แขนหุ่นยนต์ 6 แกน: เหมาะสำหรับงานเชื่อมและตัด

ความสามารถในการเชื่อมที่แม่นยำของแขนหุ่นยนต์ 6 แกน

ຄວາມຖັກຕ້ອງສູງສຸດໃນການແຫຼວໂລເຊີ

ຫຍັງເຮັດໃຫ້ແຂນຫຸ່ນຍົນ 6 ແກນ ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ? ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້ສູງເຖິງປະມານ 0.1 ມິນລິແມັດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຍອດເຢີຍຫຼາຍເມື່ອພວກເຮົາຄິດເຖິງຄວາມແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການໃນຂະບວນການຜະລິດ. ລາຍລະອຽດແມ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບທາງກົນທີ່ຊັບຊ້ອນຊຶ່ງໃຫ້ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ດີເລີດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຊື່ອມທີ່ເບິ່ງເກືອບດີເກີນຈິງ. ໃນດ້ານປະຕິບັດການເຊື່ອມທີ່ແທ້ຈິງ, ເຕັກໂນໂລຊີເລເຊີມີບົດບາດສຳຄັນຢູ່ທີ່ນີ້. ຄຸນນະພາບຂອງແສງທີ່ດີຂຶ້ນໝາຍເຖິງພະລັງງານທີ່ຄົງທີ່ຕະຫຼອດຂະບວນການ. ແລະ ການປັບແຕ່ງຈຸດໃຈກາງເຫຼົ່ານັ້ນ? ມັນກຳນົດວ່າເລເຊີຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸຕ່າງໆເລິກເທົ່າໃດ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊິ່ງແມ້ກະທັ້ງການປ່ຽນແປງນ້ອຍນ້ອຍກໍມີຄວາມສຳຄັນ, ປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ປະສົມປະສານກັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເຊື່ອມທີ່ດີ ແລະ ການເຊື່ອມທີ່ດີເລີດ.

ຕົວເລກບໍ່ມີການບິດເບືອນໃນການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີອັດຕະໂນມັດ. ຕາມລາຍງານອຸດສາຫະກໍາໃໝ່ໆ, ໂຮງງານຜະລິດທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ມັກຈະເຫັນຄວາມໄວການຜະລິດເພີ່ມຂື້ນປະມານ 50% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການເຊື່ອມແບບດັ້ງເດີມ. ການປັບປຸງທີ່ດີຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍບໍ່ໄດ້ເວົ້າເຖິງແຕ່ຄວາມໄວຢ່າງດຽວ. ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີດຳເນີນໄດ້ດີເນື່ອງຈາກມັນສຸມພະລັງງານທັງໝົດໄປໃສ່ຈຸດໜຶ່ງ, ສ້າງໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມທີ່ດີກວ່າທີ່ວິທີການດັ້ງເດີມສາມາດບັນລຸໄດ້. ຈິນຕະນາການເບິ່ງກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນລົດຍົນ ຫຼື ເຮືອບິນບ່ອນທີ່ຂໍ້ບົກພ່ອງນ້ອຍນ້ອຍກໍອາດຈະເປັນຫາຍາດໄດ້. ຜູ້ຜະລິດໃນອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເລີ່ມຮັບເອົາລະບົບອັດຕະໂນມັດເນື່ອງຈາກມັນສາມາດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຄືກັນທຸກມື້. ສະຫຼຸບແລ້ວກໍຄື: ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການຜະລິດໃນປັດຈຸບັນໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາມາດຕະຖານທີ່ເພີ່ມຂື້ນຕະຫຼອດເວລາໃນດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

