ່ສາມາດປະຕິບັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຄວາມເປັນອິດສະຫຼະເພີ່ມເຕີມຈະບໍ່ຄຸ້ມຄ່າໃນວຽກທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ຖາວອນ.

ພາລະບັນທຸກແທ້ໆໝາຍເຖິງຫຍັງ?

ພາລະບັນທຸກແມ່ນນ້ຳໜັກທີ່ມືຫຸ່ນສາມາດຮັກສາໄວ້ໄດ້ໃນຈຸດທີ່ຍືດອອກສູງສຸດ ໂດຍຍັງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ ໂດຍລວມທັງເຄື່ອງມື ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຈັບຢູ່. ການເກີນຂອບເຂດພາລະບັນທຸກຈະເຮັດໃຫ້ມືຫຸ່ນເຄື່ອນຊ້າລົງ ແລະ ສ່ວນຫຼຸດຄວາມເລີວຈະເສື່ອມສະຫຼາດໄວ້. ມືຫຸ່ນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນ ພ້ອມດ້ວຍຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ ຈະເຮັດວຽກຢູ່ອຸນຫະພູມທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ຜູ້ຊື້ຄວນເພີ່ມນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນທ້າຍເຂົ້າໄປໃນນ້ຳໜັກຂອງຊິ້ນສ່ວນກ່ອນທີ່ຈະປຽບเทີບຂໍ້ມູນເທັກນິກ.

ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຖືກນຳໃຊ້?

ISO 10218 ກວມເອົາຄວາມປອດໄພຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ANSI/R15.06 ແມ່ນເວີຊັນທີ່ໃຊ້ໃນອາເມລິກາເໜືອ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ກ່າວເຖິງຮ້ານກັ້ນ, ລະບົບລ໊ອກ, ປຸ່ມຢຸດເຄື່ອງฉຸກເຈີນ, ແລະການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ. ຂາຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ເຮັດວຽກໃນຮູບແບບຮ່ວມມືຍັງເຂົ້າໃນຂອບເຂດຂອງ ISO/TS 15066. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງການເຕີມເອກະສານເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງມີຜົນຕໍ່ການອອກແບບເຊວເຊວ. ການລະເລີຍງມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບາດເຈັບ ແລະ ການສອບສອງລົ້ມເຫຼວ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຄວນນຳເອົາມາໃສ່ໃນແຜນຕັ້ງແຕ່ວັນທຳອິດ.

ຂາຂອງຫຸ່ນຍົນສາມາດຈັດການກັບຕຳແໜ່ງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼືບໍ?

ໄດ້, ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບລະບົບເບິ່ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ການຈັດຕັ້ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້. ຂາຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ມີກ້ອງຈະຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນທີ່ຢູ່ເທິງເທີບເວີ ແລະ ປັບເສັ້ນທາງຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈັດວາງຊິ້ນສ່ວນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບໍ່ມີລະບົບເບິ່ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ຊິ້ນສ່ວນຈະຕ້ອງມາເຖິງໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຮູ້ຈັກຢູ່ແລ້ວ. ລະບົບເບິ່ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຕົ້ນທຶນ ແລະ ການຂຽນໂປຣແກຣມ, ແຕ່ສຳລັບການຜະລິດຊຸດທີ່ປະສົມປະສານມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ຮັກສາເຊວເຊວໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ເມື່ອໃດທີ່ການບໍາຮັກສາເລີ່ມເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ?

ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຫຼັງຈາກໄດ້ສິ້ນສຸດໄລຍະເວລາບໍລິການເບື້ອງຕົ້ນ ເມື່ອການສຶກສາເລີ່ມເກີດຂຶ້ນ. ອຸປະກອນຫຼຸດຄ່າ, ແຕ່ເຄເບີ້ນທີ່ຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ລູກປື້ນຈະເສື່ອມສະພາບໄປຕາມຈຳນວນວຟັງ. ການໃຊ້ແຂວນໃນແຜນບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການເຮັດຊ້ຳ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແຖວຜະລິດຕະພັນຢຸດເຮັດວຽກ. ການບັນທຶກຈຳນວນວຟັງ ແລະ ການກວດສອບເຄເບີ້ນທຸກໆສີ່ເດືອນຈະຊ່ວຍຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະເກີດເປັນຂະບວນການທີ່ເສີຍຫາຍ ຫຼື ການປະທົບກັນ ເຊິ່ງຈະປ້ອງກັນທັງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ທຶນທີ່ໄດ້ລົງທຶນໄວ້.