ຄວາມ:flexibility:ຫຼາຍແຂວ໌ສຳລັບການແຫຼວທີ່ສັນຄະນີສູງ

ແຂນຫุ่ນຍົນຫົກແກນເປັນຕົວຢ່າງຂອງວິສະວະກຳທີ່ດີເດັ່ນ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເຄື່ອນໄຫວໄດ້ທຸກທິດທາງໃນອະວະກາດ 3 ມິຕິ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປະເພດນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດສ້າງຂໍໍຕໍ່ທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນອຸດສະຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ ໂຮງງານຜະລິດຍົນ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດລົດທີ່ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດສາມາດຄວບຄຸມແກນຫຼາຍແກນພ້ອມກັນ, ພວກເຂົາກໍຈະໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນໃນຮູບຮ່າງ ແລະ ມຸມທີ່ຊັບຊ້ອນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນວ່າງານເຊື່ອມສາມາດເຮັດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງສິ່ງທີ່ເຮັດໄດ້ກ່ອນທີ່ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ຈະມາຮອດ. ສິ່ງທີ່ເຄີຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການປັບແຕ່ງດ້ວຍມື ຕອນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ຜິດພາດໜ້ອຍລົງ.

ລະບົບຫຸ່ນຍົນຫຼາຍແກນ (Multi-axis robotic systems) ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາຕະຫຼອດເວລາ. ຍົກຕົວຢ່າງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະ ບ່ອນທີ່ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຢູ່ຕາມແຖວສາຍພົນ (assembly lines) ແລະ ສ້າງໂຕຖັງລົດດ້ວຍຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. ຂໍ້ມູນຈາກອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຄື່ອງຈັກທີ່ຍືດຫຍຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ວຽກເລັ່ງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສາມາດປັບຕົວເອງໄດ້ຕາມປະເພດຂອງການເຊື່ອມທີ່ຕ້ອງການໃນແຕ່ລະສະຖານີ. ຜູ້ຜະລິດມັກຄຸນສົມບັດນີ້ຍ້ອນມັນໝາຍເຖິງການສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງການຜະລິດແຕ່ລະຊຸດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍເວລາ ເຖິງແມ່ນໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຊັບຊ້ອນ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບໂຕເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເປັນຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດອຸປະກອນໄຟຟ້າຈົນຮອດການສ້າງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຫນັກ.

ການປະສົມປະສານເຄື່ອງຕັດFiber Optic Laser

ການນຳເອົາເຄື່ອງຕັດເເສງເເພດໄຍເເກ້ວເຂົ້າໃນການຕັ້ງຄ່າການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຜະລິດ. ເຄື່ອງມືຕັດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍລົງໃນຂະນະທີ່ຕັດວັດຖຸດິບໃນອັດຕາທີ່ໄວກ່ວາວິທີການດັ້ງເດີມ, ສະນັ້ນຈຶ່ງອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງຫຼາຍໆໂຮງງານຜະລິດຈຶ່ງຍ້າຍມາໃຊ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຜ່ານມາ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ເດັ່ນຂຶ້ນມາແມ່ນການປະສົມປະສານກັບຫຸ່ນຍົນໄດ້ດີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໄປຢູ່ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງໃຫຍ່ໃນໂຮງງານຜະລິດ. ຂໍ້ຜິດພາດຂອງມະນຸດໃນຂະນະຜະລິດກໍ່ຫຼຸດລົງເຊັ່ນດຽວກັນເມື່ອທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າເບິ່ງຂໍ້ມູນໃໝ່ໆຈາກບົດລາຍງານຕະຫຼາດ, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍໃນບັນດາບໍລິສັດທີ່ຮັບເອົາເເສງເເພດໄຍໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ. ຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປະຢັດໄດ້ປະມານ 15 ຫາ 20 ເປີເຊັນໃນທັງໆເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ. ພວກເຮົາເຫັນແນວໂນ້ມນີ້ຢ່າງຈະແຈ້ງທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຍົນ, ໂຮງງານຜະລິດລົດ, ແລະ ບໍລິສັດຜະລິດເຄື່ອງຈັກໜັກ, ເຊິ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ.

ເລເຊີເສັ້ນໃຍຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດປະສົມປະສານກັບຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມງວດໃນມື້ນີ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນທາງເລືອກດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ດີຂື້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດຕ້ອງການຜະລິດສິນຄ້າໃນປະລິມານຫຼວງຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ດ້ວຍສາຍພັນໂຮງງານຜະລິດຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ຮັບເອົາການປະຕິບັດການຜະລິດອັດສະລິຍະແລະກ້າວຂຶ້ນສູ່ຍຸກອຸດສາຫະກໍາ 4.0, ເລເຊີເສັ້ນໃຍໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນໃນອົງການຜະລິດ. ມັນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການອັດຕະໂນມັດດໍາເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນແລະຍາວນານ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການຊອກຫາຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຜົນຜະລິດກັບບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນຂະແໜງການຜະລິດຕ່າງໆ.

ການເປັນສັນຍາມືກັບບໍລິການຕັດເລーザ໌

ການບໍລິການຕັດດ້ວຍເລເຊີແມ່ນມີຜົນປ່ຽນແປງຕໍ່ວິທີການເຮັດວຽກໃນໂຮງງານຜະລິດເມື່ອໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປັດຈຸບັນມີຫຼາຍຮ້ານທີ່ປະສົມປະສານການຕັດດ້ວຍເລເຊີເຂົ້າກັບວິທີການຜະລິດ JIT (Just-In-Time) ເພື່ອຮັກສາການດໍາເນີນງານທັງໝົດໃຫ້ສະເໝໍ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫຍັງ? ເວລາດໍາເນີນການທີ່ໄວຂຶ້ນໃນທຸກດ້ານ. ລູກຄ້າໄດ້ຮັບສິນຄ້າໄວຂຶ້ນ ແລະ ທຸລະກິດປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິຫານ. ບາງຜູ້ຜະລິດທີ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ຂະບວນການຕັດດ້ວຍເລເຊີທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ມີລະບຽບແບບ ໄດ້ລາຍງານວ່າການຜະລິດຫຼຸດລົງປະມານ 30%. ລະດັບການປັບປຸງແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຈັດສົ່ງຄໍາສັ່ງໄວຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ຜູ້ຜະລິດສິນຄ້າຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດເປັນພິເສດຈາກການຜະສົມຜະສານເຕັກໂນໂລຊີນີ້. ພວກເຂົາສາມາດຢູ່ຂ້າງໜ້າຄູ່ແຂ່ງເນື່ອງຈາກສາມາດນໍາສະເໜີຜະລິດຕະພັນໃໝ່ອອກສູ່ຕະຫຼາດໄດ້ໄວກ່ວາຜູ້ທີ່ຍັງໃຊ້ວິທີຕັດແບບດັ້ງເດີມ.

ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາເຫັນວ່າການບໍລິການຕັດດ້ວຍເລເຊີຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຈະແຈ້ງ ເນື່ອງຈາກໂຮງງານຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງກໍາລັງເລີ່ມເຂົ້າໃຈວ່າການອັດຕະໂນມັດສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດໄດ້. ໃນອະນາຄົດ, ການຕັດດ້ວຍເລເຊີເບິ່ງຄືວ່າຈະເຊື່ອມໂຍງກັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ທີ່ນໍາໃຊ້ລະບົບອັດຈະນະກໍາເພື່ອການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບລຽນກວ່າ. ດ້ວຍຕະຫຼາດທີ່ສົນໃຈຢູ່ສະເໝີ, ການນໍາເອົາປັນຍາປະດິດ (Artificial Intelligence) ແລະ ການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ (Machine Learning) ເຂົ້າໃນລະບົບຕັດດ້ວຍເລເຊີຈະຕ້ອງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຮົາຄວນຄາດຫວັງເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີຂື້ນ, ຕົວເລືອກທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ ແລະ ການຕອບສະໜອງທີ່ໄວຂື້ນຈາກບໍລິສັດທີ່ສະເໜີບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ການເອົາໃຊ້ແລະເຫດການເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກຳລົດ

ຄວາມຕ້ອງການໃນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ

ການຜະລິດລົດໄຟຟ້າກຳລັງຂະຫຍາຍການເຮັດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃຫ້ເຖິງລະດັບໃໝ່, ໂດຍສະເພາະໃນການເຊື່ອມແລະຕັດທີ່ແນ່ນອນ. ປັດຈຸບັນ, ລະບົບຫຸ່ນຍົນເກືອບວ່າເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍລິສັດຕ້ອງການໃຫ້ສາຍພັນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄວແລະຖືກຕ້ອງຫຼາຍກ່ວາທີ່ເຄີຍມີມາ. ຖ້າເບິ່ງຈາກຕົວເລກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ວ່າປະລິມານການຜະລິດກຳລັງເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງສຳລັບວິທີການຜະລິດຂັ້ນສູງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເລເຊີເຊື່ອມ ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດສາມາດເຊື່ອມວັດສະດຸຕ່າງໆເຂົ້າກັນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາການເຂົ້າເຖິງທີ່ເກີດຂື້ນກັບວິທີການເຊື່ອມຕ້ານທາງດັ້ງເດີມ. ສິ່ງນີ້ສຳຄັນເນື່ອງຈາກວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ເບົາແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ແຂນຫຸ່ນຍົນໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການສ້າງລົດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂື້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການໄວຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍັງມີອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຍັງຄົງຕ້ອງເອົາຊະນະເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການໃນການຜະລິດທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຍັງຄົງກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳລົດ.

ຄວາມຄິດໄລ່ຂອງຊ່ວງ: $38.4B ຖັງປີ 2034

ລະບົບຫຸ່ນຍົນກຳລັງສ້າງຄວາມເຄື່ອນໄຫວໃນຂະແໜງຍານພາຫະນະ ດ້ວຍຂະໜາດຕະຫຼາດທີ່ຄາດຄະເນວ່າຈະມາຮອດປະມານ 38.4 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2034. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກໂຮງງານຕ້ອງການສາຍການຜະລິດທີ່ໄວຂຶ້ນ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ພວກເຂົາກຳລັງປັບປຸງຫຸ່ນຍົນຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອເຕັກໂນໂລຊີດີຂຶ້ນ. ສອງສິ່ງທີ່ກົດດັນແນວໂນ້ມນີ້ໃຫ້ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າແມ່ນບໍລິສັດຕ່າງໆທີ່ຮັບເອົາການຕັ້ງຄ່າການຜະລິດອັດສະລິຍະ ແລະ ການປະຕິວັດລົດໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນ. ລົດໄຟຟ້າຕ້ອງການການປະກອບທີ່ແນ່ນອນຫຼາຍກ່ວາລົດທົ່ວໄປ. ຕາມທີ່ບຸກຄົນຂອງ Global Market Insights ຜູ້ທີ່ຕິດຕາມແນວໂນ້ມເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດໄດ້ເວົ້າເອົາໄວ້ - ອາເມລິກາເໜືອໂດຍສະເພາະສະຫະລັດອາເມລິກາເບິ່ງທ່າທີຈະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຍ້ອນວ່າໂຮງງານທ້ອງຖິ່ນຍັງຄົງລົງທຶນຢ່າງໜັກໜ່ວຍໃນດ້ານຫຸ່ນຍົນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການອັດຕະໂນມັດທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຜູ້ຜະລິດລົດໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງລູກຄ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງເປັນຜູ້ນຳໜ້າຄູ່ແຂ່ງຂັນໃນທົ່ວໂລກ.

ຄຸນສັນຍາການເສີມແລະການຕັດ

ຂໍ້ມູນການໂຫຼດແລະການເຖິງ (ຕົວຢ່າງ, AR3120 Robot)

ການເລືອກແຂນຫຸ່ນຍົນສໍາລັບວຽກງານເຊື່ອມແລະຕັດແມ່ນຕ້ອງຮູ້ວ່າສະເພກໃດສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພະລັງງານທີ່ສາມາດຮັບໄດ້ (payload capacity) ແລະ ລະຍະຫ່າງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ (reach distances). ຕົວຢ່າງທີ່ດີແມ່ນ AR3120 ຈາກ Yaskawa Motoman. ເຄື່ອງນີ້ມີຕົວເລກການເຂົ້າເຖິງທີ່ດີເດັ່ນ: 3,124 ມິນຕີແມັດໃນແນວນອນ ແລະ 5,622 ມິນຕີແມັດໃນແນວຕັ້ງ, ສະນັ້ນມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ມີຂໍໍຈໍາກັດ. ຫຸ່ນຍົນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ປະມານ 20 ກິໂລ, ຊຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດຄວບຄຸມອຸປະກອນເຊັນເຊີ ແລະ ກະບອກເຊື່ອມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີຕ່າງໆ ສໍາລັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງຄວາມແນ່ນອນເຊັ່ນການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ. ການເລືອກສະເພກໃຫ້ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດງານໃນໂຮງງານ. ໂຮງງານຜະລິດລາຍງານວ່າມີຂໍໍຜິດພາດໜ້ອຍລົງເມື່ອພວກເຂົາຈັບຄູ່ຄວາມສາມາດຂອງຫຸ່ນຍົນໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ. ການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຈັດສະເພກໃຫ້ກົງກັນນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາລົງປະມານ 15% ໃນທົ່ວການດໍາເນີນງານ.

ການປະສານຄອນໂຕລ໌ເພື່ອການເຮັດງານທີ່ບໍ່ມີຫ້າຍ

ຕົວຄວບຄຸມແມ່ນເກືອບຈຳເປັນຫຼາຍຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ລະບົບຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງລຽນລ້ຳໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂ້ອງໃນການສື່ສານລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນ. ເມື່ອບໍລິສັດຕ່າງໆຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມເຂົ້າໃນລະບົບຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາມັກໃຊ້ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: PLCs (ຕົວຄວບຄຸມເຊິ່ງສາມາດຂຽນໂປຼແກຼມໄດ້) ພ້ອມກັບອາລິກະທຶງທີ່ສະຫຼາດບາງຢ່າງທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເລເຊີ. ພຽງແຕ່ເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອອຸດສາຫະກຳເລີ່ມໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຄວບຄຸມທີ່ດີຂື້ນ - ຫຼາຍໆຄົນລາຍງານເຖິງການປັບປຸງທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ໃນການດຳເນີນງານຂອງແຖວຜະລິດຕະພັນໃນແຕ່ລະມື້. ຕົວຢ່າງໃນໂລກຈິງມາຈາກຂະແໜງການຜະລິດລົດຍົນເຊິ່ງການເຊື່ອມໂຍງຕົວຄວບຄຸມທີ່ດີໄດ້ຫຼຸດເວລາໃນການດຳເນີນງານລົງໄດ້ປະມານ 20%. ປະສິດທິພາບຂອງແບບນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການພະຍາຍາມໃຫ້ຫຸ່ນຍົນເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຕ້ອງ. ໂຮງງານຜະລິດຕະພັນ, ຜູ້ຜະລິດຍົນບິນ, ແລະ ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກເບິ່ງຄືວ່າຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຈາກການປັບປຸງຕົວຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ຕາມການສຶກສາ ແລະ ລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກຳໃນປັດຈຸບັນ.

ການກ້ານຫຼຸດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະສົມປະສານໂຣບອດ

ພື້ນຖານຄວາມປອດໄພສຳລັບສີ່ງແວ່ນອຸນຫະພູມສູງ

ຮ້ານທີ່ເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຮ້ອນອື່ນໆ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຮ້າຍແຮງ ໃນຂະນະທີ່ຕັ້ງຄ່າແຂນຫຸ້ນຍົນເພື່ອໃຫ້ດຳເນີນງານ. ຈຳເປັນຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກດຳເນີນງານໄດ້ດີ ແລະ ຄົນງານບໍ່ຖືກອັນຕະລາຍ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວການຕັ້ງຄ່າຈະມີວັດສະດຸພິເສດທີ່ສາມາດຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງໄດ້ ສຳລັບສ່ວນປະກອບຂອງຫຸ້ນຍົນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການເຢັນທີ່ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການລະລາຍຂອງອຸປະກອນໃນຊ່ວງເຮັດວຽກຍາວນານ. ຕົວເລກກໍ່ສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້ ເຊິ່ງມີຫຼາຍໂຮງງານລາຍງານວ່າອຸບັດຕິເຫດກ່ຽວກັບຫຸ້ນຍົນຫຼຸດລົງຫຼາຍຫຼັງຈາກປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພທີ່ເໝາະສົມ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກຳແນະນຳໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະກອບການຢ່າງລະອຽດ ແລະ ການກວດສອບອຸປະກອນທຸກເດືອນ. ການປະຕິບັດງ່າຍໆແຕ່ມີປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີເວລາຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານໜ້ອຍລົງ ແລະ ປັບປຸງການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

ຄວາມປອດໄພຍັງຄົງເປັນສິ່ງສຳຄັນເມື່ອເຮັດວຽກກັບອຸນຫະພູມສູງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການປະສົມປະສານນິໄສຄວາມປອດໄພທີ່ດີເຂົ້າກັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດຫຸ້ນຍົນຮ່ວມມືກັບພະນັກງານໂຮງງານ, ພວກເຂົາສາມາດຄິດຄົ້ນຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ສຳລັບຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງຫຼາຍພັນອົງສາເຊີນ. ໂດຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດພ້ອມທັງການກວດກາສະພາບອຸປະກອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທຸລະກິດສາມາດຈັດການສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີຂຶ້ນກ່ວາກ່ອນ. ປັດຈຸບັນມີຫຼາຍໂຮງງານລາຍງານວ່າຈຳນວນອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ນຳໃຊ້ວິທີການປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້.

ການແກ້ໄຂຄວາມແກ້ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທາງມື

ໃນການເຮັດວຽກດ້ວຍຫຸ່ນຍົນໃນຂະບວນການຜະລິດ, ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນທາງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນວຽກເຊັ່ນການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືການຕັດດ້ວຍເລເຊີ່ ບ່ອນທີ່ຄວາມຜິດພາດນ້ອຍໆກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້. ການເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນໝາຍເຖິງການຈັດການກັບບັນຫາຄວາມສະຖຽນລະພາບຕ່າງໆ ໃນຂະນະທີ່ມັນເຄື່ອນໄຫວປະຕິບັດວຽກ. ອຸດສາຫະກຳໄດ້ຫັນໄປໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຕ່າງໆເຊັ່ນການໃຊ້ເຊັນເຊີທີ່ດີຂື້ນ ແລະຊອບແວທີ່ສະຫຼາດຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ABB Robotics ຜູ້ທີ່ໄດ້ມີຄວາມກ້າວໜ້າໃນດ້ານນີ້ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ. ລຸ້ນໃໝ່ຂອງພວກເຂົາມາພ້ອມກັບລະບົບຄວບຄຸມທີ່ສາມາດປັບຕົວເອງໄດ້ໃນຂະນະກຳລັງດຳເນີນງານ, ທຳການປັບຕົວນ້ອຍໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັກສາບໍ່ໃຫ້ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນໄຫວຜິດເສັ້ນທາງເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ສິ່ງລົບກວນອື່ນໆເກີດຂື້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງກໍຕາມ

ຜູ້ຜະລິດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜົນຜະລິດຫຼັງຈາກກຳຈັດອຸປະສັກໃນການດຳເນີນງານເຫຼົ່ານີ້. ບາງໂຮງງານຜະລິດລາຍງານວ່າໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການຜະລິດລົງ ໃນຂະນະທີ່ອີກບ່ອນຫນຶ່ງສາມາດເພີ່ມອັດຕາການຜະລິດໄດ້ຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ຄືວິທີທີ່ບໍລິສັດຕ່າງໆກຳລັງຊອກຫາວິທີທີ່ຄິດສ້າງສັນເພື່ອໃຫ້ຫຸ້ນຍົນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບພະນັກງານມະນຸດໄດ້ດີຂຶ້ນ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການທີ່ຈະແທນທີ່ພະນັກງານເທົ່ານັ້ນ. ໃນອະນາຄົດ, ນັກວິເຄາະອຸດສະຫະກຳເຊື່ອວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບການເຮັດໃຫ້ຫຸ້ນຍົນສະຫຼາດ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ອາດຈະມີການນຳໃຊ້ລະບົບອັລກະລິດທີ່ສາມາດຄາດການເກີດຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ການກວດກາຂໍ້ມູນແບບທັນທີອາດຈະຊ່ວຍປັບຄ່າຕົວແປໃນການຜະລິດໄດ້ທັນທີ. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ສັນຍາວ່າຈະເອົາການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ລະດັບຄວາມມີປະສິດທິພາບໃໝ່ໃນທົ່ວໂຮງງານຜະລິດທົ່ວໂລກ.